Малалли, Алан
Алан Роджер Малалли (англ. Alan Roger Mulally; род. 4 августа 1945, США) — американский инженер и бизнесмен, бывший президент Boeing Commercial Airplanes и генеральный директор Ford Motor Company[2].
Известен как специалист по спасению корпораций от краха. За свою карьеру он дважды спасал крупные компании от краха: Ford Motor — в которой он был генеральным директором в 2006—2014 годах и Boeing Commercial Airplanes (BCA) — в которой он работал до этого[3]. Под его руководством Ford стал единственным из большой тройки автопроизводителей США, избежавшим правительственного спасения во время финансового кризиса 2008 года[2].
Достижения Малалли на Ford запечатлены в книге Брайса Хоффмана «Американская икона: Алан Малалли — бороться, чтобы спасти Ford Motor Company» (2012).
Биография
Родился в 1945 году в Окленде, Калифорния.
В 1969 году окончил Канзасский университет по специальности инженер аэрокосмической промышленности.
В 1982 году получил диплом магистра управления Массачусетского технологического института.
Карьера
Boeing
В 1969 году поступил инженером в компанию Boeing. Участвовал в разработке самолётов серий 727, 737, 747, 757 и 767.
Позже работал вице-президентом по инжинирингу и руководил программой создания самолётов серии Boeing 777.
В 1998 году назначен президентом подразделения коммерческих самолётов — Boeing Commercial Airplanes.
В 2001 году стал исполнительным вице-президентом компании Boeing.
Ford Motor Company
В сентябре 2006 года назначен генеральным директором и членом совета директоров компании Ford Motor Company[4].
Компания Ford, которая боролась в течение конца 2000-х годов с рецессией, вернулась к прибыльности именно благодаря Малалли[5].
В октябре 2013 года руководство автогиганта Ford собиралось для обсуждения будущих планов компании и дальнейшей карьеры самого Малалли. В этот период в ИТ-индустрии активно обсуждалась информация о том, что после ухода Стива Баллмера с поста CEO Microsoft, одной из наиболее вероятных кандидатур на вакантную должность рассматривался гендиректор Ford Motor Алан Малалли[6].
Дальнейшая деятельность
1 июля 2014 года уволился из компании Ford. 9 июля был официально назначен членом совета директоров корпорации Google Inc. и вошёл в комитет по аудиту Google. К 2024 году покинул совет директоров Alphabet (Google).
В апреле 2016 года стал старшим научным сотрудником (Senior Fellow) в Школе бизнеса и экономики Альберса при Университете Сиэтла[7].
Стиль управления
Алан Малалли известен своей философией управления под названием «Работая вместе» (Working Together)[8]. Эта система базируется на принципах открытости, всеобщей включённости и опоры на факты. В рамках этой философии была реализована стратегия «Единый Ford» (One Ford), направленная на объединение глобальных операций компании[9].
Центральным элементом системы управления Малалли стала практика еженедельных обзоров бизнес-плана (Business Plan Review, BPR) для высшего руководства. На этих совещаниях использовалась цветовая кодировка для оценки статуса проектов: зелёный цвет означал выполнение плана, жёлтый — наличие проблем и плана их решения, а красный — невыполнение плана и отсутствие готового решения. Этот подход был направлен на создание прозрачной среды, поощряющей честное обсуждение проблем и совместный поиск путей их преодоления[10].
Награды и признание
- В 2005 году журнал «BusinessWeek» поместил имя Алана Малалли в список «лучших руководителей»;
- В 2006 году был назван «Человеком года» по версии журнала «Aviation Week»;
- В 2009 году был назван одним из «самых влиятельных людей в мире» журналом «Time»;
- J. C. Hunsaker Award in Aeronautical Engineering (2015)[11]
- В 2017 году получил Премию Боуэра[12].
- В 2017 году получил Wright Brothers Memorial Trophy.
Личная жизнь
Алан Малалли женат на Ники Малалли (урождённая Джейн Коннелл), у пары пятеро детей.