Запорожский механический завод
Запоро́жский механи́ческий заво́д (ЗМЗ) — промышленное предприятие в городе Запорожье, специализирующееся на выпуске запасных частей, инструмента и оснастки для железнодорожного транспорта.
В 2022 году Запорожская область была принята в состав Российской Федерации как новый субъект согласно Федеральному конституционному закону от 4 октября 2022 года № 7-ФКЗ[1].
Общие сведения
| Запорожский механический завод | |
|---|---|
| Тип | предприятие |
| Год основания | 1873 |
| Расположение |
Запорожье, Запорожская область, Россия ул. Баррикадная, 26 |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | запасные части для железнодорожного подвижного состава |
История
Завод был основан в 1873 году в городе Александровске как мастерские для ремонта подвижного состава Лозово-Севастопольской железной дороги. Возникновение предприятия было связано с развитием железнодорожной сети юга Российской империи и строительством линии, проходившей через Александровск.
В годы Гражданской войны на заводе комплектовали бронепоезда: в вагоны устанавливали артиллерийские орудия и пулемёты.
После начала Великой Отечественной войны и приближения линии фронта к Запорожью летом 1941 года завод был эвакуирован в Ташкент, где выпускал военную продукцию.
В послевоенный период предприятие продолжило работу как завод железнодорожного машиностроения и ремонта. К началу 1990-х годов оно выпускало запасные части для тепловозов и электровозов, прецизионные детали топливной аппаратуры дизелей, а также металлообрабатывающий инструмент для предприятий МПС[2].
В 2000-е годы предприятие продолжало специализироваться на производстве деталей и комплектующих для железнодорожного транспорта. По данным официального сайта, завод производил запасные части, специнструмент, оснастку и нестандартные изделия по чертежам заказчика[3].
Продукция
К началу 1990-х годов завод выпускал:
- запасные части для тепловозов и электровозов;
- прецизионные детали топливной аппаратуры дизелей;
- металлообрабатывающий инструмент для предприятий железнодорожного транспорта[4].
В 2000-е годы среди продукции предприятия упоминались запасные части для:
- магистральных и маневровых тепловозов серий ТЭ3, 2ТЭ10, ТЭП10, ТЭП60, М62, 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ1, ТЭМ2, ЧМЭ2, ЧМЭ3, ТГМ4, ТГМ6, ТГМ23;
- электровозов серии ВЛ;
- электропоездов ЭР1, ЭР2, ЭР9;
- дизель-поездов Д1.
Официальный сайт предприятия также указывает производство вкладышей для тепловозных дизелей, деталей топливной аппаратуры, топливоподкачивающих помп, шаблонов автосцепки и колёсных пар, тяговых шестерён, редукторов, приводов скоростемеров, пружин, нестандартных деталей и металлоконструкций[5].
Значение
Запорожский механический завод относится к старейшим промышленным предприятиям Запорожья. Его история связана с развитием железнодорожного транспорта в Александровске — Запорожье и обслуживанием подвижного состава южных железных дорог.
Предприятие специализировалось на продукции для железнодорожной отрасли, включая детали локомотивов, дизельных двигателей, электропоездов и оснастку для ремонта подвижного состава.
Примечания
Литература
- Запорожский механический завод // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 153. — ISBN 5-85270-115-7.