Антохин, Геннадий Иванович
Генна́дий Ива́нович Анто́хин (род. 6 марта 1949, Красноярск, РСФСР, СССР) — советский и российский капитан ледокола, капитан-наставник отдела Департамента безопасности и качества филиала ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (Владивосток, Приморский край)[1][2], Герой Труда Российской Федерации (2021)[3][4].
Биография
В 1966 году поступил и в 1972 году окончил судоводительский факультет Дальневосточного высшего инженерного морского училища (ДВВИМУ) имени адмирала Г. И. Невельского[5].
После выпуска начал работу в Дальневосточном морском пароходстве (ДВМП) в должностях третьего и второго помощника капитана[5]. В 1982 году был назначен капитаном ледокола и проработал в этой должности 30 лет[5].
В 2012 году переведён на должность капитана-наставника отдела Департамента безопасности и качества филиала ПАО «Дальневосточное морское пароходство» во Владивостоке, где занимается передачей опыта молодым судоводителям[5].
Ледокольные проводки и спасательные операции
За время своей карьеры Геннадий Антохин работал капитаном на ледоколах «Владивосток», «Ермак», «Красин» и «Адмирал Макаров»[5], последним из которых он командовал на протяжении 20 лет[6]. В 1985 году, будучи капитаном ледокола «Владивосток», он возглавил спасательную экспедицию в Антарктиду для вывода из ледового плена научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов»[5].
В 2000-х годах Антохин принимал участие в обеспечении крупных нефтегазовых проектов. На ледоколе «Красин» он участвовал в проводке танкеров в рамках проекта «Сахалин-1»[7]. Также под его руководством ледокол «Адмирал Макаров» обеспечивал безопасность работы производственно-добывающего комплекса по проекту «Сахалин-2»[6].
В январе 2011 года Антохин руководил масштабной спасательной операцией в Охотском море. Ледокол «Адмирал Макаров» под его командованием освободил из ледового плена плавбазу «Содружество», транспортный рефрижератор «Берег Надежды» и другие застрявшие во льдах суда[5].
Значительная часть работы Антохина была связана с восточным сектором Арктики. Он координировал навигацию судов по Севморпути и обеспечивал «северный завоз» на Чукотку. Кроме того, он руководил завозом грузов на архипелаг Земля Франца-Иосифа дизель-электроходом «Василий Головнин», а в 2017 году на этом же судне принял участие в экологической программе по очистке арктических островов[8][5].
Награды
Высшие звания:
- Герой Труда Российской Федерации (2021 год, Указ Президента Российской Федерации от 30 апреля 2021 года № 260) — «за особые трудовые заслуги перед государством и народом»[9].
Ордена, медали и знаки:
- орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2012);
- орден «За морские заслуги» (2002);
- орден Мужества (1998);
- орден Трудового Красного Знамени (1987);
- нагрудный знак «Почётный полярник» (1981);
- нагрудный знак «Отличник гидромет-службы СССР» (1982);
- нагрудный знак «Почётный работник морского флота» (1985);
- нагрудный знак «Почётный работник транспорта России» (2005);
- нагрудный знак отличия «За безаварийную работу на морском транспорте» I степени (2009);
- почётный знак «Почётный житель Приморского края» (2014)[10].