RAM Pickup
RAM Pickup (до 2010 года Dodge Ram Pickup) — серия полноразмерных пикапов, выпускаемых подразделением Stellantis North America (ранее Chrysler Group LLC и FCA US LLC) с 1980 года[1][2].
Что важно знать
| RAM Pickup | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Dodge/RAM Trucks |
| Годы производства | 1980 — настоящее время |
| Сборка |
 Мехико |
| Класс | Полноразмерный пикап |
| Иные обозначения |
Dodge Ram 1500 (2009—2010) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. пикап |
| Платформа | Chrysler AD |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2; 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
3-скор. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 6590 мм |
| Ширина | 2017 мм |
| Высота | 5500 мм |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | Sterling Bullet |
| Похожие модели |
Chevrolet Silverado |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 1,5 т |
| Дизайнер | Ryan Nagode, Scott Krugger, Cliff Wilkins, Phillip E. Payne |
Первое поколение (1981—1993; D/W)
Автомобили RAM Pickup первого поколения впервые были представлены в октябре 1980 года. На капоте присутствовала эмблема RAM, действующая в 1932—1954 годах. Буквой «D» обозначается задний привод, буквой «W» обозначается полный привод. Числа 150, 250 и 350 обозначали грузоподъёмность автомобиля (1,5 т; 3/4 т; 1 т)[3]. С 1991 года заднеприводная модификация оснащалась антиблокировочной системой[4]. Экспортная модификация получила название Prospector.
| Годы производства | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|
| 1981—1987 | 3,7 л Slant-6 I6 | 95 л. с. (70 кВт) | 230 Н*м |
| 1988—1991 | 3,9 л LA V6 | 125 л. с. (92 кВт) | 264 Н*м |
| 1992—1993 | 3,9 л Magnum V6 | 175 л. с. (129 кВт) | 305 Н*м |
| 1981—1987 | 5,2 л LA V8 | 140 л. с. (100 кВт) | 325 Н*м |
| 1988—1991 | 5,2 л LA V8 | 170 л. с. (130 кВт) | 353 Н*м |
| 1992—1993 | 5,2 л Magnum V8 | 230 л. с. (170 кВт) | 380 Н*м |
| 1981—1988 | 5,9 л LA V8 | 175 л. с. (129 кВт) | 353 Н*м |
| 1989—1992 | 5,9 л LA V8 | 190 л. с. (140 кВт) | 396 Н*м |
| 1993 | 5,9 л Magnum V8 | 230 л. с. (170 кВт) | 441 Н*м |
| 1989—1993 | 5,9 л Cummins 6BT I6 | 160 л. с. (120 кВт) | 542 Н*м |
Второе поколение (1994—2002; BR/BE)
Концепт-кар второго поколения RAM Pickup был представлен в 1986 году. Изначально автомобиль назывался Chrysler Louisville Slugger[5]. Серийное производство планировалось в 1991 году, однако после беседы Филиппа Э. Пейна с Лутцем производство началось в 1994 году[6][7][8]. Всемирную известность автомобиль получил после выхода на экраны фильма «Смерч»[9][10][11][12]. К 1999 году было произведено более 400000 автомобилей[13][14].
В 1998 году автомобиль начал оснащаться заднепетельными дверьми. С конца 2000 года автомобиль оснащался 6-ступенчатой трансмиссией[15][16]. В Мексике автомобиль назывался Dodge Ramcharger[17][18].
Экспортные модификации получили названия Limited Edition Indy Pace, SS/T Package, High Output и Off-Road Edition.
| Годы производства | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|
| 1994—2001 | 3,9 л Magnum V6 | 175 л. с. (129 кВт)[19] | 305 Н*м |
| 1994—2001 | 5,2 л Magnum V8 | 230 л. с. (170 кВт) | 400 Н*м |
| 1995—1997 | 5,2 л Natural Gas V8 | 200 л. с. (150 кВт) | |
| 1994—1997 | 5,9 л Magnum V8 | 230 л. с. (170 кВт) | 447 Н*м |
| 1998—2002 | 5,9 л Magnum V8 | 245 л. с. (180 кВт) | 454 Н*м |
| 1994—2002 | 8 л[20] Magnum V10 | 300 л. с. (220 кВт) | 610 Н*м |
| 1994—1995 | 5,9 л[21] Cummins 12-valve I6 (дизельный) | 175 л. с. (129 кВт) (МКПП), 160 л. с. (120 кВт) (АКПП) | 569 Н*м (МКПП), 542 Н*м (АКПП) |
| 1996—1998 | 5,9 л[21] Cummins 12-valve I6 (дизельный) | 215 л. с. (158 кВт) (МКПП), 180 л. с. (130 кВт) (АКПП) | 597 Н*м (МКПП), 569 Н*м (АКПП) |
| 1999—2000 | 5,9 л[21] Cummins ISB 24-valve I6 (дизельный) | 230 л. с. (170 кВт) (МКПП), 215 л. с. (158 кВт) (АКПП) | 610 Н*м (МКПП), 569 Н*м (АКПП) |
| 2001—2002 | 5,9 л[21] Cummins ISB 24-valve I6 (дизельный) | 235 л. с. (173 кВт) (5-скор. МКПП/АКПП) | 624 Н*м (5-скор. МКПП/АКПП) |
| 2001—2002 | 5,9 л[21] Cummins ISB 24-valve I6 (дизельный) | 245 л. с. (180 кВт) (High Output) | 685 Н*м (High Output) |
Третье поколение (2002—2009; DR/DH/D1/DC/DM)
Автомобиль RAM Pickup третьего поколения был представлен 7 февраля 2001 года в Чикаго[22][23]. Серийно автомобиль производился с 2002 года под индексом 1500 и с 2003 года под индексами 2500 и 3500. В 2006 году автомобиль прошёл рестайлинг (задние фонари были сменены в 2007 году). Экспортные модификации получили названия HemiSport, Dodge Ram VTS Concept[24], Dodge Ram SRT-10 (спортивный автомобиль)[25], Power Wagon, Rumble Bee, HemiGTX, Daytona, Contractor (гибридный автомобиль) и NightRunner.
| Модель | Годы производства | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2002—2008 | 3,7 л Magnum V6 | 215 л. с. (158 кВт) | 319 Н*м |
| 2002—2007 | 4,7 л Magnum V8 | 235 л. с. (173 кВт) | 400 Н*м | |
| 2008—2013 | 4,7 л Magnum V8 | 310 л. с. (230 кВт)[26] | 447 Н*м[26] | |
| 2002—2003 | 5,9 л Magnum V8 | 245 л. с. (180 кВт) | 454 Н*м | |
| 2003—2008 | 5,7 л Hemi V8 | 345 л. с. (254 кВт) | 508 Н*м | |
| 2500/3500 | 2009 | 5,7 л Hemi V8 | 390 л. с. (290 кВт) | 556 Н*м |
| 2002—2003 | 5,9 л Cummins I6 (дизельный) | 250 л. с. (180 кВт) | 624 Н*м | |
| 2002—2003 | 5,9 л Cummins I6 (дизельный) | 235 л. с. (173 кВт) | 624 Н*м | |
| 2002—2004 | 5,9 л Cummins I6 (дизельный) | 305 л. с. (224 кВт) | 752 Н*м | |
| 2004—2007 | 5,9 л Cummins I6 (дизельный) | 325 л. с. (239 кВт) | 827 Н*м | |
| 2007—2009 | 6,7 л Cummins I6 (дизельный) | 350 л. с. (260 кВт) | 881 Н*м | |
| 2002—2003 | 8 л Magnum V10 | 310 л. с. (230 кВт) | 610 Н*м | |
| Шасси | 2008—2009 | 5,7 л Hemi V8 (3500) | 345 л. с. (254 кВт) | 508 Н*м |
| 2009 | 5,7 л Hemi V8 (3500) | 388 л. с. (285 кВт) | 548 Н*м | |
| 2008—2009 | 6,7 л Cummins I6 (дизельный) | 305 л. с. (224 кВт) | 827 Н*м | |
| SRT-10 | 2004—2006 | 8,3 л Viper V10 | 510 л. с. (380 кВт) | 725 Н*м |
Четвёртое поколение (2009—2019; DS/DJ/D2)
Осенью 2008 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте был представлен автомобиль RAM Pickup четвёртого поколения[27][28][29]. Серийно автомобиль производился с 2009 года под названием Dodge Ram 1500[30][31]. В 2010 году в модельный ряд добавились автомобили RAM 2500, 3500, 4500 и 5500[32][33][34][35]. В 2013 году автомобиль прошёл рестайлинг[36][37][38][39][40]. В 2016 году в модельный ряд вошли автомобили RAM 1500 Rebel[41], Big Horn[42] и Lone Star[43][44][45].
Планировалось производство электромобиля на водородных топливных элементах, однако оно было аннулировано[46][47][48][49]. Краш-тест автомобиля оценён на 5 звёзд[50][40].
| Модель | Годы производства | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2013 — настоящее время | 3,6 л Pentastar V6 | 305 л. с. (224 кВт) | 365 Н*м |
| 2009—2012 | 215 л. с. (158 кВт) | 319 Н*м | ||
| 2009—2013 | 310 л. с. (230 кВт) | 447 Н*м | ||
| 2009—2012 | 5,7 л Hemi V8 | 390 л. с. (290 кВт) | 552 Н*м | |
| 2013 — настоящее время | 395 л. с. (291 кВт) | 556 Н*м | ||
| 2014—2018 | 3 л EcoDiesel V6 (дизельный) | 240 л. с. (180 кВт) | 569 Н*м | |
| 2500/3500 | 2010—2018 | 5,7 л Hemi V8 | 383 л. с. (282 кВт) | 542 Н*м |
| 2014—2018 | 6,4 л Hemi V8 | 410 л. с. (300 кВт) | 582 Н*м | |
| 2010—2012 | 6,7 л Cummins I6 (6-скор. МКПП/АКПП) | 350 л. с. (260 кВт) | 881 Н*м | |
| 2013—2018 | 6,7 л Cummins I6 (6-скор. МКПП) | 350 л. с. (260 кВт) | 895 Н*м | |
| 2013—2018 | 6,7 л Cummins I6 (6-скор. АКПП (68RFE)) | 370 л. с. (270 кВт) | 1085 Н*м | |
| 2011—2012 | 6,7 л Cummins I6 (6-скор. АКПП (High Output)) | 350 л. с. (260 кВт) | 1085 Н*м | |
| 2013—2014 | 6,7 л Cummins I6 (Aisin ASC69RC) | 385 л. с. (283 кВт) | 1152 Н*м | |
| 2015 | 1173 Н*м | |||
| 2016—2017 | 1220 Н*м | |||
| 2018 | 1261 Н*м | |||
| Шасси | 2010—2014 | 5,7 л Hemi V8 | 383 л. с. (282 кВт) | 542 Н*м |
| 2014—2018 | 6,4 л Hemi V8 | 370 л. с. (270 кВт) | 582 Н*м | |
| 2010—2012 | 6,7 л Cummins I6 | 305 л. с. (224 кВт) | 827 Н*м | |
| 2013—2018 | 6,7 л Cummins I6 (6-скор. МКПП) | 320 л. с. (240 кВт) | 881 Н*м | |
| 2013—2018 | 6,7 л Cummins I6 (Aisin ASC69RC) | 325 л. с. (239 кВт) | 1017 Н*м |
.jpg)
Пятое поколение (2019—настоящее время; DT)
Мировые рынки
По состоянию на 2022 год автомобили RAM Pickup поставляются в США[55], Канаду, Мексику, Бразилию, Колумбию, Аргентину, Чили, Парагвай, Анголу, Гану, Перу, Европу и на Ближний Восток[56][57][58]. В некоторых странах планировалось заменить автомобиль Nissan Titan, однако его производство продолжилось[59][60].
Также производятся экспортные модификации Express и Detroit Red Wings Edition[61].
Галерея
.jpg)
Продажи
| Год | США | Канада | Всего |
|---|---|---|---|
| 1996 | 383980 | ||
| 1997 | 350257 | ||
| 1998 | 410999 | ||
| 1999[62] | 428930 | ||
| 2000[62] | 380874 | ||
| 2001[63] | 344538 | ||
| 2002[64] | 396934 | ||
| 2003[65] | 449371 | ||
| 2004[66] | 426289 | 37709[65] | 463998 |
| 2005[65] | 400543 | 37483[65] | 438026 |
| 2006[67] | 364177 | 39837[65] | 404014 |
| 2007[65] | 358295 | 42296[65] | 400591 |
| 2008[65] | 245840 | 42736[65] | 288576 |
| 2009[68] | 177268 | 30621[69] | 207889 |
| 2010[70] | 199652 | 53386[69] | 253038 |
| 2011[71] | 244763 | 62929[72] | 307692 |
| 2012[73] | 293363 | 67634[74] | 360997 |
| 2013 | 355673[75] | 78793[76] | 434466 |
| 2014 | 439789[77] | 86590[78] | 526379 |
| 2015 | 451116[79] | 89908[80] | 541024 |
| 2016 | 489418[81] | 89666[80] | 579084 |
| 2017 | 500723[82] | 98465[83] | 599188 |
| 2018 | 536980[84] | 84854[85] | 621834 |
| 2019 | 633694[86] | 96763[87] | 730457 |
| 2020 | 563694 | ||
| 2021 | 569388 | ||
| Всего | 10396548 | 1039670 | 7157263 |
| Общее количество | 18593481 | ||
Примечания
