Буффало-Ниагара (аэропорт)
Международный аэропо́рт Буффало-Ниагара (англ. Buffalo Niagara International Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в пригороде Чиктовага штата Нью-Йорк, примерно в 11 милях к востоку от центра Баффало и в 60 милях к юго-востоку от Торонто. Аэропорт обслуживает агломерацию Буффало-Ниагара-Фолс и южную часть региона Голден-Хорсшу, являясь третьим по загруженности аэропортом штата Нью-Йорк и крупнейшим в западной части штата. Эксплуатируется Управлением транспорта региона Ниагара.
Что важно знать
| Международный аэропорт Буффало-Ниагара | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: BUF – ИКАО: KBUF – ФАА: BUF | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Чиктовага, Нью-Йорк, США | |||||||||
| Дата открытия | 1926 | |||||||||
| Оператор | Управление транспорта региона Ниагара (Niagara Frontier Transportation Authority) | |||||||||
| Высота НУМ | +222 м | |||||||||
| Сайт | buffaloairport.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 4 961 000 | |||||||||
История
Аэропорт был открыт в 1926 году как Муниципальный аэропорт Баффало на бывших сельскохозяйственных землях, что делает его одним из старейших общественных аэропортов США. В декабре 1927 года началось регулярное пассажирское и почтовое сообщение, первым направлением стал Кливленд. В 1939 году был открыт новый терминал в стиле ар-деко с большой башней, построенный в рамках программы WPA. В этот период аэропорт имел четыре асфальтовые ВПП, две из которых были закрыты в 1950-х годах.
В 1955 году терминал был впервые расширен, а в 1959 году аэропорт перешёл под управление Управления транспорта региона Ниагара и получил название Greater Buffalo International Airport. В 1961 году была построена новая диспетчерская вышка и конкорс для American Airlines. В 1971 году открыт Западный терминал, а в 1973 году — расширен Восточный терминал. В 1982 году завершена реконструкция Западного терминала.
На территории аэропорта в 1940-х годах располагался крупный завод Curtiss-Wright, позднее принадлежавший Westinghouse, а затем предпринимателю Полу Снайдеру. Завод был снесён в 1999 году для удлинения ВПП 14/32. В 2006 году основная ВПП была модернизирована и удлинена на 750 м, а вспомогательная — на 1000 м.
В 2008 году предпринималась попытка переименовать аэропорт в честь известного журналиста и уроженца Баффало Тима Рассерта, однако инициатива не получила поддержки.
В 1991 году было принято решение о строительстве нового терминала вместо дальнейшей реконструкции старых зданий. Проектирование поручили консорциуму GBIA Design Group (Kohn Pedersen Fox, CannonDesign и William Nicholas Bodouva). Новый терминал стоимостью 56 млн долларов был открыт 3 ноября 1997 года с 15 гейтами, а старые здания были снесены. В 2001 году терминал расширили до 24 гейтов, общая площадь — 42 900 м².
В 2017–2021 годах проведена масштабная реконструкция терминала стоимостью 80 млн долларов: расширены зоны прибытия и отправления, увеличено количество багажных каруселей и создана возможность для дальнейшего строительства нового пирса. Работы были завершены в 2021 году.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт расположен на высоте 222 м над уровнем моря и располагает двумя асфальтовыми ВПП:
| № | Длина, м | Ширина, м | ILS | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 5/23 | 2691 | 46 | Cat. I (в обоих направлениях) | Основная и самая длинная полоса, оснащена ALS на обоих концах. |
| 14/32 | 2183 | 46 | Cat. I (только 32) | Подход на 14 без ILS и ALS. |
Пожарная служба аэропорта Буффало-Ниагара обеспечивает реагирование на все происшествия в терминальном комплексе и на прилегающей территории. В 2017 году построено новое пожарное депо стоимостью 11 млн долларов, включающее учебный центр и современные помещения[1].
На северной стороне аэропорта располагается FBO Signature Flight Support, предоставляющая услуги частной и корпоративной авиации, а также техническое обслуживание воздушных судов. До 2020 года функции FBO выполняла Prior Aviation[2].
Из-за близости к аэропортам Торонто Пирсон, Billy Bishop Toronto City Airport и John C. Munro Hamilton International Airport воздушное пространство над Баффало отличается высокой плотностью транзитного движения, однако оно не влияет на местные рейсы.
Наземный транспорт
Аэропорт соединён с центром Баффало скоростной автомагистралью Кенсингтон Экспрессвей (NY-33), которая примыкает к межштатной автомагистрали I-90 примерно в 1 км от аэропорта. Поездка до центра города занимает 10–15 минут.
Niagara Frontier Transportation Authority обслуживает аэропорт маршрутами 24B (Genesee), 47 (Youngs Road), 68 (George Urban Express) и 204 (Airport-Downtown Express). Для лиц с ограниченной мобильностью доступен сервис Metro Paratransit (по предварительному заказу).
Greyhound Bus Lines осуществляет междугородние перевозки до Торонто и Нью-Йорка.
В аэропорту работают основные национальные компании проката автомобилей: Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National. Также доступны услуги такси, лимузинов и шаттлов.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 American Airlines |
Шарлотт/Дуглас, Даллас/Форт-Уэрт Сезонно: Чикаго (О'Хара), Филадельфия |
| American Eagle Airlines |
Чикаго (О'Хара), Нью-Йорк (Ла-Гуардия), Филадельфия, Вашингтон (Рейган) Сезонно: Майами |
| Delta Air Lines |
Атланта (Хартсфилд-Джексон), Детройт Сезонно: Миннеаполис/Сент-Пол |
| Delta Connection |
Детройт, Нью-Йорк (Джон Кеннеди), Нью-Йорк (Ла-Гуардия) |
| Frontier Airlines |
Атланта (Хартсфилд-Джексон), Орландо, Тампа Сезонно: Денвер, Форт-Майерс |
| JetBlue |
Бостон, Форт-Лодердейл, Нью-Йорк (Джон Кеннеди), Орландо Сезонно: Лос-Анджелес[3] |
| Southwest Airlines |
Балтимор, Чикаго (Мидуэй), Денвер, Лас-Вегас, Нэшвилл, Орландо, Финикс Скай-Харбор, Тампа Сезонно: Даллас (Лав-Филд), Форт-Лодердейл, Форт-Майерс, Сарасота, Уэст-Палм-Бич[4] |
| Sun Country Airlines |
Сезонно: Миннеаполис/Сент-Пол |
| United Airlines |
Чикаго (О'Хара), Денвер, Ньюарк Сезонно: Вашингтон (Даллес) |
| United Express |
Чикаго (О'Хара), Ньюарк, Вашингтон (Даллес) |
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Ameriflight |
Бингемтон, Элмира, Платтсбург |
| FedEx Express |
Индианаполис, Мемфис, Оттава, Сиракьюс |
| UPS Airlines |
Хартфорд, Луисвилл, Филадельфия, Роли/Дарем, Сиракьюс |
Статистика
| Год | Пассажиры | Изменение |
|---|---|---|
| 2002 | 3 716 000 | ▬ |
| 2003 | 4 013 000 | ▲ 7,99 % |
| 2004 | 4 348 000 | ▲ 8,35 % |
| 2005 | 4 804 000 | ▲ 10,49 % |
| 2006 | 4 983 000 | ▲ 3,73 % |
| 2007 | 5 405 000 | ▲ 8,47 % |
| 2008 | 5 461 000 | ▲ 1,04 % |
| 2009 | 5 278 000 | ▼ 3,35 % |
| 2010 | 5 194 000 | ▼ 1,59 % |
| 2011 | 5 110 000 | ▼ 1,62 % |
| 2012 | 5 145 000 | ▲ 0,68 % |
| 2013 | 5 101 000 | ▼ 0,86 % |
| 2014 | 4 720 000 | ▼ 7,47 % |
| 2015 | 4 643 000 | ▼ 1,63 % |
| 2016 | 4 606 000 | ▼ 0,79 % |
| 2017 | 4 670 000 | ▲ 1,39 % |
| 2018 | 5 015 000 | ▲ 7,39 % |
| 2019 | 4 892 000 | ▼ 2,45 % |
| 2020 | 1 395 000 | ▼ 71,48 % |
| 2021 | 2 896 000 | ▲ 107,59 % |
| 2022 | 3 983 000 | ▲ 37,53 % |
| 2023 | 4 556 000 | ▲ 14,39 % |
| 2024 | 4 961 000 | ▲ 8,89 % |
| Источник: Bureau of Transportation Statistics | ||
| № | Направление | Пассажиров | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Орландо | 251 410 | Frontier, JetBlue, Southwest |
| 2 | Нью-Йорк (Джон Кеннеди) | 243 000 | Delta, JetBlue |
| 3 | Балтимор | 204 860 | Southwest |
| 4 | Атланта | 197 310 | Delta, Frontier |
| 5 | Шарлотт/Дуглас | 188 990 | American, Frontier |
| 6 | Чикаго (О'Хара) | 184 180 | American, United |
| 7 | Нью-Йорк (Ла-Гуардия) | 124 720 | American, Delta |
| 8 | Детройт | 118 390 | Delta |
| 9 | Тампа | 105 760 | Frontier, Southwest |
| 10 | Чикаго (Мидуэй) | 102 540 | Southwest |
| № | Авиакомпания | Доля рынка | Пассажиры |
|---|---|---|---|
| 1 | Southwest Airlines | 28,00 % | 1 399 000 |
| 2 | JetBlue | 15,83 % | 791 000 |
| 3 | American Airlines | 12,21 % | 610 000 |
| 4 | Delta Air Lines | 10,89 % | 544 000 |
| 5 | Frontier Airlines | 7,04 % | 352 000 |
| — | Прочие | 26,03 % | 1 300 000 |
Инциденты и происшествия
- 11 сентября 1942 года — истребитель Curtiss P-40 Warhawk врезался в завод Curtiss-Wright. Погибли 14 человек, 33 получили ранения.
- 21 января 1954 года — рейс American Airlines 767 (Convair CV-240) совершил аварийную посадку после отказа двигателя, обошлось без жертв.
- 2 августа 1958 года — самолёт Blue Angels совершил посадку с убранными шасси, пилот не пострадал.
- 16 декабря 1972 года — частный Cessna 421 упал на жилые дома в Чиктоваге, погибли шесть человек.
- 20 июля 1977 года — почтовый самолёт врезался в завод Westinghouse, погиб пилот и тяжело ранен сотрудник завода.
- 18 февраля 1998 года — Beechcraft с вице-губернатором штата Нью-Йорк Бетси Маккоуи Росс на борту потерпел аварию при взлёте, пострадавших нет.
- 12 февраля 2009 года — рейс Colgan Air 3407 (Bombardier Dash 8 Q400) разбился при заходе на посадку, погибли 50 человек[5].
- 14 августа 2014 года — Piper PA-28 потерпел аварию при взлёте, все находившиеся на борту выжили.
- 22 апреля 2015 года — рейс SkyWest Airlines 5622 совершил экстренную посадку из-за потери сознания пассажира[6].
- 8 июня 2015 года — рейс Mesa Airlines 3796 (United Express) выкатился за пределы ВПП из-за сильного ветра, никто не пострадал[7].
- 13 февраля 2019 года — рейс United Airlines 1442 задел телетрап при рулении, никто не пострадал[8].
- 2 октября 2020 года — Socata TBM-850 разбился вблизи Корфью, оба находившихся на борту погибли.
Примечания
