Капитан Соколов (траулер)
Тра́улер «Капита́н Соколо́в» (проект 170701) — морозильный траулер, предназначенный для вылова и переработки различных видов рыбы (трески, пикши, минтая, сельди) в Северной Атлантике и на Дальнем Востоке[1].
Конструктивной особенностью судна является новая архитектура носовой оконечности Enduro Bow, которая позволяет увеличить рабочее пространство на траулере, а также улучшает мореходные качества. Благодаря закрытой форме носа вода не заливается на палубу, уменьшается удар встречной волны, снижается обледенение корпуса[2].
Траулер является головным в серии из десяти судов. Заложен на заводе «Северная верфь» 23 ноября 2018 года (входит в группу ОСК), строился по заказу рыбопромышленного холдинга «Норебо» (общая стоимость контракта на десять судов — 38,4 миллиарда рублей)[3]. Спущен на воду 1 сентября 2020 года[4].
В октябре 2023 года завершил ходовые испытания, которые в течение двух недель проходили в Балтийском море в районе острова Гогланд. Были протестированы основные системы жизнеобеспечения, проведены маневренные испытания, проверка скорости хода, корректность работы судовых систем[5].
Общие сведения
| Траулер "Капитан Соколов" | |
|---|---|
 Россия |
|
| Класс и тип судна | морозильный траулер-процессор |
| Ледовый класс | Ice2 |
| Изготовитель |
Северная верфь Россия |
| Спущен на воду | 01.09.2020 (головное судно проекта) |
| Статус | завершил ходовые испытания |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 5500 т |
| Длина | 81,6 |
| Ширина | 16 м |
| Осадка | 6,3 |
| Скорость хода | 15 узлов |
| Экипаж | 80 |
История
Траулер проекта 170701 разрабатывала группа конструкторов компании «Наутик Рус»[6]. При проектировании приняты инновационные решения, обеспечивающие максимальную эффективность промысла, повышенную мореходность, возможность оптимального использования трюма и судна в целом.
Назван траулер в честь специалиста рыбохозяйственного комплекса России Владимира Соколова, который прошёл путь от моряка до руководителя Мурманского рыбного порта, в последний год жизни работал заместителем главы Росрыболовства[7].
Крёстной матерью судна стала его вдова Галина Соколова, в ходе церемонии спуска на воду разбившая о борт бутылку шампанского[8].
Российский флаг на траулере был поднят в День рыбака, 8 июля 2022 года, в торжественной церемонии в режиме видеоконференции принял участие Президент России Владимир Путин, который заявил, что модернизация хозяйственного флота России повысит «качество жизни людей в регионах Дальнего Востока, Севера и Арктики, на Балтике, Чёрном, Азовском и Каспийском морях, в других наших традиционных центрах рыбной индустрии»[9].
Тогда же оценил новое судно и капитан траулера Станислав Денисов:
На этом судне сделано все для комфортного проживания и комфортной работы экипажа. Судно может работать в любых уголках Мирового океана, обладает отличной мореходностью, ледовым классом и может производить все виды мороженой продукции, рыбную муку, консервы[10].
Описание и характеристики
Корпус траулера имеет капсулообразную форму и обтекаемые обводы, что повышает мореходные качества[11].
На судне используется автоматизированная система пеллетирования, которая сокращает время выгрузки улова и предотвращает его повреждение.
На траулере размещена рыбоперерабатывающая фабрика, которая даёт возможность сократить время от вылова до выпуска готовой продукции, а также свести к минимуму отходы, превратив их в рыбную муку[12]. Оборудование позволяет выпускать широкий ассортимент продукции, в том числе и консервы из печени трески. Консервация осуществляется сразу же после вылова, без заморозки, благодаря чему сохраняются все вкусовые и полезные качества[13]. Общая производительность — 150 тонн в сутки, производительность по замораживанию — 100 тонн в сутки[14].
Траулер отличается повышенной энергоэффективностью. К примеру, котлы на судах этого типа будут топиться рыбьим жиром, который остаётся после переработки продукции[15]. Предусмотрено также перераспределение тепла, выделяемого при работе двигателя, на обогрев кают[16].
| Основные характеристики траулера проекта 170701[17] | ||
| Параметр | Величина | |
| 1. | Главные размерения | |
| Длина максимальная, м | 81,6 м | |
| Ширина, м | 16 м | |
| Осадка, м | 6,3 м | |
| 2. | Общая вместимость трюмов, м³ | 1875 м³ |
| 3. | Общая производительность | 150 тонн в сутки |
| 4. | Производительность по замораживанию | 100 тонн в сутки |
| 5. | Класс Российского морского регистра судоходства | ICE2 |
| 6. | Экипаж судна и персонал фабрики, чел. | 80 человек |
| 7. | Водоизмещение | 5500 тонн |
| 8. | Скорость, узлы | 15 |
Примечания
