КрАЗ-5233

Разработка грузовика началась в первой половине 1990-х годов.

В 1995 году на Киевском международном автосалоне был представлен бортовой автомобиль КрАЗ-5133В2 грузоподъёмностью 8,5 т с колесной формулой 4х2, двигателем ЯМЗ-238Д мощностью 318 л. с. и 8-ст. МКПП.

В сентябре 1996 года был впервые представлен полноприводный бортовой автомобиль КрАЗ-5131ВЕ грузоподъемностью 5 т с колесной формулой 4х4, двигателем ЯМЗ-238БЛ мощностью 288—300 л. с. и 8-ст. МКПП^[1].

Позже представлен полноприводный автомобиль КрАЗ-5133ВЕ грузоподъемностью 5 т с колесной формулой 4х4 и двигателем ЯМЗ-238Д или ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 330 л. с.

В 2007 году на основе КрАЗ-5133ВЕ в одном экземпляре создан КрАЗ-5233ВЕ «Дакар» (КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10) для участия в ралли-рейде «Лиссабон-Дакар-2008», однако автомобиль не принимал в нём участия из-за отказа организаторов от соревнований из-за опасности для спортсменов.

В 2008 начался серийный выпуск КрАЗ-5233ВЕ (улучшенная версия КрАЗ-5133ВЕ).

В 2010 году представлено серийное полноприводное шасси КрАЗ-5233НЕ.

• КрАЗ-5233Н2 — шасси с колёсной формулой 4x2, предназначенное для монтажа разного оборудования;

• АЦ-40 (5233Н2) — пожарный автомобиль — автоцистерна, разработана «АвтоКрАЗ» совместно с ЗАО «Энергосоюз» и КБ «Пожспецмаш» (г. Прилуки). Автомобиль оснащён семиместной кабиной со второй парой дверей, насосом НЦПМ-40/4-4/400-А-А для подачи воды, цистерной для воды объёмом 5000 л, емкостью для пенообразующих веществ из нержавеющей стали объёмом 400 л, электрогенератором, пожарными рукавами и стволами для гашения разного типа пламени, пневмоинструментом для ликвидации завалов и другим спасательным оборудованием^[2].
• КрАЗ 5233Н2 УЯР-01 — дорожно-ремонтная машина с оборудованием МДКЗ-6/11, предназначенная для ремонта асфальтобетонных покрытий дорожного полотна.
• КрАЗ 5233Н2 (ФПВ-14224) — вахтовый автобус на шасси КрАЗ 5233Н2, c пассажирским автофургоном производства ОАО «Нефтеавтоматика» (Полтава), рассчитанный на перевозку 26 пассажиров. Первые три машины выпущены в 2013 году^[3]

• КрАЗ-5233Н2-Д10 — седельный тягач;
• КрАЗ-5233НЕ тип 1 — полноприводное шасси с колёсной формулой 4x4;
• КрАЗ-5233НЕ тип 2 — шасси (4x4);
• КрАЗ 5233ВЕ-019 «Сапёр» — специальный автомобиль повышенной проходимости для МЧС Украины, оснащённый краном-манипулятором и специальным оборудованием (проблесковыми маячками, радиостанцией, GPS-навигатором и др.);
• КрАЗ-5233ВЕ «Дакар» (КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10) — модификация грузовика для участия в ралли-рейде «Лиссабон — Дакар-2008», создана в 2007 году в одном экземпляре. Отличается от стандартной модели двумя дополнительными топливными баками по 250 л каждый, удлинённой «спальной» кабиной и иной бортовой платформой.

• КрАЗ-5233ВЕ в нескольких вариантах:

• КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» — многофункциональный автомобиль повышенной проходимости для перевозки военнослужащих и грузов, буксировки артиллерийских систем калибром до 152 мм, транспортных и специальных прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Оснащен кабиной с открывающимся люком с правой стороны крыши и комплектуется тентованной бортовой платформой^[4];
• КрАЗ-5233ВЕ-019 «Сапёр» — машина разминирования с краном-манипулятором.;
• комплекс полевой связи на базе КрАЗ-5233ВЕ (разработан «АвтоКрАЗ» совместно с компанией «Телекард-Прибор»)^[5]
• автоцистерна на шасси КрАЗ-5233ВЕ (с термоизолированной стальной цистерной объемом 5 м³) - первый экземпляр представлен в ноябре 2016 года^[6]
• подвижная огневая точка на шасси КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» — с установленной в кузове зенитной установкой ЗУ-23, к началу 2011 был создан один демонстрационный экземпляр^[7]; на параде 24 августа 2014 года были показаны 5 машин^[8]
• командно-штабная машина на шасси КрАЗ-5233НЕ с КУНГом^[9]
• КрАЗ-5233 "Raptor" — бронированный грузовик КрАЗ-5233ВЕ для перевозки пехоты, впервые представлен в феврале 2015. Способен перевозить до 20 человек^[10]

• КрАЗ-5233 «Крепость на колёсах» — бронированный грузовик производства НПО «Практика», разработанный в 2014 г.^[11]
• ПЗМ-3 (КВСЗ-4003) - специальная землеройная машины с бронированной кабиной экипажа на шасси КрАЗ-5233НЕ, разработанная Крюковским вагоностроительным заводом.^[12]
• агитационная машина ПАК-Д на базе КрАЗ-5233НЕ - представлена 14 марта 2015 года^[13], разработана черкасским ООО «Інтеркарготрак»^[14]
• КрАЗ-01-1-11/SLDSL — бронемашина с V-образным днищем на базе КрАЗ-5233ВЕ, разработанная в 2012 году совместно с индийской компанией «Shri Laksmi Defence Solutions Ltd.». Может перевозить до 12 человек, оборудован поворотной башней Rigel MK1, имеет восемь амбразур, аудиовизуальную систему наблюдения, камеры ночного видения^[15].
• KRAZ-ASV «Panther» — бронемашина с V-образным днищем на базе КрАЗ-5233ВЕ, разработанная при участии компании «Ares Security Vehicles LLC» и представленная в 2013 году^[16].
• КрАЗ-Шрек (SHREK ONE) — бронемашина с V-образным днищем на базе КрАЗ-5233, разработанная при участии Индии, представлена в 2014 году^[17]
• KrAZ Hulk - бескапотная бронемашина на шасси КрАЗ-5233^[18]

•  Нигерия — в 2008 году для национальной полиции были изготовлены и поставлены 100 грузовиков КрАЗ-5233ВЕ^[19]
•  Украина:

• Министерство чрезвычайных ситуаций — в конце 2008 года закуплены несколько грузовиков КрАЗ-5233ВЕ-019 «Минер»^[20], в феврале 2015 были получены ещё два бронированных КрАЗ-5233ВЕ^[21]
• Вооружённые силы Украины — 29 октября 2010 года КрАЗ-5233 прошёл государственные испытания и был рекомендован для постановки на вооружение вооружённых сил Украины^[22]; 23 августа 2011 года на вооружение вооружённых сил Украины были приняты две модификации грузовика повышенной проходимости КрАЗ-5233 «Спецназ»^[23] — КрАЗ-5233ВЕ и КрАЗ-5233НЕ (которые должны в перспективе заменить советские Урал-4320 и КамАЗ-4310)^[24].
• МВД Украины — в июле 2014 года первые 5 грузовиков КрАЗ-5233 «Спецназ» были переданы на вооружение Национальной гвардии Украины^[25]; 22 ноября 2014 в/ч 3022 НГУ передали ещё четыре КрАЗ-5233^[26]