Suzuki Brezza
Suzuki Brezza (первое поколение известно как Vitara Brezza) — субкомпактный кроссовер японской компании Suzuki, производимый индийским подразделением Maruti Suzuki. Brezza стала первой моделью Suzuki, полностью разработанной в Индии[2][3]. Модель позиционируется как более компактная альтернатива глобальной Vitara и ориентирована на молодую аудиторию. Brezza предлагается только на рынках праворульных развивающихся стран Азии и Африки[4]. Первое поколение также продавалось под маркой Toyota как Toyota Urban Cruiser (2020—2022). Название «Vitara» происходит от английского слова «vital» (жизненная сила), а «Brezza» в переводе с итальянского означает «бриз».
Общие сведения
| Suzuki Brezza | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Suzuki |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Класс | Субкомпактный кроссовер |
| Иные обозначения |
Suzuki Vitara Brezza (2016–2022) Toyota Urban Cruiser (2020–2022) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Платформа | Suzuki Global C platform[1] |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Двигатель | |
| Suzuki K и Fiat JTD | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1790 |
| Высота | 1640 или 1685 |
| Колёсная база | 2500 |
| На рынке | |
| Связанные | Suzuki Vitara (LY), Suzuki SX4 S-Cross, Suzuki Grand Vitara (2022) |
| Первое поколение (YF) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Suzuki |
| Годы производства | 2016—2022 |
| Сборка | Гургаон (Maruti Suzuki) |
| Иные обозначения |
Suzuki Vitara Brezza Toyota Urban Cruiser |
| Двигатель | |
|
бензиновый: 1,5 л K15B I4 (mild hybrid, 2020–2022) дизельный: 1,3 л D13A DDiS I4 turbo (2016–2020) |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП 5-ступенчатая "AGS" АМТ (дизель, 2016–2020) 4-ступенчатая АКПП (бензин, 2020–2022) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3995 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1640 мм |
| Колёсная база | 2500 мм |
| Масса |
1135–1150 (бензин) 1170–1195 (дизель) |
| Второе поколение (YH) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Suzuki |
| Годы производства | 2022 — настоящее время |
| Сборка | Индия: Гургаон, Харкхода[26] |
| Двигатель | |
| бензиновый: 1,5 л K15C Dualjet I4 (mild hybrid) | |
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3995 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1685 мм |
| Колёсная база | 2500 мм |
| Масса | 1145–1220 |
Первое поколение (YF; 2016—2022)
Suzuki Vitara Brezza впервые была представлена в Индии на 13-м автосалоне Auto Expo в феврале 2016 года[5][3]. Прототипом послужил концепт Maruti XA Alpha, показанный в 2012 году[6]. Серийная модель построена на платформе глобальной Vitara[7]. В 2016 году локализация составляла 98 %[8].
Vitara Brezza стала первой моделью Suzuki в Индии в сегменте субкомпактных кроссоверов длинной менее 4 метров, что позволяло получать налоговые льготы по структуре индийского НДС[9].
Изначально Vitara Brezza оснащалась только 1,3-литровым дизельным двигателем Fiat D13A DDiS с турбонаддувом мощностью 66 кВт и крутящим моментом 200 Н·м, в паре с 5-ступенчатой механикой или 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией[10]. Расход топлива составлял 24,29 км/л. Дизельная Vitara Brezza также экспортировалась в соседние страны, например, в Непал[11].
В феврале 2020 года Vitara Brezza прошла рестайлинг[12]: были обновлены бамперы, накладки, оптика и колёса[13]. Дизельный двигатель уступил место бензиновому 1,5-литровому K15B мощностью 77 кВт и крутящим моментом 138 Н·м, с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом, оба с mild hybrid SHVS. Расход топлива — 17,03 км/л (механика) и 18,76 км/л (автомат)[14][15]. Новый двигатель лишил модель налоговых льгот из-за объёма свыше 1200 см³[16].
С 2021 года Vitara Brezza с бензиновым двигателем экспортируется на рынки с правым рулём в Африке и Брунее[17][18]. SHVS mild hybrid доступен для экспорта только в страны Южной Азии, например, Бангладеш и Непал[19][20].
Рестайлинговая Vitara Brezza продавалась под маркой Toyota как Toyota Urban Cruiser, дебютировав в Индии 22 августа 2020 года[21][22]. Отличалась изменённым передним бампером. В Южной Африке Urban Cruiser появился в марте 2021 года[23]. В конце 2022 года снята с производства и заменена более крупной Urban Cruiser Hyryder[24].
Название «Urban Cruiser» ранее использовалось для европейской версии Toyota Ist XP110 (2008—2014).
- Maruti Suzuki Vitara Brezza
| 2018 Maruti Suzuki Vitara Brezza, RHD (2 подушки безопасности) | |
| Global NCAP (2018, по протоколу Latin NCAP 2013) | |
| Взрослый пассажир | |
| Баллы взрослый | 12.51/17.00 |
| Детский пассажир | |
| Баллы ребёнок | 17.93/49.00 |
- Toyota Urban Cruiser
| 2022 Toyota Urban Cruiser, RHD (2 подушки безопасности) | |
| Global NCAP (2022, по протоколу Latin NCAP 2013) | |
| Взрослый пассажир | |
| Баллы взрослый | 13.52/17.00 |
| Детский пассажир | |
| Баллы ребёнок | 36.68/49.00 |
| Жёсткость кузова | Стабильная |
Результаты Urban Cruiser отличаются от Vitara Brezza благодаря рекомендации Toyota по безопасному размещению детей группы 0+, что улучшило динамику манекена 18-месячного ребёнка. С июля 2019 года в Индии обязательны двойные напоминания о ремнях безопасности[25], что также повлияло на рост баллов за защиту взрослых.
Второе поколение (YH; с 2022)
Второе поколение Brezza было представлено в Индии 30 июня 2022 года без приставки «Vitara»[27][28].
Автомобиль сохранил платформу предыдущего поколения с существенными изменениями. Внешне появились новые передняя и задняя части, переработанная С-стойка, массивные пластиковые накладки, новые 16-дюймовые диски, антенна типа «плавник акулы» и электролюк. Габариты практически не изменились, кроме увеличения высоты на 45 мм за счёт антенны. В салоне — ступенчатая передняя панель с «парящей» мультимедийной системой, новый руль (с вылетом), приборная панель, более широкий задний диван, беспроводная зарядка, подсветка салона и задние воздуховоды. Системы ESP и помощь при трогании на подъёме входят в базу, в топовой комплектации ZXi+ — шесть подушек безопасности.
Двигатель заменён на бензиновый K15C Dualjet с двумя форсунками, в паре с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом (вместо прежнего 4-ступенчатого). Сохранилась mild hybrid система SHVS.
Второе поколение Brezza не экспортируется из Индии на внешние рынки, например, в Южную Африку. Там её место заняли более крупные Grand Vitara и Fronx[29].
Награды
В 2017 году Vitara Brezza была признана автомобилем года в Индии (Indian Car of the Year)[30].