Алмазный мост (Санкт-Петербург)

Расположен в створе улиц Салова и Благодатной. Выше по течению находится Белградский мост, ниже — 3-й Волковский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Бухарестская».

Название известно с 1960-х гг^[1] и дано по наименованию Алмазной улицы, которая вела к расположенному недалеко от этого места абразивному заводу. В 1998 году Алмазную улицу упразднили, присоединив к Витебской Сортировочной улице, однако мост сохранил своё название^[2].

В 1930 году был построен деревянный мост балочной конструкции^[3]. Его длина составляла 34 м, ширина — 6 м. Мост неоднократно ремонтировался без изменения конструкции. В 1950 году ширина моста была увеличена до 7,5 м за счёт выноса тротуаров на консоли. В начале 1960-х годов началась интенсивная застройка района и возникла необходимость в реконструкции моста. В 1965 году был возведён существующий железобетонный мост по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. А. Куликова и архитектора Л. А. Носкова^[3]. Строительство осуществляло СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Б. Б. Тульчина и старшего прораба С. М. Тахтарева^[4].

Мост трёхпролётный железобетонный, балочно-разрезной системы. Пролётное строение состоит из типовых двутавровых балок постоянной высоты из преднапряжённого железобетона. Устои и промежуточные опоры из монолитного железобетона на свайном основании^[5][4]. Общая длина моста составляет 23,5 м, ширина — 27 м^[3].

Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 6 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. На мосту установлены металлические барьерные ограждения проезжей части. Перильное ограждение металлическое простого рисунка из сварных решёток с трубчатыми металлическими тумбами, завершается на устоях гранитными тумбами^[4].