Дмитрюк, Григорий Федосеевич

Григорий Дмитрюк родился 12 марта 1920 года во Владивостоке в рабочей семье (отец работал кочегаром на судоремонтном заводе). Окончил девять классов средней школы № 28 Владивостока и Владивостокский аэроклуб.

В декабре 1938 года был призван на службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию. Окончил Читинскую военную авиационную школу лётчиков в августе 1940 года. Служил младшим лётчиком 168-го резервного авиационного полка на Дальнем Востоке. В декабре 1940 года переведён в 301-й истребительный авиационный полк (97-я смешанная авиационная дивизия, ВВС 15-й армии, Дальневосточный фронт): младший лётчик, с сентября 1941 года — командир звена. С января 1942 года — командир звена 2-го запасного истребительного авиационного полка (Московский военный округ), который дислоцировался в Горьковской области.

С мая 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Прошёл всю войну в составе 19-го гвардейского истребительного авиационного полка (7-я воздушная армия, Карельский фронт). Был командиром звена, с августа 1942 года — заместителем командира эскадрильи, с марта 1944 года — заместителем командира и штурманом эскадрильи, с апреля 1944 года — командиром эскадрильи. Летал на ленд-лизовских истребителях «Киттихаук» и «Аэрокобра». В августе 1943 года был направлен на учёбу, а марте 1944 года окончил курсы усовершенствования командиров эскадрилий в Липецке. Участвовал в обороне Заполярья, в защите с воздуха Мурманска и Кировской железной дороги, в Петсамо-Киркенесской наступательной операции^[2]. Всего совершил 206 боевых вылетов, в 37 воздушных боях лично сбил 8 и в группе 14 самолётов противника^[3] (по данным наградных документов — 18 сбитых самолётов^[2][4], по данным исследований М. Ю. Быкова — 21 или 22 самолёта^[5][3]). В 1943 году получил лёгкое ранение в воздушном бою^[5]. Сам был один раз сбит и ранен в воздушном бою над вражеской территорией, четверо суток по тундре пробирался к своим, был спасён случайно встретившими его бойцами лыжного разведотряда^[6].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» гвардии капитану Григорию Федосеевичу Дмитрюку присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 4313^[2].

После окончания войны продолжил службу в Советской Армии. С марта 1946 года служил командиром эскадрильи в 821-м истребительном авиационном полку (9-я воздушная армия, Приморский военный округ). С декабря 1946 года служил в 494-м истребительном авиационном полку (190-я истребительная авиационная дивизия, 9-я воздушная армия, Приморский военный округ): командир эскадрильи, с июня 1947 года — заместитель командира и штурман эскадрильи. С сентября 1950 года — начальник воздушно-стрелковой службы 190-й истребительной авиадивизии (54-я воздушная армия). В декабре 1951 года назначен командиром 821-го истребительного авиаполка этой дивизии.

С 14 января по 18 августа 1952 года гвардии подполковник Г. Ф. Дмитрюк принимал участие в Корейской войне во главе 821-го ИАП, воевавшего на истребителях МиГ-15бис^[7]. За этот период совершил 51 боевой вылет, провёл 31 воздушный бой, в которых лично сбил 5 самолётов США. Все победы одержал над реактивными истребителями. Кроме личной отваги, был умелым боевым командиром: лётчики полка сбили 44 американских самолёта, собственные потери составили 14 самолётов и 4 погибших лётчика (А. Н. Васильев, Н. И. Черников, И. Ф. Денисов, В. В. Шмагунов)^[8][9][10].

Наиболее масштабным сражением полка стал бой 17 мая 1952 года. Советские лётчики внезапно атаковали группу из 12—18 американских штурмовиков F-84 и сбили 5 из них, причём один самолёт записал на свой счёт лично Г. Ф. Дмитрюк^[9]. Полк успел выйти из боя до вмешательства истребителей прикрытия F-86.

Дважды становившись асом на двух войнах, в целом Г. Ф. Дмитрюк сбил 13 немецких и американских самолётов лично, 14 в группе.

Список личных побед Г. Ф. Дмитрюка в Корейской войне^[9]:

• 11 марта 1952 года — F-80 (предположительно F-84E);
• 24 марта 1952 года — F-86;
• 18 апреля 1952 года — F-86;
• 17 мая 1952 года — F-84;
• 11 июля 1952 года — F-86 (по американским данным, сбит F-84D).

Из пяти заявленных побед три были классифицированы как истребители F-86 Sabre, однако по данным США ни одна из них однозначно не подтверждается как уничтоженный F-86 (одна числится повреждённым F-86 или сбитым F-84, а две другие отрицаются американской стороной)^[9][7].

После возвращения полка из КНДР ещё около года командовал тем же авиаполком, а летом 1953 года был направлен на учёбу. В 1956 году окончил Военно-воздушную академию в Монино. С ноября 1956 года — заместитель командира 27-й истребительной авиационной дивизии по лётной части (37-я воздушная армия, Северная группа войск, Польша). С сентября 1957 года — командир 131-й истребительной авиационной дивизии (57-я воздушная армия, Прикарпатский военный округ). С апреля 1959 года служил первым заместителем командира, а с ноября 1960 года — заместителем командира 41-й истребительной авиационной дивизии ПВО (76-я воздушная армия, Ленинградский военный округ). С августа 1961 года — командир 303-й истребительной авиационной дивизии (1-я воздушная армия, Дальневосточный военный округ). С августа 1966 года служил заместителем командующего ВВС Ленинградского военного округа по боевой подготовке и ВУЗам, а когда в феврале 1968 года на базе ВВС округа была воссоздана 76-я воздушная армия, продолжил службу в её штабе на этой же должности. В августе 1969 года был освобождён от должности и переведён в распоряжение Главнокомандующего ВВС, а в ноябре того же года гвардии генерал-майор авиации Г. Ф. Дмитрюк уволен в запас.

Жил в Ленинграде. До 1980 года работал начальником сектора Всесоюзного НИИ радиоаппаратуры.

Умер 27 апреля 1982 года в Ленинграде. Похоронен на Серафимовском кладбище^[2] (участок 3-3)^[11].