Кобе (аэропорт)

Впервые возможность строительства нового аэропорта в Кансае стала обсуждаться в 1971 году. Проект обещал стать достаточно амбициозным — 6 ВПП, каждая длиной 3000 метров, так как к тому времени загруженность аэропорт Итами стала очевидной. Однако из-за возражений мэра Кобе Тацуо Миядзаки, который был против постройки огромного аэропорта в непосредственной близости возле города, проект был свернут.

Тем не менее, бизнес-сообщество Кобе было заинтересовано в аэропорте меньших размеров, и в 1982 году власти Кобе подали заявку на финансирование в Министерство Транспорта. Проект предусматривал только одну ВПП с терминалом, расположенные на искусственном острове, рядом с Port Island. Выбор был сделан в пользу конкурирующего предложения аэропорта Кансай, которое лоббировали префектуры Осака и Вакаяма. В 1985 году власти Кобе решили самостоятельно финансировать постройку аэропорта, которая, однако, была заморожена до 1995 года из-за нехватки средств. После разрушительного землетрясения в Кобе проект получил государственную поддержку в рамках мер по восстановлению экономики префектуры, и в 1999 году началось строительство.^[4]

16 февраля 2006 года состоялось открытие аэропорта, JAL и ANA осуществили свои первые рейсы. Всего за отчетный 2006 год (1.04.2006-31.03.2007) пассажиропоток превысил 2,7 млн человек. Пик загруженности пришелся на 2007 год, в дальнейшем число пассажиров неуклонно снижалось^[1]. В связи с реструктуризацией JAL прекратил использование аэропорта, а количество рейсов ANA было значительно сокращено. Сейчас основным эксплуатантом является Skymark Airlines, на которую приходится более 2/3 всех рейсов.

С 18 апреля 2025 года аэропорт начал выполнять международные рейсы в пять городов Южной Кореи, Китая и Тайваня - Сеул, Шанхай, Нанкин, Тайбэй и Тайчжун. Всего запущено 40 международных рейсов в неделю. Хотя технически эти перелеты классифицируются как чартеры, организуемые туристическими агентствами по запросу, однако билеты доступны непосредственно на веб-сайтах авиакомпаний, как на регулярные рейсы. По данным Hyogo Economic Research Institute, ожидается, что новые рейсы привлекут в Кобе дополнительно 300 000 иностранных туристов ежегодно. Это может потенциально создать экономический эффект в размере 10,4 млрд иен (72,79 млн долларов США) для префектуры Хёго. А если посетители продлят свое пребывание в префектуре всего на один день, экономический эффект может вырасти еще на 8,2 млрд иен^[5].

В 2006 году была построена станция «Аэропорт Кобе» линии Порт-Лайнера, таким образом стало доступно прямое сообщение между аэропортом и центральной станцией Кобе Санномия (линии JR, Hankyu и Hanshin).　Проезд стоит 320 йен и занимает 18 минут.

Также аэропорт Кобе связан прямым скоростным паромным сообщением с аэропортом Кансай (Kobe-Kanku Bay Shuttle). Время в пути — около получаса.