Арсенальная (станция метро)
«Арсена́льная» (укр. «Арсена́льна», (
слушать)) — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Крещатик» и «Днепр». Самая глубокая станция метрополитена в мире[1] (глубина заложения — 105,5 м).
Общие сведения
| «Арсенальная» | |
|---|---|
 Святошинско-Броварская линия | |
| Киевский метрополитен | |
| Район | Печерский |
| Дата открытия | 6 ноября 1960 года |
| Тип | двухсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 100,0 |
| Ширина платформы, м | 19,7 |
| Архитекторы | Г. И. Гранаткин, С. И. Крушинский, Н. М. Щукина |
| Скульпторы | И. В. Макогон, А. В. Нименко |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | Ивана Мазепы, Московской, Михаила Грушевского, Арсенальной площади |
| Режим работы | 5:38—0:10 |
| Соседние станции | Днепр и Крещатик |
История
Конструкция
Станция глубокого заложения, «английского типа» — с коротким средним залом. Средний зал соединён с каждой платформой двумя проходами-порталами. Имеется дополнительный отдельный проход между двумя платформами.
Подземный вестибюль соединён с поверхностью трёхленточным двухмаршевым эскалатором с промежуточным подземным вестибюлем. Наземный вестибюль представляет собой прямоугольное здание, увенчанное куполом. В нижнем эскалаторном марше установлены 3 эскалатора типа ЭМ-5.5 с высотой подъёма 55,8 м, а в верхнем марше — 3 эскалатора типа ЭМ-5.5 с высотой подъёма 46,6 м.
Станция имеет один выход на Арсенальную площадь и прилегающие к ней улицы Ивана Мазепы, Князей Острожских и Михаила Грушевского.
При глубине 105,5 метров «Арсенальная» стала самой глубокой станцией метро в мире[2]. Такая большая глубина объясняется тем, что вестибюль станции находится на большой высоте (порядка 100 м) относительно уровня Днепра, через который по метромосту линия идёт на другой берег. Следующая станция, «Днепр», находящаяся непосредственно у реки, является надземной[1].
По утверждению политолога Михаила Шпира, в плоскости станции «Арсенальная» находится правительственный бункер для укрытия высшего должностного лица государства на случай военных действий в стране[3].
Оформление
Облицовка пилонов и стен выполнена белым и розовым мрамором, также используется алюминиевое литьё, анодированное под бронзу. Имеются характерные для подземных станций первой очереди мраморные скамейки и решётки путевых стен. Торец среднего зала был украшен барельефом, посвящённым январскому восстанию 1918 года рабочих завода «Арсенал»[4], который был демонтирован в конце 1990-х годов, не сохранился.
Режим работы
Открытие — 05:38, закрытие — 00:10.
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 6:01
ст. «Академгородок» — 5:48
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 0:30
ст. «Академгородок» — 0:18
Изображения
Примечания
Ссылки
- Станция «Арсенальная» на сайте «Мир метро»
- Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен. // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34.. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
- Касьянов О. М. Третій метрополітен. // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года. (укр.)
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Арсенальная» и «Крещатик». // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 февраля. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
Дополнительно по теме
