Выдубичи (станция метро)
«Вы́дубичи» (укр. «Ви́дубичі», ) — 33-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Печерском районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Дружбы народов» и «Славутич». Открыта 30 декабря 1991 года.
При строительстве имела проектное название «Надднепрянское шоссе», затем «Надднепрянская». Переименована по расположенной неподалёку исторической местности Выдубичи. Пассажиропоток — 36,0 тысяч чел./сутки.
Общие сведения
| «Выдубичи» | |
|---|---|
Видубичі Сырецко-Печерская линия | |
| Киевский метрополитен | |
| Район | Печерский |
| Расположение | подземная |
| Дата открытия | 30 декабря 1991 года |
| Проектное название |
Надднепрянское шоссе, Надднепрянская, Правобережная |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 105,0 |
| Ширина платформы, м | 11,1 |
| Архитекторы | Т. А. Целиковская |
| Художники | А. А. Бородай, А. П. Бабак |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | Надднепрянское шоссе, ул. Промышленная |
| Режим работы | 5:42—0:15 |
| Соседние станции | Славутич и Дружбы народов |
Конструкция
Колонная станция мелкого заложения, подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал станции с двух сторон соединён с выходами в подземные вестибюли. Один из них выходит в подземный переход под транспортной развязкой, а другой — к автостанции «Выдубичи», железнодорожным платформам Выдубичи и Выдубичи-Трипольские. Наземные вестибюли отсутствуют.
Оформление
Колонны станции облицованы белым мрамором, путевые стены ― светло-бежевым мрамором. На путевых стенах и в вестибюлях станции размещены ромбовидные панно на растительную и народную тематику. Названия станции выполнены из объёмных букв шрифтом, стилизованным под старинный.
Потолок составлен металлическими сегментами; над платформами установлены световые линии из встроенных светильников. В кессонах перекрытия размещены алюминиевые пирамидальные конструкции, анодированные под золото.
В июле 2001 года в связи с возросшими пассажиропотоками из-за создания пересадочного узла на станции открыт второй выход. До этого времени он был построен лишь в конструкциях и закрыт фальшстеной.
Изображения
Режим работы
Открытие — 5:42, закрытие — 0:11
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Красный Хутор» — 5:58
ст. «Сырец» — 5:51
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Красный Хутор» — 0:25
ст. «Сырец» — 0:20
