Города Нидерландов

Исторически в Нидерландах значимые населённые пункты обладали статусом города и имели особые права. После того как в XIX веке города потеряли свои привилегии и были включены в состав общин, с административной и юридической точки зрения понятие «города» отсутствует как таковое. Однако населённые пункты, обладавшие городскими правами, продолжают неформально считаться городами[1]. В современной административно-территориальной системе Нидерландов официального юридического определения города не существует, а основной единицей является община (нидерл. gemeente)[2]. По состоянию на 1 января 2026 года в стране насчитывается 342 общины[3].

Города, агломерации и городские регионы

Место Город Население городского региона Население агломерации Население общины
1 Амстердам 1586,430 1122,748 821,752
2 Роттердам 1172,186 1032,457 623,652
3 Гаага 1062,056 662,787 514,861
4 Утрехт 660,553 493,444 334,176
5 Харлем 421,785 295,381 156,645
6 Эйндховен 421,063 339,472 223,209
7 Гронинген 363,156 219,260 200,336
8 Арнем 361,996 153,802 152,293
9 Лейден 345,622 260,195 121,562
10 Бреда 325,299 180,937 180,937
11 Энсхеде 316,191 158,553 158,553
12 Тилбург 301,501 234,662 211,648
13 Амерсфорт 288,514 181,543 152,481
14 Дордрехт 287,149 238,148 118,899
15 Неймеген 260,994 170,681 170,681
16 Херлен 246,738 200,136 87,500
17 Апелдорн 214,226 158,099 158,099
18 Хертогенбос 205,137 176,742 150,889
19 Маастрихт 183,045 122,397 122,397
20 Зволле 181,871 123,861 123,861
21 Леуварден 174,073 107,691 107,691
22 Ситтард-Гелен 148,064 135,072 93,724

С 2016 года Центральное статистическое бюро Нидерландов (CBS) прекратило публикацию данных по категориям «городской регион» (нидерл. stadsgewest) и «агломерация»[4].

Согласно предварительным данным на 1 января 2026 года, крупнейшими муниципалитетами Нидерландов являются[5]:

Всего в стране насчитывается 32 муниципалитета с населением свыше 100 тысяч человек[6].

Городская среда и транспорт

С 1 января 2025 года в ряде крупнейших муниципалитетов Нидерландов (включая Амстердам, Роттердам, Гаагу и Утрехт) были введены «зоны нулевых выбросов» (zero-emissiezones) для логистического и коммерческого транспорта. Их главная цель — улучшение качества воздуха и снижение выбросов CO2. В 2026 году сеть таких зон продолжает расширяться с перспективой полного перехода на безэмиссионный коммерческий транспорт к 2030 году[7].

Примечания