Гибридный дирижабль

Гибридные дирижабли являются комбинацией аэростата с самолётом или винтокрылым летательным аппаратом. Их развитие связано с попыткой получить более высокие аэродинамические характеристики, чем у классических управляемых аэростатов^[2][3].

• Гибридный дирижабль Пясецкого (аналогичный проект «аэролёта» — по той же схеме аэростатической оболочки с четырьмя вертолётами на боковых фермах — разрабатывался с 1979 года на Ухтомском вертолётном заводе под руководством И. А. Эрлиха^[4][5][6]).
• Airlander 10 (полное название HAV 304 Airlander) — гибридный дирижабль, первоначально разработанный компанией Hybrid Air Vehicles для армии США.
• Гибридный летательный аппарат «Термоплан»^[7][8][9].
• Гибридный дирижабль Филимонова^[10][11][12], у которого большая часть подъёмной силы самолёта (500 тонн) должна достигаться за счёт баллона с гелием, а скорость до 300 км/ч должны обеспечивать маршевые двигатели.
• SkyHook JHL-40 экспериментальный дирижабль-вертолет, который разрабатывался компанией Boeing, но не получил развития^[13].
• AEREON 26 — прототип на основе разбившегося аппарата AEREON III, который был построен в 1960-х годах.
• Lockheed Martin P-791^[1].