Дюссельдорф-Унтеррат
Düsseldorf - Unterrath | |
|---|---|
| Собственной эмблемы нет | |
| Географические координаты: | 51°16' c. ш;
6°47' в. д. |
| Высота: | 37 м. над уровнем моря |
| Площадь поверхности: | 4,45 км² |
| Количество жителей: | 21995 чел. (Сост. 31 декабря 2019)[1] |
| Плотность населения: | 4943 чел. на км² |
| Присоединение к Дюссельдорфу: | 1909 |
| Городской округ: | Округ 06 |
| Номер городского района: | 062 |
| Автобаны: | 44, 52 |
| Электрички: | S1, S11 |
| Трамваи: | 705, 707 |
| Автобусные маршруты: | 721, 722, 729, 730, 760, 776, 896, М1 |
| Ночные автобусы: | NE1, NE2, 807, 810 |
Унтеррат (нем. Unterrath) — один из 50 районов Дюссельдорфа, расположенный в 6-м округе города.
География
Унтеррат находится в Рейнской области, на исторической территории Бергишес-Ланд.
Унтеррат граничит с другими районами города: Лохаузеном, Лихтенбройхом, Ратом, Мёрзенброхом, Дерендорфом и Штоккумом (по часовой стрелке с севера). Соответствующая окружающая граница в значительной степени образована улицами Флюгхафенштрассе, Кизхеккер Вег, Лихтенброхер Вег, Теодорштрассе, A 52/B 1, Хёкстервег, Ан дер Пивипп, Тевиссенвег, Дайкерштрассе и Ам роте Хаус.[2] Водоток Киттельбах, рукав северного Дюсселя, пересекает район в северном направлении.
Описание района
Унтеррат — это переходный район. До сих пор он был скорее жилым районом для пожилых людей, но в последние годы произошла переориентация.[3] Преобладают таунхаусы и двухквартирные дома, а также отдельно стоящие дома на одну семью. Часто встречаются старые постройки. Район усеян многочисленными небольшими зелеными насаждениями, которые хорошо видны на аэрофотоснимках. Средний возраст населения составляет 45 лет и 5 месяцев (по состоянию на 2007 г.), что на 2 года и 3 месяца выше, чем у всего города.[4] Доля иностранцев (10,58%) ниже по сравнению с городом в целом (17,19%).[4] Большая часть населения ездит на работу в другие части города или другие города. Новые здания, офисные районы и коммерческие площади строятся на основных магистралях, подъездных путях и улицах на севере. Комплекс аэропорта Дюссельдорфа также расширился от Лохаузена до Унтеррата.[5] Районное кладбище находится на Унтерратер Штрассе (Unterrather Straße).
История
Находки артефактов указывают на фауну ледникового периода около 14 000 лет назад,[6] 5-ти тысячелетнюю историю культуры на севере Дюссельдорфа[7], ранние поселения в железном веке[8] и кельтские завоевания. В доисторические времена эта область была сформирована Рейном в виде заболоченных лесов. Они возникали в результате меандрирования русла Рейна на восточной стороне речной долины вдоль крутого склона Аперского леса Аперского леса. Один из рукавов реки проходил по дну долины современного водотока Киттельбах. С другой стороны, Рейн неоднократно переживал половодья и ледоходы, что приводило к затоплениям больших территорий. В римско-германские времена местность, богатая дичью, использовалась для охоты. Здесь останавливались тенктеры, которые впоследствии стали частью племенного конгломерата рипуарских франков.
Район, который до сих пор единообразно назывался «Рат», впервые упоминается в документе в 1072 году, когда салический король Генрих IV передал вотчину бывшего имперского министра Гунтрама на «вилле Роте» монастырю Кайзерсверт[9]. С 910 года Унтеррат, ядро бывшего поселения «Рат», находился в графстве Конрада в Восточной Франконии. Поселение Рат было построено задолго до того, как оно было впервые упомянуто в документе, даже до того, как оно было захвачен Карлом Великим, во время второго франконского завоевания[10].
Первоначально это поселение в составе Франкской империи находилось посреди большого лесного массива на территории Австразии и являлось пограничным пунктом для защиты от саксов, которые жили за Аперским лесом. Это поселение послужило ядром для формирования сегодняшнего Унтеррата. Эта королевская усадьба и окружающий её лес были имперской собственностью. Название «Роте» (сегодня Рат) указывает на то, что первоначальное поселение, вероятно, было создано путем расчистки лесного массива примерно с 500 по 800 год нашей эры. Вокруг королевского двора в первой половине Средневековья был построен мотт. У этой королевской усадьбы в подчинении находились другие дворянские подворья, в том числе «Большой замок», «Хаус Хайн»[11], «Хайлигендонк», «Фолькардай», «Кюртенхоф», «Гатерхоф» и «Хоферхоф».[12] Эти рыцарские поместья позже превратились в усадьбы, где жили крестьяне-арендаторы. В дополнение к дворянским поместьям были созданы свободные усадьбы, такие как «Альте Бург» и «Икктер Хоф».[13] В 1248 году король Вильгельм передал графу фон Бергу усадьбу «Роде» в качестве залога.[14] Это было началом правления на данной территории графов и герцогов Бергских. Первоначально «Рат» был самым важной главной усадьбой из всех дворовых хозяйств по эту сторону Вуппера[15], а позже ей управляла администрация Ангермунда. Согласно Реестру администрации (Heberegister des Amtes) от 1620 г. о выплате натурой «Гревенхюнер»[16] видно, что «Хондшафт Раде» в то время состоял из 28 домов[17]. Если исходить из того, что в те годы на каждый дом приходилось в среднем по шесть жителей, находившихся в ведении казны, то в начале XVII века в хоншафте Рат должно было проживать около 168 человек. Эта королевская усадьба была разрушена в ходе Тридцатилетней войны. Остались только названия улиц, таких как, например, «Ам Кёнигсхоф/Am Königshof», напоминающих об упомянутых усадьбах.
Король Генрих VII разрешил монастырю построить в Рате часовню,[18] которая была освящена в 1224 году. Этот район ранее религиозно окормлялся церковью Св. Вальбурги в Кайзерсверте[19], которая позже была разрушена. В 1673 г. часовня была заменена небольшой церковью[20], а в 1694 г. здесь было помещено изображение «Страждущая Богоматерь», давшая впоследствии название общине. Неподалеку, на сегодняшнем углу улиц Кюртенштрассе и Лихтенброхер Вег была построена первая и до 1856 года единственная школа для детей общины.[21] Рядом с королевской усадьбой находился старейший дюссельдорфский монастырь «Мария Нот», который, вероятно, был подарен одновременно с часовней Рата императором Фридрихом II. Впервые он упоминается в документе 1347 г.,[22] когда был присоединён к женскому ордену францисканцев. В 1811 году, в результате Заключительного постановления Имперской депутации, часовня Рат получила статус приходской церкви. В непосредственной близости католический церковный орден «Дочери Святого Креста» сначала управляли учебно-воспитательным учреждением для девочек с 1857 по 1875 год, а затем в 1881 году построили Дом Святого Иосифа для умственно и физически неполноценных людей, который существует до сих пор.
В 1869 году бывшая дворянская усадьба «Хаус Хайн», принадлежавшая главной усадьбе королевского двора, стала собственностью монахов-картезианцев, которые расширили её до монастыря «Мария Хайн». Так образовалась новая ветвь картезианского ордена на немецкой земле. Закладной камень сегодняшней церкви «Марии под Крестом» (Мария-унтер-дем-Кройц) был установлен в ноябре 1870 года, а после её освящения в 1873 году старая «Церковь Рата» была демонтирована.[23] До 1898 года это была единственная церковь Унтеррата. В 1905 году в связи с увеличением населения община верующих была возведена в статус прихода. В 1808 году, в период французского правления, при зяте Наполеона Мюрате Унтеррат был присоединен к пригородной мэрии Эккамп , позже ставшей округом Дюссельдорфа. Площадь сельской общины «Рат» была намного больше, чем сегодняшний административный городской район. Части были переданы соседним общинам уже не только в процессе присоединения к Дюссельдорфу, но и позже. Городской округ 6 примерно соответствует размерам бывшего самостоятельным «Рата». Название «Унтеррат»[24], уже распространённое в просторечии, зафиксировано в новой редакции устава «Общины стрелков Святого Севастиана» от 22 октября 1845 года[25] и использовалось как название станции Унтеррат, построенной в 1891 году благодаря усилиям пастора Франца Шаутена[26] на железнодорожной линии между Дерендорфом и Калькумом на главной линии железной дороги Дюссельдорфа.
Экономика
Крупными работодателями в соседних районах являются завод Mercedes-Benz, аэропорт Дюссельдорфа, муниципальный оптовый рынок, ISS и др. Рядом с этими гигантами находится большое количество более мелких компаний, которые прямо или косвенно с ними связаны. Штаб-квартира Рейнской ассоциации сберегательных касс и жиро[27] находится на Парсевальштрассе с 2017 года. Известным местным работодателем является фирма по производству горчицы «Лёвензенф» (Löwensenf). Прямая связь с аэропортом Дюссельдорфа даёт многим из этих компаний еще одно преимущество.[28] Следует также упомянуть аэропорт-сити, строящийся на месте бывших казарм[29]. Здесь отстроены здания: гостиницы Maritim Hotel, Кооперативной Ассоциации регионов, Ассоциации немецких инженеров и филиала фонда медицинского страхования компании Сименс. Розничная торговля в основном расположена в районе улиц Калькумер- и Унтерратер Штрассе. Предложение в основном ориентировано на повседневные потребности населения.
Культура и искусство
Церковь «Мария под Крестом» (Maria unter dem Kreuz) изначально была спроектирована в неоготическом стиле. Строительство велось архитектором Августом Ринклаком и освящено 14 сентября 1873 года викарным епископом Кёльна Фридрихом Баудри.[30] В 1930-1931 годах первоначальный комплекс XIX века был основательно реконструирован архитектором Паулем Зюльтенфуссом.[31] Расширение главного нефа и трансептов придало ему центрический характер, что снова было подчеркнуто после перестройки в 1976 году архитектором Генрихом Дёлькеном.[32] Особенностью является то, что за содержание церкви отвечает государство, а за церковную башню – приход и архиепархия Кёльна. Причина этого в том, что государство из-за своего покровительственного обязательства хотело заплатить только за новую церковь без башни, потому что старая„Ратская церковь“ не имела башни.[33] Поэтому районная администрация сама профинансировала строительство башни и содержит её по сей день. Вопреки обычному расположению, орган находится впереди слева от престола, а алтарь служит также местом размещения хора. Особое убранство церкви включает старинные ряды деревянных сидений по сторонам алтаря (1620 г.) и Пьету (датируемую началом XVI века),[34] известную как чудотворный образ Унтерратера[35], который принадлежал францисканскому монастырю.[36] Согласно местному преданию Пьета была подарком императора Генриха VII.[37] Церковная башня была включена в генеральный план развития города Дюссельдорфа[38], что выделяет ее как особое сооружение Дюссельдорфа.
Одно из старейших зданий района — дом на Унтерратер Штрассе, 56[39]. Он был возведен в 1784 году, как видно по якорным укреплениям стены на восточном фасаде, и является одним из последних остатков зданий бывшего села и сельского поселения. Здание представляет собой характерный тип жилого дома во дворе, которых в Дюссельдорфе сохранилось всего несколько экземпляров. Общее название дома „Клинке“ (Klinke) восходит к названию старинного поместья, принадлежавшего Иоганну Инхофену, которому дом принадлежал в XVIII веке и из которого позже возник одноименный ресторан. Благодаря своему расположению на большом перекрестке, площадь[40] перед домом была центральным местом собраний округи и до сих пор имеет большое значение для местных обычаев. Дома на улице „Ам Клостерхоф“ 6[41] и 10[42] были построены в тот же период. Последний, с номером 1710 на пороге, известен как «Вилла Каузен». Они принадлежали бывшему монастырю францисканских монахинь, а позже (частично) служили текстильному фабриканту Фридриху фон Диргардту в качестве административных зданий.[43]
См. также
Примечания
Литература
- Jost Auler: Archäologie zwischen Schwarzbach und Kittelbach. Gebietsaufnahme der „Honschaft Rath“ im Norden von Düsseldorf. In: Düsseldorfer Jahrbuch. Bd. 66. Droste, 1995, S. 23–120. (Detailreiche Abhandlung von der Altsteinzeit bis zur späten Neuzeit.) (нем.)
- Heinz Baumgarten, Monika von Wrisberg: Archivbilder Düsseldorf – Unterrath und Lichtenbroich. Sutton Verlag, Erfurt 2005. (нем.)
- Ulrich Brzosa: Compassio Beatae Mariae virginis. Zur Geschichte der Pfarrei Maria unter dem Kreuze in Düsseldorf-Unterrath von den Ursprüngen bis zum Zweiten Weltkrieg. In: Düsseldorfer Jahrbuch. Bd. 70. Droste, 1999, ISBN 3-7700-3044-3, S. 12–85. (нем.)
- Guntram Fischer: Rath und Unterrath. Ein Beitrag zur Heimatkunde. 2. Auflage. Düsseldorf 1984. (нем.)
- Die letzte Straßenbahn oder Anbetung eines Weckglases. In: Günter Grass: Die Blechtrommel. Hermann Luchterhand Verlag, Neuwied am Rhein 1959, S. 711. (Von 1947 bis 1951 wohnte Grass im katholischen Caritas-Heim in Rath und ließ hier offenbar Autobiografie|autobiographische Züge in den Roman einfließen: Günter Grass in Düsseldorf.) (нем.)
- Karl-Heinz Klein, Wolfgang Maes, Hans Walter Kivelitz: Der Brunnen in Unterrath. Diederichs, Düsseldorf 1967. (нем.)
- Sonja Schmitz, Paul Esser: Moderner Stadtteil mit Liebe zur Tradition. In: Rheinische Post. 24. Juli 2010, C 6, 7. (нем.)
- Festschrift 1909–2009. Bürgerverein Unterrath 1909 und Lichtenbroich. Düsseldorf 2009. (нем.)