Двигатель де Риваза

Двигатель де Риваза — первый новаторский поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработанный франко-швейцарским изобретателем Франсуа Исааком де Ривазом и способный работать на смеси водорода и кислорода. Двигатель может считаться первым в мире двигателем внутреннего сгорания. В нём были применены некоторые приёмы, работающие и в современных двигателях, такие как поршневая группа, искровое зажигание и использование газообразного водорода в качестве топлива. Кривошипно-шатунного механизма в конструкции двигателя ещё не было.

Начав в 1804 со стационарного двигателя, де Риваз перешёл к небольшому экспериментальному транспортному средству, построенному в 1807 году. Это было первое в истории колёсное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания.

В 1807 году он подал заявку на патент под названием «Использование взрыва светильного газа или иных взрывающихся материалов как источника энергии в двигателе»[1].

В последующие годы де Риваз развил свою конструкцию, а в 1813 году построил более крупное транспортное средство длиной 6 метров и весом почти в тонну.

История изобретения

undefined
undefined

К концу XVIII века Франсуа Исаак де Риваз, франко-швейцарский офицер-артиллерист и изобретатель, разработал несколько успешных повозок с паровым двигателем — charettes, как он называл их по-французски. Его армейский опыт привёл его к мысли использовать для приведения поршня в движение не пар, а заряд взрывчатки[2]. В 1804 году он начал экспериментировать со взрывами, создаваемыми внутри цилиндра с поршнем. В своих первых проектах он разрабатывал стационарный двигатель для питания насоса[3].

Двигатель приводился в действие газовой смесью водорода и кислорода, которая, воспламеняясь, вызывала взрыв внутри цилиндра и выталкивала поршень. Газовая смесь воспламенялась от электрической искры так же, как в современном двигателе внутреннего сгорания.

Де Риваз применил эту конструкцию к транспортному средству. В 1807 году (по некоторым данным, даже раньше, в 1806 году) он поместил свой экспериментальный прототип двигателя на повозку и использовал его для движения на короткие расстояния. Это было то, что можно назвать первым в мире автомобилем с двигателем внутреннего сгорания[4][5]. 30 января 1807 года де Риваз получил патент № 731 в Париже. Патент в патентном ведомстве кантона Вале (ныне Швейцария) также датируется 1807 годом[2][4][6].

Проект-конкурент

Независимо от де Риваза двое французов, братья Нисефор и Клод Ньепс, в 1807 году построили двигатель внутреннего сгорания под названием пиреолофор. Для приведения в движение лодки они использовали реакцию импульсной струи воды. До сих пор ведутся споры о том, кем именно был создан первый двигатель внутреннего сгорания. Патент Ньепсов датирован 20 июля 1807 года[1].

Примечания

Литература