Байсаров, Руслан Сулимович

Родился 9 августа 1968 года в селе Пригородное Грозненского района Чеченской республики в многодетной семье Сулима и Касират Байсаровых. Представитель чеченского тейпа хачарой. Сам бизнесмен рассказывал, что родители его были небогаты, поэтому с детства ему приходилось зарабатывать деньги самому^[3][4].

После окончания школы в 1985  году приехал в Москву и поступил в Московский инженерно-строительный институт^[5].

С 1986 по 1988 годы служил в ракетных войсках стратегического назначения, демобилизовался в звании старший сержант. После перевёлся в Грозненский нефтяной институт им. академика М. Д. Миллионщикова, окончил его в 1996 году по специальности «инженер-экономист»^[6].

В 2001 году получил степень магистра по социологии в Московском государственном университете^[7].

Будучи студентом, заработал первые серьёзные деньги на продаже импортных компьютеров, адаптированных для русскоязычных пользователей^[8].

Первым бизнес-проектом Байсарова был салон красоты в Центре международной торговли (ЦМТ) на Краснопресненской набережной в Москве. В 1997  году предприниматель вместе с режиссёром Федором Бондарчуком и актёром Степаном Михалковым создал компанию «Инфант силвер». В ЦМТ также находились один из первых в России японских ресторанов, ночной клуб, небольшое казино и внешняя парковка, принадлежащие Байсарову^[6].

В конце 1990-х годов Руслан Байсаров занялся нефтяным бизнесом. У него была собственная розничная компания «Инфант», которая перерабатывала около 1,5 млн тонн нефти на Московском нефтеперерабатывающем заводе. Компания Байсарова обслуживала не только около двух тысяч заправок в России, но и различные бюджетные организации и государственные структуры^[4][6]. В этот период он стал вице-президентом Московской топливной ассоциации, в которую тогда входило более 50 организаций, реализующих 75 % объёма продаж на московском топливном рынке.

С 2001 по 2004 год — вице-президент ОАО «Московская нефтяная компания», созданного по распоряжению мэра Москвы в 1999 году в целях развития системы стабильного обеспечения качественными нефтепродуктами столицы. В 2004—2005 годах — вице-президент ОАО «Центральная топливная компания», в состав которого входил Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ), являющийся тогда основным поставщиком нефтепродуктов в московский регион. В 2005 году занимал пост председателя совета директоров ЗАО «МНК-АВТОКАРД».

В 2005 году Руслан Байсаров становится вице-президентом ОАО «Московская Нефтегазовая компания» (МНГК), с 2007 года — первым вице-президентом компании, под управлением которой находились ОАО «Московский нефтеперерабатывающий завод», ОАО «Моснефтепродукт» и ОАО «Московская топливная компания»^[9].

В 2008 году Байсаров приобрёл права на часть активов нефтяной компании Sibir Energy^[10]. В 2010 году пакет Байсарова выкупила «Газпром нефть», оценив его боле чем в $740 млн^[11].

В 2010—2011 годах занимал пост первого вице-президента ОАО «Центральная топливная компания»^[12].

В 2013  году принадлежащая Руслану Байсарову АО «Тувинская Энергетическая Промышленная Корпорация» (АО «ТЭПК») приобрело лицензию на разработку крупнейшего в России Элегестского угольного месторождения общей площадью 84 км² с запасами в 855 млн тонн угля^[13].

В апреле 2018 года Правительство Российской Федерации приняло распоряжение в соответствии с которым создание и эксплуатация железной дороги будет осуществляться в рамках концессии сроком на 30 лет. Для его реализации была создана компания АО "ТЭПК «Кызыл — Курагино», акционером которой является АО «ТЭПК». В целях реализации распоряжения Правительства Российской Федерации в мае 2018 года Российская Федерация в лице Федерального агентства железнодорожного транспорта и АО «ТЭПК „Кызыл-Курагино“» заключили концессионное соглашение на финансирование, создание и эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожной линии Элегест-Кызыл-Курагино^[14].

В начале апреля 2019 года между АО «ТЭПК „Кызыл-Курагино“» и ОАО «РЖД» был подписан договор на проектирование и строительство железнодорожной ветки «Элегест — Кызыл — Курагино». Министр экономического развития России Максим Орешкин, назначенный в конце марта 2019 года куратором Республики Тыва, охарактеризовал эту сделку как крупнейший инвестиционный проект, способный серьёзно улучшить состояние Восточно-сибирского региона^[15][16].

Проект комплексной разработки Элегестского месторождения также включает в себя строительство угольного портового терминала в Хабаровском крае^[15]. В 2025—2026 годах проект был перезапущен в формате международного транспортного коридора, предполагающего продление железной дороги через Монголию до Китая. К реализации планируется привлечь иностранных инвесторов, а оценочная стоимость проекта выросла до почти 2 трлн рублей.

В 2015 году Байсаров приобрёл 25 % акций группы компаний СК Мост (с октября 2021 года — Группа компаний Бамтоннельстрой-Мост (ГК БТС-МОСТ), в 2016 году довёл свою долю в компании до контрольной (56 %)^[17]. В настоящее время он возглавляет наблюдательный совет АО «БТС-МОСТ», а генеральным директором в мае 2025 года был назначен Игорь Усольцев^[18]. Компания является подрядчиком в ряде крупных инфраструктурных строительных проектов.

В декабре 2016 года в Благовещенском районе Амурской области ГК СК Мост приступила к строительству вантового моста с двухполосной автодорогой Благовещенск-Хэйхэ через реку Амур. Вложения России в строительство оцениваются в 14 миллиардов рублей, Китая — 5,2 миллиарда. Общая протяжённость моста c подходами 19,9 километров, из которых 13,4 км проходит по российской территории, 6,5 километра — по китайской. В конце 2019 года были закончены все работы, в мае 2020 года министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ выдало официальное разрешение на ввод моста в эксплуатацию.

В начале 2020 года специалистами Группы компаний завершены основные работы по строительству первого железнодорожного моста через реку Амур, который соединит Россию и Китай (Нижнеленинское (ЕАО) — Тунцзян (КНР)). В настоящее время завершается создание пограничной и таможенной инфраструктуры^[19].

Группа компаний «Бамтоннельстрой — Мост» является участником проекта модернизации БАМа и Транссиба и построила второй Байкальский тоннель, который увеличит пропускную способность участка в 2,5 раза, что позволит существенно расширить объёмы железнодорожных перевозок на северном ходу Восточно-Сибирской железной дороги и на Восточном полигоне в целом^[20]. В июле 2021 года президент РФ Владимир Путин дал старт движению по этому тоннелю^[21].

С декабря 2021 года специалисты ГК БТС-МОСТ занимаются проходкой нового Дуссе-Алиньского железнодорожного тоннеля на участке Новый Ургал -Постышево Дальневосточной железной дороги в Хабаровском крае, призванного расширить очередной «узкий» участок БАМ^[22]. Ввод нового тоннеля в эксплуатацию снимет габаритные ограничения и позволит существенно увеличить пропускную способность на этом участке для перспективных грузопотоков в направлении морских портов^[23].

С 2017 года Группа компаний занимается строительством большого (длиной 2936 метров) и малого (329 метров) виадуков на участке Стара Пазова — Нови Сад в рамках реконструкции и модернизации двухпутной железной дороги Белград — Государственная граница в Республике Сербия. В апреле 2020 года во время посещения строительной площадки президент Сербии Александр Вучич назвал один из виадуков «самым красивым» и выразил благодарность специалистам ГК БТС-МОСТ за профессионализм, заявив, что «мы строим здесь будущее, которое будет записано в истории»^[24].

В конце 2018 года мэр Москвы сообщил о завершении ГК СК Мост проходки двухпутного тоннеля на участке строящейся Некрасовской линии от станции метро «Окской» до станции «Стахановской». В дальнейшем специалисты Группы компаний построили двухпутный тоннель до станции «Нижегородская»^[25]. В декабре 2021 года Группа компаний завершила проходку участка Большой кольцевой линии «Текстильщики» — «Печатники» — «Нагатинский затон»^[26].

С 2018 года ГК БТС-МОСТ вела работу по масштабному проекту перевода железнодорожного пути сахалинского региона Дальневосточной железной дороги с колеи 1067 мм на общесетевую колею 1520 мм^[27]. В декабре 2021 года Группа компаний окончательно завершила перешивку всех железнодорожных путей на российский стандарт на острове Сахалин^[28].

В декабре 2018 года Группа компаний закончила запланированные работы в рамках строительства объектов морского арктического порта «Сабетта», который входит в масштабный проект «Ямал СПГ», предусматривающий запуск завода по сжижению природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения^[29].

В конце 2024 года компания получила государственный контракт на строительство мостового перехода через реку Волга в рамках проекта «Южный обход Саратова». Стоимость контракта составляет около 90,9 млрд рублей, начало работ запланировано на апрель 2025 года^[30].

В феврале 2025 года «Бамтоннельстрой-Мост» приобрела контрольный пакет акций АО «Метрогипротранс», выйдя на рынок метростроения Санкт-Петербурга. Ранее, в июле 2024 года, компания получила субподряд на строительство электродепо «Красносельское» стоимостью 20,3 млрд рублей^[31][32].

24 декабря 2025 года у дома, принадлежащего Байсарову в Чечне, был обнаружен пакет с гранатой и запиской, содержащей угрозы в адрес предпринимателя. Подозрительный предмет нашёл знакомый бизнесмена, временно проживавший в доме; прибывшие специалисты обезвредили устройство^[33].

В 2016 году Байсаров предлагал создать общенациональную торговую площадку, схожую с китайской компанией Alibaba. По мнению бизнесмена, эта площадка должна была бы обеспечить прозрачность системы госзакупок, поддержку малого и среднего предпринимательства за счёт предоставления через площадку доступа к зарубежным и российскому рынкам сбыта^[34]. Также Байсаров предлагал создать платёжную систему, которая способна была бы конкурировать в РФ с Visa и MasterCard. Однако Минэкономразвития отклонило данное предложение, объяснив, что развивать электронную торговлю в России можно через существующие площадки, необходимости в создании новых нет^[35].

В 2016 году Байсаров предоставил заём финтех-сервису PimPay, который помогает интернет-магазинам привлекать финансирование, осуществлять финансовые и бухгалтерские сверки с логистическими операторами, отслеживать своевременность доставки заказов и вести претензионно-розыскную работу с логистическими компаниями, в частности с Почтой России. В сентябре 2016 году основной владелец компании Е. Чернов передал свою долю (84,55 %) в залог Байсарову в обеспечение займа. По данным компании, в августе 2018 году, её услугами пользуются 2,5 тыс. интернет-магазинов, которые ежемесячно отправляют около 700 тыс. заказов покупателям на общую сумму свыше 3 млрд рублей^[36]. По состоянию на 2024—2026 годы Байсаров вышел из состава владельцев и не участвует в управлении компанией.

В 2018 году Руслану Байсарову была присуждена учёная степень кандидата технических наук в Национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС»^[37].

Власти Великобритании в июне 2022 года ввели против него персональные санкции, обосновав своё решение тем, что он получает финансовую выгоду от поддержки власти РФ и её действий, работая на ключевых (руководящих) позициях секторах экономики России, представляющие стратегическую важность. Британские активы попавшего под санкции Байсарова будут заморожены. Ограничения также предполагают запрет на въезд в Великобританию^[38]. 9 апреля 2025 года Великобритания применила дополнительную санкцию в виде дисквалификации с поста директора компаний на территории Соединённого Королевства^[39].

Был женат на фотомодели Татьяне Ковтуновой. В этом браке у Байсарова в 1993 году родилась дочь Камилла^[40].

В 1997 году Байсаров сблизился с Кристиной Орбакайте. Год спустя у них родился сын Дени. Пара рассталась в 2003 году^[41].

В 2009 году широкую огласку получила история с определением места жительства 11-летнего сына Дени. Руслан Байсаров опасался, Орбакайте, которая вышла замуж за американского гражданина, увезёт ребёнка на ПМЖ в США. Орбакайте, в свою очередь, боялась, что сына увезут жить в Чечню. В конечном итоге, стороны пришли к мировому соглашению, согласно которому Дени пребывает по собственному выбору в месте официального проживания одного из родителей^[42][43].

В третий раз бизнесмен женился на модели агентства Modus Vivendis Алине Цевиной. В этом браке родился его сын Элман^[40].

Четвёртый раз Байсаров был женат на девушке по имени Юлия, которая родила ему дочь Дали^[40].

Пятый раз женился на Мадине Гайтаевой, которая родила Байсарову сыновей Амира и Амина^[40].