PrivatAir
PrivatAir — упразднённая швейцарская авиакомпания со штаб-квартирой в коммуне Мерен, работавшая в сфере бизнес-перевозок по собственным регулярным маршрутам и по контрактам с другими авиакомпаниями[2][3].
Портом приписки перевозчика и его главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт Женевы, в качестве других хабов использовались аэропорт Франкфурт (для рейсов по контракту с Lufthansa) и браззавильский аэропорт Майя-Майя (для рейсов по контракту с ECAir).
Общие сведения
| PrivatAir | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1977[1] | |||
| Прекращение деятельности | 5 декабря 2018 | |||
| Базовые аэропорты | международный аэропорт Женевы | |||
| Хабы | ||||
| Размер флота | 8 | |||
| Пунктов назначения | 10 (регулярные) | |||
| Штаб-квартира |
|
|||
| Руководство | Рольф Хартлеб (CEO) | |||
| Сайт | privatair.com | |||
История
Авиакомпания была основана в 1977 году в качестве подразделения группы компаний греческого миллиардера Янниса Лациса[4]. В 1995 году PrivatAir получила швейцарский сертификат эксплуатанта.
В марте 2001 года была образована управляющая компания «PrivatAir Group», и в том же месяце авиакомпания получила права ETOPS и Федерального управления гражданской авиации США на выполнение пассажирских рейсов между Швейцарией и США в качестве назначенного перевозчика в рамках «Соглашения об открытом небе». Данные разрешения давали права на неограниченное число рейсов между странами через Атлантический и Тихий океаны, и PrivatAir являлась единственной чартерной авиакомпанией в мире, которая получила такие права.
В феврале 2002 года PrivatAir завершила строительство собственного частного терминала в женевском аэропорту и перенесла туда свою штаб-квартиру. Новое здание терминала C3 является совместным проектом между авиакомпанией и аэропортом и в настоящее время предоставляет полным спектр услуг по обслуживанию VIP-пассажиров PrivatAir. В мае 2003 года перевозчик и Swissport сформировали новую совместную компанию «PrivatPort» для управления терминалом C3[4].
В октябре 2003 года немецкое дочернее подразделение «PrivatAir Germany GmbH» со штаб-квартирой в Дюссельдорфе получило от властей Германии официальное разрешение на работу в стране.
PrivatAir имела контракты на регулярные VIP-перевозки со следующими авиакомпаниями:
- Lufthansa — с июня 2002 года по настоящее время
- Equatorial Congo Airlines (EC Air) — с сентября 2011 по настоящее время
- SWISS — с января 2005 по март 2012 года
- KLM — с октября 2005 по октябрь 2011 года
- Gulf Air — с марта 2011 по июнь 2012 года.
В октября 2018 года германские авиационные власти отозвали лицензии дочерних предприятий PrivatAir[5], а 5 декабря того же года PrivatAir объявила о завершении всей операционной деятельности[6][7][8]
Маршрутная сеть
В январе 2014 года авиакомпания PrivatAir выполняла регулярные пассажирские рейсы по следующим аэропортам[9]:
- Браззавиль — аэропорт Майя-Майя — хаб
- Котону — аэропорт Каджехоун
- Дуала — аэропорт Дуала
- Дубай — международный аэропорт Дубай[10]
- Ойо — аэролпорт Ойо/Олломбо
- Париж — аэропорт имени Шарля-де-Голля
- Пуэнт-Нуар — аэропорт Пуэнт-Нуар
- Эд-Даммам — международный аэропорт имени короля Фахда
- Франкфурт-на-Майне — международный аэропорт Франкфурт — хаб
- Пуна — международный аэропорт Пуна
С 20 августа 2014 года[11]:
Флот
В январе 2014 года воздушный флот авиакомпании PrivatAir составляли следующие самолёты средним возрастом в 15 лет[12][13]:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Первый класс | Бизнес-класс | Экономкласс | Всего | ||||
| Boeing 737-300 | 0 | 12 | 108 | 120 | по контракту с EC Air | ||
| Boeing 737 BBJ1 | 0 | 44 | 0 | 44 | |||
| Boeing 737 BBJ2 | 0 | 32 | 60 | 92 | по контракту с Lufthansa | ||
| Boeing 757-200 | 0 | 16 | 132 | 148 | по контракту с EC Air | ||
| Boeing 787-8 | Будет объявлено позже | ||||||
| Bombardier CS100 | 0 | Будет объявлено позже | 0 | Будет объявлено позже | ещё 5 самолётов — опцион[14] | ||
| Всего | |||||||