Браун, Уорик

В 1973 году стартовал в Тасманской серии на автомобиле Lola T300, в феврале того же года попал в аварию на этапе серии в Серферс-Парадайс, закончившуюся столь тяжёлыми переломами ног, что после трёхмесячного восстановления Браун стал на пять сантиметров ниже, чем до аварии. В 1974 году он вернулся в гонки на автомобиле McLaren M10B, на котором выиграл последний этап Тасманской серии в Аделаиде, также стартовал в североамериканском чемпионате Формулы-5000. В 1975 году одержал победу в Тасманской серии, выиграв две гонки и дважды приехав вторым. На Гран-при США 1976 года единственный раз принял участие в чемпионате мира Формулы-1, стартовал на автомобиле Wolf Williams FW05 с 23 места и финишировал на последнем 14 месте, проиграв пять кругов победителю гонки Джеймсу Ханту. В 1977 и 1978 годах одержал победы в Rothmans International Series^[2][3]. В 1978 году стал вице-чемпионом серии спорткаров «Кан-Ам», а в 1979 году занял 3-е место в Rothmans International Series^[2][4].

В конце 1979 года Уорик Браун завершил гоночную карьеру и связал свою профессиональную деятельность с авиацией. Он проживает в Мосмане (штат Новый Южный Уэльс, Австралия), где владеет собственным авиационным бизнесом. Браун имеет более 25 лет опыта работы в качестве командира воздушного судна, выполняя международные, медицинские и корпоративные рейсы^[5]. В августе 2026 года он принял участие в мероприятии «Motorsport Legends Reunion Lunch», где поделился историями об эпохе гонок с открытыми колесами^[6].