Козловский, Виктор Николаевич

Виктор Козловский родился 10 августа 1960 года городе Братск Иркутской области^[2].

В 1987 году окончил Московский государственный университет путей сообщения по специальности «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте» с присвоением квалификации инженера путей сообщения^[3].

Трудовую деятельность в сфере железнодорожного транспорта начал в качестве дежурного по железнодорожной станции. Работал в Санкт-Петербургском отделении — филиале федерального государственного унитарного предприятия «Октябрьская железная дорога», занимал должность заместителя начальника этого отделения, а в мае 2003 года возглавил его^[2].

В 2007 году был назначен на пост председателя Координационного комитета начальников отделений Российских железных дорог. Позже он стал начальником Калининградской дирекции управления движением — структурного подразделения Центральной дирекции управления движением. В марте 2011 года был назначен на должность первого заместителя начальника Калининградской железной дороги^[2].

9 августа 2011 года назначен на должность начальника Октябрьской Дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД»^[2].

В июне 2013 года Козловский занял пост заместителя начальника Куйбышевской железной дороги^[2].

В сентябре 2014 года был назначен на должность первого заместителя начальника Московского метрополитена. Под его контролем находился основной участок — работа служб движения и инфраструктуры. Под руководством Козловского удалось осуществить запуск дополнительных поездов в час пик, а также выпустить на линии поезд нового поколения «Москва»^[2].

15 мая 2017 года стало известно, что Козловский может занять должность начальника Московского метрополитена. До этого момента данный пост занимал Дмитрий Пегов^[2]; средства массовой информации сообщили, что ему был вверен пассажирский блок в ОАО «РЖД»^[4]. 23 мая было официально объявлено о назначении Козловского на пост начальника метро^[5].

В январе 2021 года Виктор Козловский заявил, что Московский метрополитен может работать в любых условиях. Московская подземка доказала это в период пандемии, подчеркнул начальник московского метрополитена^[6].

Удостоен ряда наград:

• Заслуженный работник транспорта Российской Федерации (3 октября 2021 года) — «за заслуги в области транспорта и многолетнюю добросовестную работу»^[7];
• медаль «За труд и верность»^[2];
• благодарности президента ОАО «Российские железные дороги» и мэра Москвы^[2].