Бударагин, Виктор Александрович

Родился 11 февраля (по данным базы «Память народа» — 19 февраля^[4]) 1919 года в Астрахани в семье служащего. В 1930 году семья переехала в город Муром, там он окончил 7 классов средней школы № 13 (ныне школа № 16) и далее учился в школе ФЗУ Муромского машиностроительного завода имени Орджоникидзе. Получив профессию кузнеца, год проработал на этом предприятии. Окончил два курса металлургического техникума в городе Выкса Горьковской (ныне — Нижегородской) области.

В сентябре 1939 года был призван на службу в Рабоче-крестьянский Красный Флот. Окончил школу младших авиационных специалистов военно-воздушных сил Балтийского флота. Служил в 12-й отдельной авиационной эскадрилье ВВС Балтийского флота, в рядах которой принимал участие в советско-финской войне в должности воздушного стрелка-радиста.

С июня 1941 года участвовал в Великой Отечественной войне на самолёте МБР-2. Был воздушным стрелком-радистом в 44-й отдельной авиационной эскадрилье ВВС КБФ. В этой должности к концу 1942 года выполнил 145 боевых вылетов (в том числе 136 ночных), в которых экипаж потопил 2 торпедных катера, уничтожил 7 складов боеприпасов, 5 зенитных установок, повредил 1 транспорт и 1 сторожевой катер. За эти подвиги старший сержант Бударагин был награждён первым орденом Красного Знамени^[5]. Летом 1942 года Бударагин был ранен^[6].

В ноябре 1942 года окончил ускоренные курсы штурманов при 7-й учебной авиационной эскадрилье ВВС КБФ. В 1943 году он был назначен штурманом экипажа в 58-й отдельной авиационной эскадрилье ВВС КБФ к сержанту Вадиму Евграфову^[6] Этот экипаж, ставший одним из лучших в полку, совершил несколько десятков вылетов на летающей лодке «МБР-2» на бомбардировку войск противника и воздушную разведку. Они участвовали в операции по снятию блокады Ленинграда.

8 мая 1943 года над Финским заливом их самолёт был подожжён вражеским истребителем. Экипажу удалось посадить подбитую машину на воду рядом с советскими кораблями и спастись^[7].

В 1943 году эскадрилья была расформирована, а личный состав передан в 1-й гвардейский минно-торпедный авиационный полк ВВС Балтийского флота. Там лётчики освоили самолёт А-20 «Бостон». За 1943 год Бударагин выполнил 96 ночных боевых вылетов.

К середине июля 1944 года штурман самолёта 1-й эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 8-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Балтийского флота гвардии лейтенант Виктор Бударагин совершил 228 боевых вылетов, 111 из которых — на бомбардировку, 19 — на поиск и уничтожение кораблей противника, 55 — на разведку, 25 — на специальные задания, 4 — на минные постановки, 19 — на крейсерские полёты. В ходе боевых вылетов Бударагиным и Евграфовым были потоплены 4 вражеских транспорта общим водоизмещением 22500 тонн и 2 торпедных катера, уничтожены 7 складов, 5 зенитных орудий, повреждены 1 транспорт и 1 сторожевой катер.

При атаке на вражеский миноносец зенитный снаряд пробил штурманскую рубку, в результате чего Бударагин получил осколочное ранение в руку. Экипаж сбросил торпеду с предельно близкого расстояния и потопил корабль, после чего подбитый самолёт пришлось сажать на воду^[6].^[7] Во время атаки на крупный танкер противника на траверзе Таллин — Хельсинки осколки ранили его в лицо и руки. Несмотря на ранение и разбитую кабину, штурман смог точно рассчитать курс и вернуть самолёт на аэродром^[6].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецкими захватчиками» гвардии лейтенанту Виктору Александровичу Бударагину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 4334.

Когда в августе 1944 года погиб Евграфов, Бударагин начал летать на задания в разных экипажах с молодыми пилотами. Всего к концу войны Бударагин совершил 365 (по другим данным 339) боевых вылетов, в ходе которых потопил 10 кораблей и судов, уничтожил 9 береговых орудий, 11 складов, а также множество другой техники и живой силы противника.

После окончания войны продолжил службу в Военно-Морском флоте. Он был переведён начальником минно-торпедной службы в 51-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Балтийского флота, затем до декабря 1950 года служил штурманом этого полка. В мае 1947 года вступил в ВКП(б). В 1951 году он окончил Высшие специальные офицерские курсы ВМФ. С декабря 1951 года служил в 52-м гвардейском минно-торпедном авиационном полку ВВС 5-го ВМФ на Тихом океане: начальник минно-торпедной службы полка, штурман звена. 10 сентября 1953 года гвардии майор В. А. Бударагин был уволен в запас^[8].

Проживал в городе Красногорске Московской области, работал в Московском бактериологическом институте имени И. И. Мечникова^[9], колхозе «Завет Ильича», затем диспетчером на Красногорском механическом заводе^[10]. Скончался 6 января 1992 года, похоронен на Пенягинском кладбище.

• Герой Советского Союза (19.08.1944)
• Орден Ленина (19.08.1944)
• Три ордена Красного Знамени (1.04.1943, 27.05.1944, 24.10.1944)
• Два орденами Отечественной войны 1-й степени (10.02.1945; 11.03.1985)
• Медаль «За боевые заслуги» (27.12.1951)
• Медаль «За оборону Ленинграда» (1943)
• Ряд других медалей СССР
• Почётный гражданин города Сергач Нижегородской области (13.09.1979)^[11]

• Мемориальная доска установлена в 2000 году в Красногорске на доме, в котором жил Герой (ул. Пионерская, д. 19).
• В городе Выкса установлена памятная доска.
• На Аллее Героев в Окском парке города Муром установлена стела с барельефом Героя.
• Установлен барельеф Героя на Аллее Героев города Сергач Нижегородская области.
• В городе Сергач его именем названа улица^[12].

• В экипаже Вадима Евграфова весной 1944 года Бударагин совершал вылеты на именном самолёте, построенном на средства, пожертвованные американским актёром Рэдом Скелтоном^[13].