Ыунпуу, Велло

В спорт пришёл из профессии водителя автобуса, по воспоминаниям журналиста Олега Богданова начинал участвовать в гонках грузовиков не позже 1967 года^[3], где выступал до 1979 года^[4].

Входил в сборную Советского Союза по ралли, считался в ней одним из сильнейших пилотов в первой половине 1980-х годов, специалисты особенно отмечали его высокий класс езды в зимних условиях^[5][3][6]. В течение трёх сезонов подряд в 1980-1982 годах становился лучшим в личном зачёте Кубка Дружбы социалистических стран по ралли, среди членов команды СССР^[7][8][9]. Вместе со штурманом Аарне Тимуском (эст. Aarne Timusk), выступая на ВАЗ-21011-1600, в 1982 году стали первыми советскими победителями этого турнира, с победой в ралли «Русская зима»^[10][5]. Годом ранее Велло до общей победы в Кубке Дружбы не хватило всего одного очка^[11][12]. Всего он принял участие в 29 этапах главного раллийного первенства Восточной Европы.

Дважды стартовал в RAC Rally (1982-1983), британском этапе чемпионата мира, оба выступления завершились сходом с дистанции. Гонка 1982 года примечательна тем, что в ней впервые на международной арене была продемонстрирована Lada 2105 VFTS, первый и единственный советский автомобиль Группы B. Велло был одним из двух пилотов, кому доверили вывести на старт новинку^[13]. 14 раз он участвовал на этапах чемпионата Европы по ралли, лучшим достижением стал бронзовый подиум на чешском «Ралли Татры»-1982^[14].

В связи с происхождением с острова Сааремаа, в советских раллийных кругах его называли «парень с острова»^[5]. Побеждал с Аарне Тимуском на домашнем ралли в Сааремаа в 1977, 1980 и 1981 годах^[15].

В 1979 году начались проблемы со здоровьем, и врачи начали отстранять Велло Ыунпуу от соревнований^[3]. Позже его напарником становится Рейн Салури эст. Rein Saluri, после завершения спортивной карьеры появляется на соревнованиях с напарником Тимуском. После 1986 года был вынужден уйти из спорта по состоянию здоровья, позже занимался тренерской работой — работал с эстонским гонщиком Райнером Аусом, карьера которого начала развиваться в начале 2000-х годов.

В 2012 году предпринял попытку возвращения в автоспорт^[16]. В августе 2012 года выступал на Mitsubishi Lancer Evolution III^[17] на ралли Сааремаа, но потерпел аварию на спецучастке и отказался от дальнейших выступлений^[18].

Внук, Янно Ыунпуу, выступает штурманом в экипаже с Яннаром Тянаком в чемпионате Эстонии по ралли, и работает в раллийной команде Toyota Gazoo Racing Europe, выступающей в чемпионата мира по ралли.