Вайгач (краболов)


«Вайга́ч» (проект КСП01) — головной краболов-процессор, предназначенный для промысла на глубине от 20 до 400 метров и выпуска готовой продукции непосредственно в районе добычи[1].

Построен на заводе «Красное Сормово», спущен на воду 15 июля 2022 года[2]. 15 августа 2023 в районе острова Гогланд в Финском заливе были завершены ходовые испытания: проверен пропульсивный комплекс (отвечающий за передачу мощности от двигателя на приводное устройство), система автоматики, связи, навигации, а также всё установленное оборудование[3].

undefined

Промысловые испытания пройдут в Баренцевом море[4].

Общие сведения
Краболовы типа «Вайгач»
 Россия
Класс и тип судна Краболовное судно - процессор
Ледовый класс Ice3
Порт приписки Мурманск
Оператор Северо-Западный рыбопромышленный консорциум
Изготовитель Судостроительный завод "Красное Сормово"  Россия
Спущен на воду 15 июля 2022 года (головное судно проекта)
Статус Промысловые испытания
Основные характеристики
Длина 61.9
Ширина 15
Высота 9.25
Осадка 6.5
Мощность 1 х 2720 кВт
Скорость хода 11 узлов
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 38

История

Серия из пяти судов: «Вайгач», «Кильдин», «Колгуев», «Рыбачий», «Торос», — строится по заказу Северо-Западного рыбопромышленного консорциума по федеральной инвестиционной программе, которую в отрасли называют «квотами под киль». Два новых краболова планируется завершить и передать заказчику в 2024 году, ещё два — в 2026 году[5].

Так называемой крёстной матерью «Вайгача» при спуске на воду стала заместитель директора по экономике Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Мария Шалыгина, она и разбила о борт бутылку шампанского[6].

В торжественной церемонии принял участие и министр промышленности и торговли Денис Мантуров:

undefined

Предприятия и верфи ОСК активно строят новый рыбодобывающий и рыбоперерабатывающий флот страны. Полное его обновление — это ещё один шаг вперёд в развитии нашей экономики и вклад в продовольственную безопасность России. Краболовы этого проекта — уникальные по своим техническим характеристикам суда, которые ждут наши промысловики[6].

Транспортировка в Выборг

Головное судно серии «Вайгач» заложено на заводе «Красное Сормово» (Нижегородская область) в 2020 году. В 2022 отправилось по Волге на Выборгский судостроительный завод (Ленинградская область) для достройки и подготовки к испытаниям. Операция по транспортировке была уникальной: судно погрузили на специальную платформу, так как осадка краболова — 6,4 метра, а средняя глубина Волжского каскада — 3,5 метра.

Невское проектно-конструкторское бюро разработало проект разъёмного плавучего дока для транспортировки краболова.

По Волге от Нижнего Новгорода до Выборга — 1700 км. «Вайгач» тянули на понтонах с помощью буксиров «Пересвет» и «МБ-1223» в течение месяца[7].

undefined

По пути понтон с краболовом прошёл 12 шлюзов, три озера, четыре реки и Волго-Балтийский канал[7].

Проект и характеристики

undefined

Проектная документация серии КСП01 разработана «Морским Инженерным Бюро — дизайн — СПб». Суда этого типа представляют собой краболовы так называемого полного цикла: от добычи до переработки и выпуска готовой продукции. Предполагаемые районы промысла: Северная Атлантика, Баренцево, Норвежское, Гренландское море[8].

Основные этапы строительства судов проекта КСП01[9]
Название Верфь, строительный номер Закладка Спуск Сдача судна
«Вайгач» «Красное Сормово», с.н. 1 20.05.20 15.07.22
«Кильдин» «Красное Сормово», с.н. 2 20.05.20
«Колгуев» «Красное Сормово», с.н. 3 20.05.20
«Рыбачий» «Красное Сормово», с.н. 4 20.05.20
«Торос» «Красное Сормово», с.н. 5 20.05.20
Основные характеристики судов проекта КСП01[9]
Параметр Величина
1. Главные измерения
Длина максимальная, м 61.90
Ширина, м 15.00
Высота борта до главной палубы, м 9.25
Дальность плавания, миль 6000
2. Осадка максимальная, м 6.5
3. Автономность по запасам топлива и масла, сут. 50
4. Производительность крабоперерабатывающего комплекса, т/сут:

краб опилио (сырец / мороженая продукция)

камчатский краб (сырец / мороженая продукция)

30 / 20
60 / 40
5. Вместимость грузового морозильного трюма, м³ 1082
6. Грузовые устройства (грузоподъёмность x вылет стрелы):

2 крана для работы с крабовыми ловушками

2 кормовые стрелы носовой кран

3.0 т x 17.0 м

2.0 т каждая

0.99 т x 8 м

7. Класс Российского морского регистра судоходства KM Ice3 AUT1

(REF) BWM(T) PMS TMS Fishing vessel

8. Мощность ГД, кВт 1 х 2720
9. Носовое подруливающее устройство, кВт 1 x 600
10. Кормовое подруливающее устройство, кВт 1 x 440
11. Вспомогательные генераторы:
дизель-генераторы, кВт 1 x 1155
аварийный дизель-генератор, кВт 1 x 105
валогенератор, кВт 1700
стояночный дизель-генератор, кВт 1 x 360
12. Экипаж судна и персонал фабрики, чел. 38
13. Скорость, узлы 11

Дополнительные сведения

Инвестиции в краболовный флот России в 2023 году составили 224 миллиарда рублей[10].

Как заявил глава Росрыболовства Илья Шестаков, Россия вылавливает около 46% всех крабов[11]. Росту добычи способствует расширение районов промысла за счёт Арктики[12].

Россия стала монополистом по поставке краба в Японию, доля на рынке составляет 69 %[13]. Ранее ключевым поставщиком в страну были США. Благодаря увеличившемуся российскому экспорту цены на деликатес упали[14].

undefined

Доходы федерального бюджета в 2023 году от продажи квот на добычу краба составили 300 миллиардов рублей[15][16].

В ноябре 2023 года была выпущена тематическая транспортная карта «Тройка» с изображением камчатского краба, приуроченная ко Дням регионов Дальнего Востока, которые проходили в столице[17].

На Дальнем Востоке добывают камчатского, равношипого, синего краба, краба-стригуна опилио и Бэрда, волосатого четырехугольного краба.

undefined

В Баренцевом море добывают камчатского краба, которого завезли туда в шестидесятые годы двадцатого столетия советские ученые[18]. Вопреки ожиданиям краб стал плодиться такими темпами, что вызывал беспокойство норвежцев[19]. Они прозвали большую популяцию наших крабов «Красной Армией Сталина» и обвинили её во вторжении в собственные территориальные воды.[20]

Литература

Дворецкий Александр Геннадьевич. Вклад ученых Мурманского морского биологического института в изучение камчатского краба Баренцева моря // Вестник Кольского научного центра РАН. — 2015. — № 2 (21).

Михайлова Оксана Геннадьевна, Иванов Павел Юрьевич. ВОЗМОЖНОЕ ВЛИЯНИЕ ДОБЫЧИ КРАБА-СТРИГУНА БЭРДА (CHIONOECETES BAIRDI) НА СОСТОЯНИЕ ЕГО ПРОМЫСЛОВОГО ЗАПАСА У ПОБЕРЕЖЬЯ КАМЧАТКИ // Известия ТИНРО (Тихоокеанского научно-исследовательского рыбохозяйственного центра). — 2021. — № 1.

Клиппенштейн Елена Валериевна, Морозова Юлия Сергеевна, Шуликов Алексей Олегович. ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА: ОЖИДАНИЯ И РЕАЛИИ // Пространственная экономика. — 2021. — № 3.

Примечания