Гранд-Багама-Oкс-АФ (аэропорт)

С разрешения и при сотрудничестве с британским правительством правительство США приступило к строительству станции слежения за ракетами на острове Большой Багама в 1950 году. Работы на участке площадью 3500 акров начались в 1951 году и завершились в 1954 году.

Объект получил название Grand Bahama Air Force Auxiliary Field и Grand Bahama Air Force Station. В том же году он начал работу по отслеживанию беспилотных ракет и снарядов, запускавшихся с Кейп-Канаверал по различным траекториям вдоль Восточного испытательного полигона. С начала 1960-х годов станция также поддерживала пилотируемые космические программы NASA, включая Проект Меркурий, Проект Джемини, Проект Аполлон и начальные этапы программы Space Transportation System (STS). Единственная взлётно-посадочная полоса обеспечивала логистическую и кадровую поддержку объекта с помощью военных и гражданских самолётов, работающих по контракту с США.

На объекте обычно работали около 300 человек, главным образом гражданский персонал подрядчиков, а также 3–4 военнослужащих ВВС США. Большинство сотрудников были неженатыми, хотя впоследствии небольшое число семейных сотрудников смогли перевезти свои семьи на остров после улучшения инфраструктуры базы. Однако жилые помещения на базе предназначались только для одиноких мужчин, а семейным приходилось арендовать жильё вне базы.

До строительства современной взлётно-посадочной полосы снабжение осуществлялось военно-транспортными самолётами ВВС США (C-47, C-54, C-123), прибывающими с баз Патрик и Палм-Бич (Флорида) и приземляющимися на грунтовой полосе у Голд-Рок-Крик. Доставка также осуществлялась морем — небольшие грузовые суда отправлялись из Порт-Канаверал и швартовались у пирса в Хай-Рок. После завершения строительства асфальтовой полосы снабжение стало возможно более крупными самолётами (C-124, C-133, позднее C-130, C-141, C-5).

С развитием технологий телеметрии, слежения и связи с космическими аппаратами объект был закрыт и покинут ВВС США в 1987 году и передан правительству Багамских Островов 30 января 1988 года.

Почти все следы бывшей военной базы были ликвидированы, за исключением нескольких строений в разной степени разрушения. Аэродром технически является неуправляемым гражданским аэропортом, однако обычно не обслуживается, а состояние ВПП значительно ухудшилось после ухода американского персонала.