АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Weiss WM-21 Sólyom

Weiss WM-21 Sólyom (рус. сокол) — венгерский двухместный разведывательный самолёт 1940-х годов.

Что важно знать
WM-21 Sólyom
Тип Самолёт-разведчик, лёгкий бомбардировщик
Производитель Венгрия Manfred Weiss, MÁVAG
Начало эксплуатации 1939
Статус эксплуатация прекращена
Эксплуатанты Знак ВВС Венгрии 1942—1945 ВВС Венгрии
Годы производства 1939—1945
Единиц произведено 128

Конструирование и разработка

WM-21 был разработан в качестве замены предыдущей модели, WM-16, конструкция которой восходила к выпускавшемуся по лицензии ещё более старому Fokker C.V. Доработки производили конструкторы Андор Халас, Миклош Хофф и Бела Шаму.

Обновлённый вариант получил усиленный набор крыла, костыль вместо заднего колеса[1] и упрощённые соединения узлов, а также радиостанцию в кабине наблюдателя[1]. Опытный образец совершил свой первый полёт в 1938 году.

Уже в июне того же года завод Weiss начал серийное производство базовой версии, оснащённой 870-сильным 14-цилиндровым Weiss WM-K-14A (лицензионный Gnome-Rhône 14K Mistral Major). В то же время завод MÁVAG начал выпуск версии WM-21B с более мощным двигателем WM K-14B. Всего было изготовлено 85 самолётов WM-21 и 43 самолёта WM-21B[1]. (По другим данным, к выпуску были привлечены три завода: те же 43 машины построил MAVAG, а оставшиеся — Manfred Weiss (25), и MWG (60)).[2]

Применение

В 1939 году WM-21 поступили на вооружение в подразделения ближней авиаразведки. На протяжении последующих лет 48 самолётов использовались в национальных ВВС по прямому назначению, вместе с 38 Heinkel He 46 и 37 IMAM Ro.37, а также 13 Heinkel He 111.

Первым применением стала бомбардировка аэродрома Сатмарнемети во время территориального диспута с Румынией в конце августе 1940 года. К тому моменту они состояли на вооружении 6 эскадрилий. При вторжении стран Оси в Югославию в апреле 1941 года,[1] один WM-21 был потерян в результате аварии.[3]

С 27 июня 1941 года эти самолёты использовались для поддержки подразделений венгерской армии на Украине, 29 июня 1941 года пропал WM 21 (F-242) из 10-й эскадрильи, судьба экипажа неизвестна.[4] Применялись они позже и против советских партизан.[1]

С 1942 года самолёты WM-21 стали заменяться новой техникой, в основном, немецкими Focke-Wulf Fw 189 и были окончательно выведены с первой линии в начале 1943 года. Наличие дублированного управления позволило использовать до конца войны около 80 машин в качестве учебно-тренировочных, а в мае 1945 года они были уничтожены при отступлении венгерской армии[1].

Тактико-технические характеристики

Weiss Manfréd WM-21B.svg

ref=[1][5] Источник данных: [1]

Технические характеристики

(1 × 650 кВт)

Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 7,92-мм Gebauer 26/31 M (с синхронизатором), 1 7,92-мм Gebauer 34 M у летнаба
  • Бомбы: 12 x 10 кг под нижним крылом (+ кассета на 120 x 1 кг?)

Операторы

Самолёт в массовой культуре

В сувенирной и игровой индустрии

Масштабные модели WM-21 Sólyom выпускают компания KORA (#72146, 1:72), а также Decapod Models (1:144)[6]

См. также

Примечания

Источники

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) (англ.). — Orbis Publishing.
  • Kováts Lajos. Sólymok, Héják, Nebulók. 1990
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982—1985), Orbis Publishing.
  • Attila Bonhard, Gyula Sárhidai, László Winkler, A Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete, Budapest, Zrínyi Katonai Kiadó, 1992, pp. 270—271, ISBN 963-327-182-7.
  • Zbigniew Lalak, Magyar Királyi Honvéd Légierö, in Sojusznicy Luftwaffe. Część 2, Warszawa, Warsaw International Book Fair, 1999, ISBN 83-906942-2-0.
  • Kurt Rieder, Magyar fejlesztések a II. világháborúban, 2005, ISBN 963-9409-52-9.

Ссылки