Ваду, Лилу

Лилу Ваду начала карьеру в автомобильных гонках в 2017 году, перейдя из картинга.

2017—2018: Дебют в кузовных гонках Профессиональный дебют Ваду состоялся в серии Peugeot 208 Racing Cup в составе команды JSB Compétition^[5]. В первом сезоне она стала вице-чемпионом в юниорском зачёте^[6]. В 2018 году, продолжая выступать в той же серии, заняла третье место в общем зачёте^[7].

2019: Переход в TCR Europe В 2019 году Ваду перешла в более мощный чемпионат TCR Europe Touring Car Series, выступая за JSB Compétition^[8]. Сезон был прерван из-за серьёзной аварии на трассе Спа-Франкоршам^[9]. В том же году она успешно выступила на этапе Clio Cup France.

2020—2021: Успехи в Alpine Elf Europa Cup В 2020 году Ваду присоединилась к команде Autosport GP для участия в монокубке Alpine Elf Europa Cup^[10]. В дебютном сезоне, состоявшем из 10 гонок, она заняла седьмое место в общем зачёте^[11][10]. Сезон 2021 года стал прорывным: в 22 стартах за два сезона она одержала одну победу, восемь раз поднималась на подиум и завершила чемпионат 2021 года на третьем месте^[12][13]. Яркое выступление в гонке поддержки 24 часа Ле-Мана в серии Porsche Sprint Challenge France, где она одержала победу, привлекло к ней внимание команд из гонок на выносливость. В конце года она была приглашена на тесты новичков FIA WEC командой Richard Mille Racing Team^[12].

2022: Дебют в FIA WEC В 2022 году Ваду дебютировала в Чемпионате мира по гонкам на выносливость в категории LMP2 в составе Richard Mille Racing Team. Её напарниками по экипажу стали Шарль Милези и восьмикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье^[14]. В ноябре того же года она стала первой женщиной, протестировавшей гиперкар класса Le Mans Hypercar — Toyota GR010 Hybrid^[14].

2023: Историческая победа с Ferrari В 2023 году Лилу Ваду стала первой в истории женщиной — официальным заводским пилотом Ferrari в программе Competizioni GT^[14]. Она выступала в категории LMGTE Am чемпионата FIA WEC за команду Richard Mille AF Corse. На этапе 6 часов Спа-Франкоршам её экипаж одержал победу, что сделало Ваду первой женщиной-победительницей гонки в истории FIA WEC^[14].

2024: Выступления в Японии и США Карьера Ваду продолжилась в двух престижных чемпионатах. В японской серии Super GT (класс GT300) в составе команды PONOS Racing она завоевала подиум на трассе «Суго»^[14]. Параллельно она участвовала в гонках на выносливость американского чемпионата IMSA SportsCar Championship в классе LMP2, где одержала победу на этапе 6 часов Уоткинс-Глен^[14].

2025: Титул в IMSA и вице-чемпионство в ELMS В 2025 году Лилу Ваду сосредоточилась на гонках GT. В Европейской серии Ле-Ман (ELMS) она выступала за команду Richard Mille AF Corse на Ferrari 296 GT3. Экипаж одержал две победы на этапах в Ле-Кастелле и Сильверстоуне и по итогам сезона стал вице-чемпионом в классе LMGT3^[15][16]. В США Ваду провела полный сезон в IMSA Michelin Endurance Cup в классе GTD за команду AF Corse^[17]. Одержав победу в финальной гонке сезона Petit Le Mans, она завоевала чемпионский титул^[15][18]. Изначально планировавшееся продолжение выступлений в Super GT не состоялось^[19][20].

Лилу Ваду не использует единый персональный гоночный номер на протяжении своей карьеры. В гонках на выносливость, где она преимущественно выступает, номера закреплены за командой или автомобилем на сезон, а не за пилотом. В разные годы в FIA WEC и 24 часа Ле-Мана она выступала под следующими номерами:

• № 13 — в сезоне 2022 года в классе LMP2 в составе команды Richard Mille Racing Team^[21].
• № 83 — в сезоне 2023 года в классе LMGTE Am на автомобиле Ferrari 488 GTE в составе команды Richard Mille AF Corse^[22].
• № 56 — на гонке 24 часа Ле-Мана 2023 года в составе Richard Mille AF Corse^[21].
• № 43 — на гонке 24 часа Ле-Мана 2025 года на автомобиле Ferrari 296 GT3 в составе Richard Mille AF Corse^[21].

В 2025 году Лилу Ваду завоевала свой первый крупный титул, став чемпионкой IMSA Michelin Endurance Cup в классе GTD. Этот успех сделал её первой женщиной, выигравшей титул в IMSA с 2017 года. В том же сезоне она стала вице-чемпионом Европейской серии Ле-Ман (ELMS) в классе LMGT3, одержав две победы^[23].

Ключевым моментом в её карьере стала историческая победа на этапе 6 часов Спа-Франкоршам 2023 года, которая сделала её первой женщиной-победительницей гонки в истории Чемпионата мира по автогонкам на выносливость^[24].

Среди других достижений — подиум в японской серии Super GT в 2024 году (первый для женщины почти за 30 лет), победа в Alpine Elf Europa Cup в 2021 году (первая для женщины в истории серии)^[25] и награда Wingfoot Award за лучшее выступление на этапе ELMS в Сильверстоуне в 2025 году^[26].

По состоянию на 19 октября 2025 года^[27].^[28]

В раннем подростковом возрасте, прежде чем заняться гонками, Лилу Ваду занималась теннисом. Она говорит, что её кумиры — теннисист Рафаэль Надаль и чемпион мира Формулы-1 Айртон Сенна, которым в 1990-е годы восхищался её отец, раллийный любитель^[29].