Ганноверская архитектурная школа

Ганноверская архитектурная школа (нем. Die Hannoversche Architekturschule) (также сокращённо Ганноверская школа (нем. Hannoversche Schule) — архитектурная школа основные принципы обучения которой основаны архитектурном стиле историзма, период расцвета приходится на вторую половину XIX века, ганноверская школа была распространена преимущественно в северной Германии. Для неё характерен отход от классицизма и необарокко и поворот к неоготике. Основатель школы — архитектор Конрад Вильгельм Хазе (нем. Conrad Wilhelm Hase), создал почти 80 новых церковных и более 60 светских зданий. Хазе также преподавал в Политехническом университете Ганновера в течение 45 лет, за это время он подготовил около 1000 дипломированных архитекторов, многие из которых переняли его стилистические принципы[1]. Развитию ганноверской школы способствовала прогрессирующая индустриализация. В городах быстро растущее население создавало большую потребность в новых домах, школах и больницах[1]. Расширение сети железных дорог потребовало строительства новых зданий, таких как вокзалы и фабрики[2], а развивающиеся промышленные компании использовали респектабельную архитектуру фабричных зданий, чтобы отразить свою экономическую значимость. В период с 1850-х годов до начала XX века в Ганновере было построено множество крупных городских церквей, школьных и фабричных зданий, а также несколько тысяч жилых домов[1]. Стилистическим отличаем этих зданий были фасады из кирпича без отделки, которые получили названия «честные»[1]. Для архитектуры фабричных зданий, было характерно, когда внешняя форма здания раскрывала его внутреннюю функцию[1]. Для украшения фасадов зданий использовался ряд архитектурных элементов: например, угловые фронтоны, заимствованные из средневековых церковных построек, декоративно уложенный кирпич с глазурованной поверхностью[1].

undefined

В течение долгого времени после Второй мировой войны сохранившиеся здания, особенно в Ганновере, не вызывали особого интереса со стороны органов охраны архитектурных памятников. Масштабные перестройки, превращение Ганновера в «город, удобный для автомобилей» (нем. Autogerechte Stadt), привели к многочисленным сносам зданий периода расцвета ганноверской школы[3].

Термин «Ганноверская архитектурная школа», вероятно, впервые появился в 1882 году в теоретических работах градостроителя Теодора Унгера (нем. Theodor Unger)[4][5]. Однако в то время этот термин в равной степени относился как к предшествующему стилю круглых арок, так и к постройкам, характеризующимся влиянием Хазе, в то время как в более позднее время только здания, основанные на учении Хазе, считались принадлежащими к «классической» Ганноверской школе[6].

Что важно знать
Hannoversche Architekturschule
Архитекторы Людвиг Дросте
Конрад Вильгельм Хазе
Герман Хунеус
Франц Андреас Мейер
Карл Морманн
Эдвин Опплер
Юлиус Раш
Кристиан Генрих Трамм

История

Стиль круглой арки

Ганноверской школе предшествовало время стиля круглой арки, длившееся примерно с 1835 по 1865 годы. Это направление также было проявлением историзма, то есть заимствования и сочетания элементов более древних стилей. Ганноверская форма стиля круглой арки распространилась не только в самом городе, но и во всём Ганноверском королевстве. Здесь можно выделить два основных направления развития: стиль Трамма, разработанный придворным архитектором Кристианом Генрихом Траммом (нем. Christian Heinrich Tramm) характеризующийся использованием деревянной конструкции — штабверк (нем. Stabwerk) (конструкция, в которой каркас здания представляет собой результат применения особого метода строительства с использованием деревянных стержней, которые образуют «блок» здания) и угловых турелей, и стиль, основанный городским архитектором Августом Генрихом Андреа (нем. August Heinrich Andreae), в котором кирпич использовался в качестве материала для создания скульптурной и пространственной формы[1].

undefined

Примерно с 1853 года Конрад Хазе взял на вооружение вариации стиля круглых арок Августа Андреаэ и вывел из него программу Ганноверской школы.[1] В противоположность этому стилю можно рассмотреть архитектурную теорию берлинского архитектора Карла Фридриха Шинкеля, и школы Шинкеля, которая не имела влияния на ганноверский стиль[6]. Ганноверская школа обрела самостоятельность около 1860 года. Её активная фаза продолжалась примерно до 1900 года, в исключительных случаях — до начала Первой мировой войны, и распространялась по всей Северной Германии, а в некоторых случаях и за её пределами[1].

В 1989 году Ульрике Фабер-Эрманн (нем. Ulrike Faber-Hermann) писала о Ганноверской школе, что её «стилевые особенности можно описать с помощью набора определённых характеристик»[6] На момент создания школы её категоризация как самостоятельного архитектурного стиля было достаточно не точным[6]. В 1882 году Теодор Унгер (нем. Theodor Unger) классифицировал ганноверскую школу как включающую в себя как стиль круглых арок под влиянием Гертнера, так и готические формы Хазе. Согласно Фаберу-Герману, только последние впоследствии стали ассоциироваться с термином «Ганноверская школа». При ближайшем рассмотрении многие из учеников Хазе, не могут быть охарактеризованы как представители этой школы, и только несколько зданий его последователей, были действительно «стилистически верными»[6].

Конрад Вильгельм Хазе

Строительная деятельность Конрада Вильгельма Хазе стала движущей силой развитию Ганноверской школы. Хазе также преподавал в Техническом университете Ганновера, что давало широкий спектр возможностей распространению своих идей. С 1849 по 1894 год он преподавал там такие предметы, как проектирование жилых и общественных зданий, теория средневековой архитектуры и орнамент[1]. В своих работах Хазе стремился оторваться от классицистического архитектурного стиля, представленного Георгом Людвигом Фридрихом Лавесом (нем. Georg Ludwig Friedrich Laves), и от необарочных тенденций, заимствованных из Франции, в пользу средневековых форм, которые он считал стилистически чистыми. Большое влияние на Хазе оказал архитектор Фридрих фон Гертнер, преподававший в Вене. Фон Гертнер отстаивал доктрину, согласно которой в качестве строительного материала должен использоваться неоштукатуренный камень («чистое строительство» Reinbau)[6]. Преемник Хазе в университете, Карл Морманн, продолжал программу обучения своего предшественника, ориентированную на неоготический стиль, до 1924 года[1].

Роль железнодорожного строительства

Изобретение железной дороги имело решающее значение для индустриализации в XIX веке[2]. Развитие железнодорожной сети в Нижней Саксонии совпало с возникновением Ганноверской школы. Многие архитекторы, придерживавшиеся этого архитектурного стиля, также активно участвовали в строительстве железных дорог, в том числе Конрад Вильгельм Хазе и некоторые его коллеги.

Железная дорога позволила быстро перевозить товары и людей, открыла сельские регионы и обеспечила мощный экономический подъём[2]. Технические новшества, привнесённые железной дорогой, оказали влияние на искусство и архитектуру, а также определили развитие деревень и городов. Во многих местах здания железнодорожных станций характеризуют городской пейзаж. В Нижней Саксонии во второй половине века при строительстве вокзалов преобладало кирпичное строительство. После путешествия по Германии в 1857 году британский архитектор Джордж Гилберт Скотт одобрительно заметил: «Лучшие образцы железнодорожной архитектуры, которые я видел, находятся на ганноверских линиях»[7].

В начале 1980-х годов учёные из Института истории строительства и искусства при Ганноверском университете выявили в Нижней Саксонии 480 зданий, которые они отнесли к категории «заслуживающих внимания с научной точки зрения»[8].Помимо зданий вокзалов, они рассматривали и другие здания, используемые для работы, такие как сигнальные будки, ремонтные сараи, станционные дома и жильё железнодорожников. Исследование выявило различные архитектурные «стадии развития стиля», в соответствии с которыми проектировались здания. Согласно исследованию, опубликованному в 1983 году, «независимый формальный язык, основанный на стиле круглых арок Ганноверской школы», сформировался между 1852 и 1865 годами, а неоготический стиль Ганноверской школы использовался «выборочно» в последующие двадцать лет[2].

Много зданий вокзалов в неоготическом стиле было построено вдоль Ганноверской южной железной дороги от Ганновера до Гёттингена. Эта линия была запланирована ещё в 1845 году, но её реализация затянулась из-за неопределённой политической ситуации в предмартовскую эпоху[8]. Проектирование многочисленных зданий было поручено Конраду Вильгельму Хазе, предположительно в сотрудничестве с Юлиусом Рашем и Адольфом Функом. Стилистически эти здания представляют собой переход от стиля круглой арки к ганноверской школе, как, например, здание вокзала в Зарштедте 1855 года. Кирпичное здание, окрашенное в XXI веке, имеет вертикальную структуру фасада решённого за счёт ряда пилястр. В центре здание получило глухой прямоугольный фронтон.

Критика

В 1882 году Теодор Унгер опубликовал первое комплексное описание зданий Ганноверской школы. Оно появилось в первом архитектурном путеводителе по городу — «Ганновер: путеводитель по городу и его окрестностям» — и состояло из сравнения Ганноверской школы с ганноверскими постройками эпохи Возрождения. Унгер утверждал, что новый стиль придал городу «весьма характерный и интересный внешний облик». Сторонники Ганноверской школы считали её «универсальным стилем», который можно было использовать для всех типов зданий, от церквей до функциональных сооружений.

В архитектурном путеводителе Унгера берлинский архитектор Хуберт Штир, который недавно спроектировал главный железнодорожный вокзал Ганновера, также высказался о «ренессансных зданиях» в Ганновере. К ним он отнёс «художественно выдающиеся» монументальные и частные здания, для которых использовались «натуральные материалы». Эти здания отличались отголосками средневековья и «выгодно» выделялись на фоне других современных построек[1].

Оба критика, Унгер и Штиер, оценивали ганноверскую школу с определённой дистанции: Унгер находился под влиянием венской школы Фридриха фон Шмидта, Штиер принадлежал к берлинской школе[1].

Последователи школы

За время своей преподавательской деятельности в Ганноверской политехнической школе Конрад Вильгельм Хазе подготовил около 1000 архитекторов. Некоторые из его учеников поддерживали Хазе в университете и представляли архитектурные стилевые теории Хазе, ориентированные на неоготику в качестве его ассистентов или профессоров и частных преподавателей. В этот круг входили Вильгельм Люер (нем. Wilhelm Lüer) (с 1858 года), Артур Шрёдер (нем. Arthur Schröder) (с 1869 года), Вернер Шух (нем. Werner Schuch) (с 1872 года), Макс Кольде (нем. Max Kolde) (с 1883 года), Густав Шёнермарк (нем. Gustav Schönermark) (с 1885 года), Теодор Шлибен (нем. Theodor Schlieben) (с 1890 года) и Эдуард Шлёбке (нем. Eduard Schlöbcke) (с 1895 года). После ухода Хазе из Технического университета его сменил Карл Морманн (нем. Karl Mohrmann), который продолжал представлять доктрину своего предшественника в частично изменённом виде до 1924 года. Помимо университета, ученики Хазе преподавали в Ганноверской государственном ремесленном училище (Отто Боллвег (нем. Otto Bollweg), Карл Гунделах Carl Gundelach, Адольф Нартен Adolf Narten, Герман Нартен Hermann Narten). Многие студенты также работали в строительных школах, например, в строительной школе Эккернфёрде (Эрих Аполант (нем. Erich Apolant), в Гамбурге (Хуго Гроотхофф (нем. Hugo Groothoff) или в Нинбурге (Отто Бланке (нем. Otto Blanke), Вильгельм Шульц (нем. Wilhelm Schultz). В 1860-х годах в первой северогерманской строительной школе в Хольцминдене (нем. Herzogliche Baugewerkschule Holzminden a. W.) был основана педагогическая организация «Кунстклабб» (нем. Kunstclubb), которая стремилась распространить идеи ганноверской школы (Карл Шефер (нем. Carl Schäfer).

Большое влияние оказали и ученики Хазе, работавшие в городах в качестве руководителей по строительству Baudirektoren (в том числе в Билефельде, Бремене, Дюссельдорфе, Дуйсбурге, Эссене, Геттингене, Гамбурге, Ганновере, Харбурге, Хильдесхайме, Касселе, Кёльне, Любеке, Люнебурге, Оснабрюке и Пейне). Кроме того, многие из тех, кто прошёл обучение в Ганновере, продолжали работать в качестве частных архитекторов. По оценкам историка архитектуры Гюнтера Коккелинка (нем. Günther Kokkelink), их число на севере Германии превышало 500 человек, только в Гамбурге было известно 30 архитектурных бюро, состоявших из студентов Хазе[1].

Основными архитекторами, сформировавших стиль ганноверской архитектурно школы можно считать следующих:

Баухютте

undefined

В ноябре 1880 года Конрад Вильгельм Хазе основал общество баухютте (нем. Bauhütte) «Баухютте цум вейсен Блатт» (нем.  Bauhütte zum Weißen Blatt), или Ганноверский баухютте (нем. Hannoversche Bauhütte), чтобы противостоять падающему влиянию своих работ. В конце 1870-х годов ситуация для Ганноверской школы изменилась: После создания Германской империи начался строительный бум (Эпоха грюндерства), в ходе которого различные архитектурные школы все больше смешивались. В то же время значение Ганноверского союза архитекторов и инженеров (нем. Architekten- und Ingenieur-Verein Hannover) росло в ущерб деятельности Хазе. Выбранный для названия суффикс «zum weißen Blatt», предположительно, является аллюзией на ганноверскую масонскую ложу (нем.  Freimaurerlogen in Hannover «Friedrich zum weißen Pferde»), в состав которой входил Георг Лавес (нем. Georg Ludwig Friedrich Laves). Концепция архитектурного объединения предусматривала, что будущий член должен был сначала представить свои проекты на рассмотрение коллег. Выработка единого унифицированного стиля должна была способствовать дальнейшему повышению художественного качества зданий. Основные принципы Ганноверского баухютте был сформулирован в следующих лозунгах[1]:

  • Равенство перед искусством!: Работа учителя сама по себе не ценнее работы его ученика, важна лишь творческая сила человека.
  • Дружба в Баухютте!: Члены Баухютте вместе соревнуются со сторонниками других стилей и связаны между собой дружбой. Это было важно, потому что члены Баухютте конкурировали не только с последователями других школ, но и друг с другом за заказы.
  • Истина в искусстве!: Этот принцип относится к спорному использованию необработанного кирпича в качестве материала облицовки фасадов.
  • Сохранять прошлое: эта идея была призвана побудить членов клуба к критическому мышлению. Важно было уважать искусство прошлого и не переоценивать значение своих собственных текущих строительных проектов. Этот принцип часто неправильно понимали, считая, что члены организации ориентируются на прошлое[1].

Однако уже в 1880—1890-х годах все больше учеников Хасэ отступали от его строгих принципов[6].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 Günther Kokkelink, Eberhard G. Neumann: Vorwort. In: Sabine Baumgart, Jürgen Knotz: Die Bauwerke der Eisenbahn in Niedersachsen. Teil 1: Bestandsaufnahme, Katalog des gesammelten Materials. Forschungsbericht des Instituts für Bau- und Kunstgeschichte der Universität Hannover. Selbstverlag, Hannover 1983.
  2. Friedrich Lindau: Hannover. Wiederaufbau und Zerstörung. Die Stadt im Umgang mit ihrer bauhistorischen Identität. Zweite, überarbeitete Auflage. Schlütersche, Hannover 2000, ISBN 3-87706-659-3.
  3. Theodor Unger (Hrsg.): Hannover 1882: Ein Führer durch die Stadt und ihre Bauten. Nachdruck des historischen Buches aus dem Klindworth’s Verlag. Europäischer Hochschulverlag, Bremen 2011, ISBN 978-3-86741-493-7.
  4. Sid Auffarth, Wolfgang Pietsch: Die Universität Hannover: ihre Bauten, ihre Gärten, ihre Planungsgeschichte. Imhof, Petersberg 2003, ISBN 3-935590-90-3. Fußnote 23 auf S. 128.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Ulrike Faber-Hermann: Bürgerlicher Wohnbau des 19. und frühen 20. Jahrhunderts in Minden. Lit, Münster / Hamburg / London 2000, zugleich veränderte Dissertation, Universität Minden, 1989, ISBN 3-8258-4369-6.
  6. Günther Kokkelink, Eberhard G. Neumann: Vorwort. In: Sabine Baumgart, Jürgen Knotz: Die Bauwerke der Eisenbahn in Niedersachsen. Teil 1: Bestandsaufnahme, Katalog des gesammelten Materials. Forschungsbericht des Instituts für Bau- und Kunstgeschichte der Universität Hannover. Selbstverlag, Hannover 1983. Die beiden Autoren zitieren aus einer Festschrift, die anlässlich des 150-jährigen Bestehens der Universität Hannover erschien. Für die Festschrift hatte Kokkelink einen Beitrag über Conrad Wilhelm Hase verfasst.
  7. 1 2 Sabine Baumgart, Jürgen Knotz: Die Bauwerke der Eisenbahn in Niedersachsen. Teil 1: Bestandsaufnahme, Katalog des gesammelten Materials. Forschungsbericht des Instituts für Bau- und Kunstgeschichte der Universität Hannover. Selbstverlag, Hannover 1983.

Литература

  • Gustav Schönermark: Die Architektur der Hannoverschen Schule. 7 Bde., Hannover 1888—1895.
  • Günther Kokkelink, Monika Lemke-Kokkelink: Baukunst in Norddeutschland. Architektur und Kunsthandwerk der Hannoverschen Schule 1850—1900. Schlütersche, Hannover 1998, ISBN 3-87706-538-4.
  • Saskia Rohde: Im Zeichen der Hannoverschen Architekturschule. Der Architekt Edwin Oppler (1831—1880) und seine schlesischen Bauten. In: Hannoversche Geschichtsblätter. Bd. 54, 2000 [2002], S. 67-86.
  • Klaus Mlynek: Hannoversche Architekturschule. In: Klaus Mlynek, Dirk Böttcher (Hrsg.): Stadtlexikon Hannover. Von den Anfängen bis in die Gegenwart. Schlütersche Verlagsgesellschaft, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 257.

Ссылки

  • Hannoversche Schule — в каталоге достопримечательностей Нижней Саксонии.