Воздушно-космические силы Корпуса стражей исламской революции
Воздушно-космические силы Корпуса стражей исламской революции — (перс. نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی — Niru-ye havâfazây-e sepâh-e pâsdârân-e enghelâb-e Eslâmi (NEHSA), Ниру-е хава̄фаза-е сэпа̄х-е пасда̄ра̄н-е энгела̄б-е Эсла̄ми́, сокр. ВКС КСИР) — стратегические ракетные, воздушные и космические силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Создан в 1985 году через 6 лет после Исламской революции в Иране. 8 апреля 2020 года был переименован из Военно-воздушных сил (ВВС) в Воздушно-космические силы (ВКС)[1].
14 июня 2025 года Маджид Мусави назначен командующим ВКС КСИР Ирана вместо погибшего в результате атаки Ирана Амира Али Хаджизаде[2].
Общие сведения
| Воздушно-космические силы Корпуса стражей исламской революции | |
|---|---|
| Годы существования | 17 сентября 1985 — н. в. |
| Численность | ок. 15 000 (2020) |
| Предшественник | Военно-воздушные силы Корпуса стражей исламской революции |
| Командиры | |
| Действующий командир | Генерал-майор Маджид Мусави |
Авиационные силы
В 2005 году Вашингтонский институт заявил о том, что ВКС КСИР обслуживал 30 легких транспортных самолетов Y-12 и Dassault Falcon 20, учебные MFI-17 Mushshak самолеты, а также разведывательные беспилотные летательные аппараты местного производства Ababil и Mohajer[3].
ВКС КСИР также эксплуатирует значительные силы вертолетов, состоящие из примерно двадцати Ми-171 для транспортных и боевых задач, и большие транспортные силы из Шираза, оснащенные примерно пятнадцатью бывшими иракскими Ил-76, первоначально эксплуатируемыми ВВС Ирана, и 19-ю транспортными самолетами Ан-74ТК-200. Авиационный журнал Scramble в целом подтверждает эту картину, сообщая об Ан-74, Ан-14 и Су-22 в аэропорту Мехрабад в Тегеране и Chengdu J-7 в Захедане[4]. Другие поздние работы не упомянают Ил-76.
| Название | Изображение | Страна производства | Тип | Количество |
|---|---|---|---|---|
| Боевые | ||||
| Су-17 | 
|
 СССР
|
Истребитель-бомбардировщик | 9 |
| Транспортные | ||||
| Ан-74 | 
|
СССР
|
Транспортный | 7 |
| Dassault Falcon 20 | 
|
 Франция
|
Транспорт глав государств и правительств | 1 |
| Ил-76 | 
|
 Россия
|
Тяжёлый военно-транспортный самолет | 3 |
| Harbin Y-12 | 
|
 Китай
|
Транспортный | |
| Вертолеты | ||||
| Mil Mi-17 | 
|
Россия
|
Транспортный и боевой вертолёт | 17 |
| Учебные | ||||
| Embraer EMB 312 Tucano | 
|
 Бразилия
|
Учебный лёгкий штурмовой самолёт | 15 |
| PAC MFI-17 Mushshak | .jpg)
|
 Пакистан
|
Учебный | 25 |
ВКС КСИР также обладает несколькими гражданскими самолетами, которые использовались для снабжения режима Башара Асада в Сирии[5].
Ракетные войска
ВКС КСИР отвечают за эксплуатацию ракетных систем класса «земля — земля» Ирана. Джон Негропонте в 2006 году упомянул, что Иран располагает крупнейшим запасом баллистических ракет на Ближнем Востоке. В августе 2013 года бывший министр обороны Ирана Ахмад Вахиди заявил, что Иран занимает шестое место в мире по производству ракет[6]. Утверждается, что она эксплуатирует несколько тысяч мобильных баллистических ракет малой и средней дальности, включая Шахаб-3/3B с дальностью полета до 2100 километров, что является основой стратегического сдерживания Ирана. Так, ракета Шахаб-3/3B, запущенная из Тебриза способна поразить цель в Бухаресте, Афинах и Софье — столицах стран НАТО. Вся территория ещё одного члена НАТО — Турции — так же находится в пределах досягаемости этой ракеты
Украденный иранский ноутбук, содержащий более 1000 страниц расчетов, моделирования и модификаций, необходимых для того, чтобы сделать носовой обтекатель ракеты Шахаб-3 способным нести ядерную боеголовку, был получен американской разведкой в 2004 году и показан должностным лицам МАГАТЭ[7].
Согласно показаниям Джона Негропонте в 2006 году, разработка баллистических ракет Ирана вместе с усилением его военно-морского флота в значительной степени направлена на проекцию его военной мощи с целью доминирования в регионе Персидского залива и сохранения его способности сдерживать и наносить ответные удары противникам, включая Соединенные Штаты[7]. Дополнительные причины для местной разработки ракет могут включать намерение режима продемонстрировать свои технологические достижения, запугать и сдержать соседние страны и уменьшить свою зависимость от ненадежных иностранных поставок.
Независимое производство ракет в Иране можно проследить по крайней мере до 1997 года, когда страна получила планы ракет и производственные компоненты из России и начала строительство объектов по производству ракет, включая два туннеля для размещения ракет Scud, расположенных вдоль Персидского залива между Бандар-Аббасом и Буширом[8]. Кроме того, Иран получил помощь от Китая в строительстве завода по производству баллистических ракет и испытательного полигона к востоку от Тегерана и производственного объекта около Семнана[9], а также технологии наведения и прецизионные станки для производства баллистических ракет[9]. Крупнейшим из объектов по производству ракет в Иране является комплекс, расположенный недалеко от Исфахана, места сборки комплектов ракет Scud-B из Северной Кореи, и был построен в сотрудничестве с Северной Кореей и, возможно, с помощью Китая[9].
В мае 2013 года Министерство обороны и логистики Ирана поставило огромное количество ракетных установок для ВКС КСИР «Иранские телевизионные кадры показали, что не менее 26 установок для запуска ракет выстроились в два ряда для этого события, что ознаменовало их предполагаемую поставку в Воздушно-космические силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР), которые управляют баллистическими ракетами страны», согласно отчету IHS Jane's[10].
Любая иранская баллистическая ракета средней дальности или межконтинентальная баллистическая ракета потребовала бы чрезвычайно эффективной системы наведения и уровня надежности, чтобы иметь высокий процент поражения цели с обычными боеголовками, даже если бы она могла быть оснащена функциональной платформой наведения GPS. Вероятно, потребуются ядерные боеголовки, чтобы компенсировать критические проблемы с точностью, надежностью и летальностью боеголовок[11].
В июне 2020 года иранский адмирал Хоссейн Ханзади заявил, что Иран вскоре начнет производить собственные сверхзвуковые крылатые ракеты, оснащенные турбовентиляторными двигателями[12][13].
На повестку дня скоро будет вынесен вопрос о производстве ракет с новыми турбовентиляторными двигателями, скорость которых в несколько раз превысит скорость звука.