Диас, Луис (автогонщик)

Начал гоночную карьеру в конце 1980-х годов. Выиграл титулы чемпиона Мексики в классе Формула-А и два аналогичных титула в категории Super 100 cc. Накануне сезона-1996 перешёл в национальный чемпионат Формулы-Reynard. В течение следующих четырёх лёт выступал в различных мексиканских сериях на машинах с открытыми колёсами, выиграл несколько гонок. Провёл в Европе серию ознакомительных тестов. Участвовал в Indy Lights. В 2002 году перешёл в Атлантический чемпионат, в дебютный год одержал несколько побед, что позволило добыть финансирование на несколько гонок в серии Champ Car.

В 2004 году Диас ушёл в гонки спортпрототипов: мексиканские спонсоры договорились с Чипом Ганасси о машине в Rolex Sports Car Series. Одним из пилотов стал опытный Джимми Моралес, а другое место досталось Луису. Межсезонные перестановки привели к тому, что Ганасси не продлил контракт с Моралесом и гонщиком экипажа № 01 Максом Паписом, отпраиви на его место Диаса. Второй экипаж был освобождён для других пилотов. Совместный экипаж начал одерживать победы, но в чемпионате организация потеряла лидерство: в 2005 году её обошёл экипаж SunTrust Racing, а годом спустя — Krohn Racing. Менеджмент перевёл Луиса в команду Адриана Фернандеса, только покинувшего гонки прототипов Дейтоны ради гонок прототипов Ле-Мана. На его место к Ганасси пришёл Мемо Рохас.

В ALMS мексиканцы пришли, заручившись полузаводской поддержкой бренда Acura, получив в своё распоряжение сначала их двигатель, а затем и шасси. Фернандес и Диас боролись на грани очковой зоны своего класса, а в 2009 году выиграли чемпионат. В межсезонье Фернандес закрыл организацию, а сам подписал контракт гонщика с командой Aston Martin Racing. Диас ушёл в GTC. Вскоре подписал контракт с одной из команд класса LMPC, где за четыре этапа взял три поула и трижды отметился на подиуме. В 2011 году Диас вернуляс в класс LMP2, подписав контракт с командой Level 5 Motorsports: его команда по различным причинам пропустила пять из девяти гонок сезона, но в тех гонках, где принимала участие, одержала три победы (среди прочего выигран полусуточный марафон в Себринге) и заняла второе место в своём зачёте по итогам чемпионата. Через год была выиграна лишь одна гонка - четвёртое место в общем зачёте.

В эти же годы Level 5 Motorsports участвовал в двух суточных автомарафонах: в 2011 году в гонке в Дейтоне, а год спустя в 24 часах Ле-Мана.

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки	Место
2004	Ganassi / Sabates	-	MIA 15	PIR 4	MON 10	S6H 3	DAY 7	MID 3	WGI 10	MIA 4	VIR 5	BAR 4	FON 2				277	12-й
2005	Ganassi / Sabates	R24 7	MIA 5	FON 1	MRY 1	MON 3	S6H 3	DAY 6	BAR 4	WGI 4	MID 2	PIR 16	WGI 2	VIR 1	MEX 3		405	2-й
2006	Ganassi / Sabates	R24 20	MEX 1	MIA 3	LGB 1	VIR 3	MRY 10	PIR 1	-	S6H 7	MID 21	DAY 3	BAR 10	WGI 1	SON 1	MIL 4	446	2-й
2011	Level 5	R24 8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-				23	30-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

Результаты
Сезон	Команда	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Место
2007	Fernandez	LMP2	SEB 2	STP 4	LNB 7	TEX 7	UTA 5	LIM НФ	MID 3	AME 6	MOS 6	DET 4	PET НФ	MON 3	102	11-й
2008	Fernandez	LMP2	SEB ДК	STP 7	LNB 6	UTA 5	LIM 4	MID 3	AME НФ	MOS 2	DET 9	PET НФ	MON 7		88	12-й
2009	Fernandez	LMP2	SEB 1	STP 1	LNB 1	UTA 1	LIM 2	MID 1	AME 1	MOS 1	PET 2	MON 1			217	1-й
2010	Job	GTC	SEB 3	LNB 7	MON 4	UTA НФ	-								42	16-й
	PR1/Mathiasen	LMPC						MID 3	AME 2	MOS 5	PET 3				63	9-й
2011	Level 5	LMP2	SEB 1	LNB НС	-	-	-	AME 1	-	MON 1	PET 5				78	2-й
2012	Level 5	P2	SEB НФ	LNB 3	MON 1	-	-	-	AME 4	BAL 2	VIR НФ	PET 1			51	4-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.