Боровая улица (Санкт-Петербург)

Современное название улица носит с 1788 года по расположению на месте бора.

В 1768—1799 годах носила название Песчаная дорога, в 1793—1821 годах — Песочная улица, в 1798—1829 годах — также Песошная улица^[3]. До 1829 года в неё входила современная Черниговская улица, и после название Песочная улица было оставлено за последней.

В 1900 году, после реконструкции Царскосельской железной дороги, трасса улицы была слегка изменена: железнодорожный переезд был ликвидирован, а улица была проложена по современной трассе вдоль железнодорожных путей и под новыми железнодорожными путепроводами, где Черниговская улица соединялась с Рыбинской улицей, трасса которой также была слегка изменена.

С 29 апреля 2006 года на улице введено одностороннее движение в направлении от Обводного канала в сторону Киевской улицы^[4].

В 2013 году были снесены дома 277 и 279 по Лиговскому проспекту. Согласно комментарию районной администрации, на освобождённом участке запланировано строительство нового отрезка Боровой улицы^[5].

С севера на юг (по увеличению нумерации домов) Боровую улицу пересекают следующие улицы:

• Разъезжая улица — Боровая улица примыкает к ней;
• улица Марата — пересечение;
• Волоколамский переулок — примыкание;
• Социалистическая улица — примыкание;
• улица Константина Заслонова — пересечение;
• улица Тюшина — примыкание;
• набережная Обводного канала — пересечение по обоим берегам Обводного канала;
• Курская улица — примыкание;
• Прилукская улица — примыкание;
• Расстанная улица — примыкание;
• Витебская железнодорожная линия — пересечение по путепроводу с переходом Боровой улицы в Черниговскую.

Ближайшие к Боровой улице станции метро — «Обводный канал» 5-й (Фрунзенско-Приморской) линии (около 300 м по набережной Обводного канала), «Лиговский проспект» 4-й (Правобережной) линии (кратчайшее расстояние по прямой — около 400 м) и «Владимирская» 1-й (Кировско-Выборгской) линии (около 450 м по прямой от начала улицы).

По Боровой улице проходит автобусный маршрут № 57. Также её пересекает трамвайная линия по улице Марата.

Вблизи окончания Боровой улицы располагается железнодорожная платформа Боровая.

• Дом 18 / Волоколамский переулок, дом 1 — доходный дом А. В. Елисеева и Г. М. Фёдорова в стиле неоклассицизм, 1912—1913, архитектор Л. В. Богусский. С 9 декабря 1980 года по 27 августа 1991 года в этом доме жил и умер Майк Науменко — советский рок-музыкант. 17 апреля 2016 года поклонники творчества Майка несанкционированно установили мемориальную доску по этому адресу^[6]. В декабре 2020 года стало известно, что в его комнате появится небольшой музей^[7];
• Дом  21 — доходный дом А. А. Худобина, также известный, как «Дом-стена» или «Дом-утюг». Построен в 1909 году, по проекту архитектора М. Б. Кварта (1870—1917). Здание в стиле модерн отличает необычная планировка треугольной формы, связанная с пропорциями участка выделенной под строительство земли, и вид с одного из ракурсов. От пересечения Боровой и Социалистической улиц постройка выглядит как декорация — ширина стены пятиэтажного дома с этой стороны составляет примерно два метра^[8];
• дом 34 (улица Тюшина, 24) — здание 1883 года, архитектор Василий фон Геккер. До революции в здании работала табачная фабрика «Товарищества Колобов и Бобров»^[9][10]. В советские годы дом отдали под жильё, в нём также размещался детский сад. В 2009 здание признали аварийным и расселили, в 2016 — выставили на торги. 29 октября того года лот выиграл предприниматель Ян Бобрышев, новый собственник приступил к реконструкции дома в 2020-м^[11][12]. К концу 2021 года реконструкция практически завершена^[13];
• дом 47  — Новая бумагопрядильная мануфактура
• дом 52, корпус 1, литера А — Церковь Покрова Святой Богородицы, 781510391710006;
• дом 52, литера А — дом епархиального братства церкви Покрова Пресвятой Богородицы, 781610565340005;
• дом 63А — водокачальня товарной станции Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, конец XIX — начало XX века, 7830153000;
• дом 72 — доходный дом Рудольфа и Иоганны Кох, 1909—1913, архитектор Л. В. Котов^[14][15];
• дом 112, литера Б — «Благотворительная организация „Ночлежка“»^[16].

Существуют планы по соединению Боровой улицы с Витебской Сортировочной улицей для организации сквозной магистрали во Фрунзенском районе с целью разгрузки Витебского проспекта.