АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
2219276 статей на русском языкеО РУВИКИ

Perodua Myvi

Perodua Myvi — супермини (B-сегмент), выпускаемый малайзийской компанией Perodua с 2005 года. Основан на платформе Daihatsu Boon (также известен как Daihatsu Sirion, Toyota Passo и Subaru Justy), Myvi стал результатом сотрудничества Perodua с Toyota и Daihatsu. Однако третье поколение Myvi было полностью разработано и произведено в Малайзии, не основываясь на третьем поколении Boon. Myvi является самым продаваемым автомобилем в Малайзии на протяжении девяти лет подряд с 2006 по 2014 год, а также с 2018 по 2022 год. Всего за 14 лет с начала продаж в 2006 году Myvi удерживал лидерство по продажам среди легковых автомобилей в стране[1][2][3]. К концу 2024 года было продано 1,487 миллиона автомобилей Myvi с момента запуска первого поколения в 2005 году, что делает его самой успешной моделью Perodua.[4]

Название «Myvi» образовано от английских слов «My Vehicle», «My Vision» и «Malaysian Vision»[5].

Общие сведения
Perodua Myvi
Общие данные
Производитель Perodua
Годы производства 2005 — настоящее время
Сборка Малайзия: Раванг, Селангор (PMSB)
Класс Супермини (B-сегмент)
Иные обозначения Daihatsu Boon/Sirion (Япония/международный рынок, 2005–2017)
Daihatsu Sirion (Индонезия, 2007–настоящее время)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Поршневой двигатель с искровым зажиганием
Первое поколение
Общие данные
Производитель Perodua
Годы производства 2005—2011
Иные обозначения Daihatsu Boon (Япония/международный рынок)
Daihatsu Sirion (международный рынок/Индонезия)
Subaru Justy
Двигатель
1,0 л EJ-VE I3
1,3 л K3-VE I4
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
4-ступенчатая АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 3630–3720
Ширина 1665 мм
Высота 1550 мм
Колёсная база 2440 мм
Масса 900–955
Второе поколение
Общие данные
Производитель Perodua
Годы производства 2011—2017
Иные обозначения Daihatsu Boon/Sirion (Япония/международный рынок)
Daihatsu Sirion (Индонезия, июль 2011 – февраль 2018)
Двигатель
1,3 л K3-VE I4 (бензин)
1,5 л 3SZ-VE I4 (бензин)
Трансмиссия
5-ступенчатая механика
4-ступенчатая автомат
Массогабаритные характеристики
Длина 3685–3695
Ширина 1665 мм
Высота 1545 мм
Колёсная база 2440 мм
Масса 950–990
Третье поколение
Общие данные
Производитель Perodua
Годы производства 2017 — настоящее время
Иные обозначения Daihatsu Sirion (Индонезия, февраль 2018 — наст. время)
Двигатель
1,3 л 1NR-VE I4 (бензин)
1,5 л 2NR-VE I4 (бензин)
Трансмиссия
5-ступенчатая механика (1.3 G только, 2017–2021)
4-ступенчатая автомат (2017–2021)
CVT (2021–)
Массогабаритные характеристики
Длина 3895 мм
Ширина 1735 мм
Высота 1515 мм
Колёсная база 2500 мм
Масса 955–1025
Другая информация
Дизайнер Мухамад Замурен Муса[24]

Первое поколение (M300; 2005)

Первое поколение Myvi было представлено и запущено в продажу 25 мая 2005 года[6][7] и стало первой моделью B-сегмента от Perodua, созданной на базе первого поколения Daihatsu Boon/Sirion[8][9]. До этого компания выпускала в основном A-сегментные автомобили на базе японских кей-каров Daihatsu. Изначально Myvi планировалась как нишевая модель для рынка, где преобладали седаны[10]. Perodua рассчитывала продавать по 4000 Myvi ежемесячно[11]. К августу 2005 года было получено 52 000 заказов, что составляло около 10 % годовых продаж автомобилей в Малайзии, при этом к тому времени было поставлено около 10 000 машин[12]. Во втором полугодии 2006 года заказы составляли в среднем 7000 автомобилей в месяц[13].

Уровни комплектации

Myvi предлагался в пяти комплектациях: 1.0SR (5-ступ. механика), 1.3SX (5-ступ. механика), 1.3EZ (4-ступ. автомат), 1.3SXi (5-ступ. механика) и 1.3EZi «Premium» (4-ступ. автомат). Также выпускалась версия Myvi «Special Edition» с аэродинамическим обвесом, изменёнными бамперами, порогами и спойлером. Для Myvi были доступны две подушки безопасности и ABS (только для 1.3 Premium).

2005–2008 Myvi
2005–2008 Myvi
2007–2008 Myvi SE
2007–2008 Myvi SE
2008–2011 Myvi Standard
2008–2011 Myvi Standard
2008–2011 Myvi SE
2008–2011 Myvi SE
2010–2011 Myvi LE
2010–2011 Myvi LE

Характеристики и конструкция

Myvi оснащался одним из двух водяных четырёхтактных двигателей, заимствованных у первого поколения Daihatsu Sirion: 1,0-литровым EJ-VE I3 или 1,3-литровым K3-VE I4, оба с системой DVVT и электронным впрыском топлива (EFI). Оба двигателя собирались на заводе Perodua в Серендахе.

От Sirion Myvi унаследовал множество ранее непривычных для Perodua функций: четырёхточечные форсунки, пенополиуретановое заполнение стоек кузова для шумоизоляции, иммобилайзер, усиленную защиту пешеходов, а также аэродинамические элементы под днищем, пластиковый впускной коллектор, интегрированную крышку ГБЦ с корпусом воздушного фильтра и гибкий маховик (только для механики).

Двигатели

Бензиновые двигатели
Модель Годы выпуска Тип двигателя Рабочий объём Мощность Крутящий момент 0-100 км/ч Макс. скорость Трансмиссия
EJ-VE 2005-2011 Р3 989 см³ 58,5 л. с. (6 000 об/мин) 88 Н·м (3 600 об/мин) 13,5 с 160 км/ч 5-ступ. механика
K3-VE 2005-2011 Р4 1 298 см³ 87 л. с. (6 000 об/мин) 116 Н·м (3 200 об/мин) 10,9 с (мех.)
12,5 с (автомат) 		170 км/ч (мех.)
164 км/ч (автомат) 		5-ступ. механика
4-ступ. автомат

Рестайлинг

22 августа 2008 года был представлен обновлённый Perodua Myvi с изменённой решёткой радиатора, бамперами, капотом, дисками, цветом панели приборов и сидений, улучшенной аудиосистемой с USB и Bluetooth (в 1.3 Premium — также стекла с УФ-защитой и регулировка сидения по высоте).

10 октября 2008 года вышла Myvi SE с новыми бамперами, прозрачными задними фонарями, затемнёнными фарами, кожаными сиденьями и 2-DIN CD-проигрывателем с поддержкой MP3, WMA, USB и Bluetooth. Только с двигателем 1.3 и механикой или автоматом.

В октябре 2009 года появилась версия «Exclusive Edition», отличавшаяся минимальными изменениями в обвесе и ограниченной палитрой цветов[14].

В июле 2010 года стартовали продажи Myvi LE с уникальным цветом Dazzling Red, обновлённой отделкой, ковриками и двухцветными элементами интерьера, а также двумя подушками безопасности и мультимедиа с USB и Bluetooth[15].

Отзывы и оценки

Запуск Myvi стал важным событием для Perodua — впервые компания конкурировала с первым национальным автопроизводителем Proton, который вскоре выпустил сопоставимую модель Proton Savvy.

Myvi 1.3 опередил Proton Savvy 1.2, получив титул «Автомобиль года 2005/2006» по версии Autocar ASEAN. По данным The Edge Daily, продажи Myvi превзошли ожидания и продолжают расти с момента запуска.

Ричард Хаммонд в Top Gear дал положительную оценку Myvi, отметив привлекательный внешний вид, экономичность и надёжность, сравнимую с Toyota Yaris[16]. Джереми Кларксон был менее благосклонен, критикуя тормоза, подвеску, сиденья и интерьер.

В исследовании J.D. Power & Associates 2009 года Myvi занял первое место по начальному качеству среди новых компактных автомобилей[17][18].

Экспорт

Первое поколение Myvi экспортировалось в Индонезию под названием Daihatsu Sirion с апреля 2007 года. Sirion для Индонезии отличался внешностью и интерьером Perodua, а не глобальным дизайном Sirion. Продавался только с двигателем 1.3 и двумя комплектациями. В 2010 году было продано 1030 машин, а в 2011—2857.

Myvi также поставлялся в Великобританию и стал последней моделью Perodua на этом рынке до ухода бренда из страны в 2013 году[19].

2007–2008 Daihatsu Sirion в Индонезии
2008–2011 Daihatsu Sirion в Индонезии
2008–2011 Daihatsu Sirion в Индонезии
2005–2011 Perodua Myvi в Гернси

Второе поколение (M600; 2011)

2011—2014

Разработанная в рамках проекта D54T, Myvi второго поколения была представлена 16 июня 2011 года с лозунгом Lagi Best для версии 1.3 и hidup myvi для 1.5[20].

В апреле 2014 года вышла базовая версия Myvi XT, заменившая 1.3 standard, с расширенным списком оборудования[21].

2011–2014 Myvi Standard
2011–2014 Myvi Standard
2013–2014 Myvi 1.3 SE
2013–2014 Myvi 1.3 SE
2011–2014 Myvi 1.5 SE
2011–2014 Myvi 1.5 SE
2011–2014 Myvi 1.5 Extreme
2011–2014 Myvi 1.5 Extreme

Характеристики и безопасность

Оба двигателя 1.3 K3-VE и 1.5 3SZ-VE оснащены системой DVVT и электронным впрыском топлива. Несмотря на то, что 1.3-литровый двигатель был перенесён с предыдущего поколения, мощность была увеличена на 10 л. с. благодаря переходу на электрический усилитель руля. 1.5-литровый двигатель импортировался с завода Daihatsu в Индонезии.

Две фронтальные подушки безопасности стали стандартом для всей линейки — впервые среди национальных брендов Малайзии. Центральный задний ремень стал трёхточечным, а ISOFIX — обязательным для всех комплектаций. ABS и EBD доступны в 1.3 Premium, 1.3 Elegance и всех 1.5.

Комплектации

Myvi второго поколения предлагался с двумя двигателями — 1.3 и 1.5 л, отличавшимися внешним видом бампера и решётки. Оба варианта доступны с 4-ступ. автоматом или 5-ступ. механикой. Для 1.3 — три комплектации: Standard, Premium, Elegance; для 1.5 — SE и Extreme. Несмотря на схожесть с JDM Daihatsu Boon, Myvi отличался дизайном, оснащением и отсутствием вариатора.

Проекторные фары, электрический усилитель руля и две подушки безопасности — стандарт для всех версий. Базовая версия оснащена стальными дисками, остальные — легкосплавными и противотуманками. Рычаг автомата перенесён на центральную консоль. В топовых версиях — 2-DIN мультимедиа с навигацией и картами Telekom Malaysia, хромированные ручки и эксклюзивный обвес.

Безопасность

  • Малайзия — ASEAN NCAP — 3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд3 из 5 звёзд
Элементы безопасности
Вариант Standard 1.3 SX(MT), EZ(AT) Premium 1.3 SXi(MT), EZi(AT) Elegance 1.3 SXE(MT), EZE(AT) Special Edition SE 1.5 (MT & AT) Extreme 1.5 (AT)
ABS + EBD + BA ✘ ✔ ✔ ✔ ✔
Airbags 2 (передние)

2015—2017

7 января 2015 года Perodua объявила о начале приёма заказов на обновлённую Myvi. Рестайлинг был официально представлен 15 января 2015 года.

Perodua Myvi 1.3 Premium X (рестайлинг)
2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS (рестайлинг)
2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS (рестайлинг)
Perodua Myvi 1.5 SE (рестайлинг)
Perodua Myvi 1.5 SE (рестайлинг)

Характеристики

Выпускалась в шести комплектациях, с двумя двигателями и двумя трансмиссиями: 1.3 Standard G (механика/автомат), 1.3 Premium X (автомат), 1.5 SE (механика/автомат), 1.5 Advance (автомат). Двигатели остались прежними: 1.3 K3-VE (90 л. с., 117 Н·м) и 1.5 3SZ-VE (102 л. с., 136 Н·м).

Оборудование

Главные изменения коснулись уровня оснащения: увеличилось количество опций, но проекторные фары и Bluetooth стали доступны не во всех версиях. 1.3 и 1.5 отличались бамперами и дисками. В базе — простое радио с CD, в старших версиях — мультимедиа с MP3/WMA, USB, Bluetooth и навигацией (в 1.5 Advance). Сиденья — тканевые (1.3), полукожаные (1.5 SE), кожаные (1.5 Advance). В 1.5 — проекторные фары с направляющими огнями, а также дополнительные подстаканники и крючки.

Безопасность

  • Малайзия — ASEAN NCAP — 4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд4 из 5 звёзд
Вариант Standard G Premium X SE AV
ABS + EBD + BA ✘ ✔ ✔ ✔
Airbags 2 (передние)

Экспорт

Второе поколение Myvi также продавалось в Индонезии как Daihatsu Sirion, начиная с июля 2011 года. В Индонезии Sirion был полностью идентичен Myvi Premium, отличаясь только значками, рулём и отсутствием подушек безопасности и ABS. В 2011—2013 годах было продано 2857, 6663 и 2374 машин соответственно.

В феврале 2015 года в Индонезии стартовали продажи рестайлинговой версии, основанной на 1.5 SE, но с 1.3-литровым двигателем и другой приборной панелью[22].

С апреля 2016 года в Брунее продавалась только версия 1.5 SE с механикой или автоматом[23].

2011–2015 Daihatsu Sirion в Индонезии
2015–2018 Daihatsu Sirion 1.3 Deluxe (рестайлинг) в Индонезии

Третье поколение (M800; 2017)

Предпремьерная информация

О запуске третьего поколения Perodua Myvi стало известно в конце 2017 года[25]. 8 ноября 2017 года Perodua объявила о начале приёма заказов на новую Myvi[26]. Премьера прошла на Malaysia Autoshow 9-12 ноября 2017 года[27]. Серийная версия была представлена 16 ноября 2017 года.

Это поколение полностью разработано Perodua без использования платформы третьего поколения Daihatsu Boon[28].

Экстерьер и интерьер

В стандартное оснащение входят светодиодные фары с ручной коррекцией, светодиодные задние фонари, электрорегулировка зеркал, датчики парковки, полноразмерное запасное колесо, бесключевой доступ и запуск двигателя, электростеклоподъёмники, цифровой блок управления климатом, регулируемая по высоте рулевая колонка, складывающиеся задние сиденья 60:40, крючок для пакетов и защита от кражи сумок.

Варианты 1.3 оснащаются 14" легкосплавными дисками, 1.5 — 15" двухцветными. Отличия по комплектациям касаются решётки радиатора, отделки салона, мультимедийной системы (от радио с USB до сенсорного экрана с камерой заднего вида и навигацией). В топовых версиях — кожаный руль, поддержка Bluetooth, кожаный салон и тонировка стёкол[29].

На автосалоне в Куала-Лумпуре 2018 года был показан концепт Myvi GT с агрессивным обвесом, 17" колёсами, спортивными сиденьями и рулём[30].

Обновления

В июле 2020 года Myvi получила обновления: расширенные функции безопасности (ASA 2.0 для всех 1.5 и опционально для 1.3 Premium X), новые цвета кузова[31].

Технические характеристики

Двигатели были доработаны для повышения топливной экономичности и соответствия стандарту EEV. Доступны два двигателя:

  • 1NR-VE — 1,329 см³, 70 кВт (95 л. с.) при 6000 об/мин, 121 Н·м при 4000 об/мин
  • 2NR-VE — 1,496 см³, 76 кВт (103 л. с.) при 6000 об/мин, 137 Н·м при 4200 об/мин

Оба двигателя имеют DOHC и Dual VVT-i. 1.3-литровый может сочетаться с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом, 1.5 — только с автоматом[32].

Безопасность

Впервые в малайзийских автомобилях Myvi доступна система Advanced Safety Assist (ASA).

  • PCW (предупреждение о столкновении)
  • PCB (автоматическое торможение)
  • FDA (предупреждение о начале движения впереди)
  • PMC (контроль ошибочного нажатия на педаль)

Рестайлинг

Обновлённая Myvi третьего поколения была представлена 18 ноября 2021 года[33]. Система Perodua Smart Drive Assist (ASA 3.0) стала стандартом для всех комплектаций, кроме базовой 1.3 G (где доступна опционально). Вариатор D-CVT заменил 4-ступенчатый автомат, а механика была снята с производства из-за низкого спроса[34]. Топовая версия AV получила адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении и ассистент удержания в полосе[35].

2021–настоящее время Perodua Myvi 1.3 G (рестайлинг)
2021–настоящее время Perodua Myvi 1.3 G (рестайлинг)
2021–настоящее время Perodua Myvi 1.5 AV (рестайлинг)
2021–настоящее время Perodua Myvi 1.5 X (рестайлинг)

Экспорт

Третье поколение Myvi было запущено в Индонезии в феврале 2018 года под именем Daihatsu Sirion[36], в Сингапуре — в апреле 2019 года[37], на Маврикии — в августе 2019 года[38] и в Брунее — в июле 2020 года[39].

В Индонезии Sirion практически идентичен комплектации Premium X для внутреннего рынка, но с 15" дисками и сенсорной мультимедиа. В 2020 году был обновлён дизайн, а в июне 2022 года представлен рестайлинг с двумя комплектациями (1.3 X и 1.3 R) и вариатором[40][41].

В Сингапуре доступны две версии: 1.3 X и 1.5 H, на Маврикии — 1.3 G и 1.5 H. В Брунее — 1.3 G (только автомат) и S-Edition с иным обвесом и дисками.

2018–2022 Daihatsu Sirion в Индонезии
2018–2022 Daihatsu Sirion в Индонезии
2022–настоящее время Daihatsu Sirion R (рестайлинг) в Индонезии
2018–2022 Daihatsu Sirion интерьер в Индонезии

Отзывы и награды

Продажи

Через неделю после запуска было поставлено 1000 автомобилей[42], через месяц — 4500, а за 2,5 месяца — 11 000 машин (85 % из них — 1.5)[43]. В марте 2018 года — 28 000, в мае — 38 000, в феврале 2019—100 000 автомобилей[44].

В 2021 году был установлен рекорд продаж — 47 525 машин[45].

Оценки критиков

Третье поколение Myvi получило положительные отзывы в Малайзии. Автожурналист Хафриз Шах (paultan.org) отметил дизайн, качество и оснащение, но раскритиковал маленький спидометр и интерфейс мультимедиа[46]. Kon (evomalaysia.com) похвалил стиль, доступность и практичность, но отметил, что предыдущее поколение было просторнее[47].

Награды и признание

  • Лучший бюджетный автомобиль — iCar Asia People’s Choice Awards 2017[48]
  • Лучший компактный хэтчбек — Aurizn Awards 2018 'Cars of Malaysia'[49]
  • Автомобиль года 2018 — DSF.my Allianz Vehicle of the Year (VOTY) 2018[50]
  • Лучший компактный хэтчбек — Carsifu Editor’s Choice Awards 2018[51]
  • Компактный хэтчбек (золото) — Carlist.my People’s Choice Awards 2018[52]
  • Автомобиль года начального уровня — Malaysia Car of the Year (COTY) 2018[53]
  • Malaysian Good Design Mark 2018[54]
  • Топ-3 городских автомобиля — 2019 'Cars of Malaysia'[55]

Производство и продажи

Год Малайзия[56]
2005 34 050
2006 80 322
2007 84 709
2008 88 219
2009 90 594
2010 77 652
2011 81 897
2012 91 085
2013 98 936
2014 82 377
2015 74 227
2016 51 232
2017 55 846
2018 82 121
2019 81 964
2020 66 328
2021 47 520
2022 74 837
2023 71 155
2024 72 214

Примечания

  1. ↑ Press Release by Motor Trader Malaysia, Source from Malaysian Automotive Association. Архивировано 5 марта 2010 года.
  2. ↑ Tan, Paul Perodua achieves record sales in 2010: 5-year old Myvi is still Malaysia's best selling car. Paultan.org.
  3. ↑ Sales of Perodua passenger vehicles in Malaysia, 1994 – 2013 (29 января 2014). Дата обращения: 1 февраля 2014.
  4. ↑ https://paultan.org/2025/02/07/perodua-has-sold-5-1-million-cars-since-inception-see-each-past-current-models-production-numbers-here/
  5. ↑ Daihatsu launches the Partially Redesigned Myvi (англ.). DAIHATSU Global Website. Дата обращения: 22 ноября 2021.
  6. ↑ Perodua Myvi Launch - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (19 мая 2005). Дата обращения: 31 августа 2020.
  7. ↑ Perodua Myvi Launches Today! - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (25 мая 2005). Дата обращения: 31 августа 2020.
  8. ↑ Perodua Myvi - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (23 апреля 2005). Дата обращения: 31 августа 2020.
  9. ↑ Perodua Myvi Interior - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (21 мая 2005). Дата обращения: 31 августа 2020.
  10. ↑ 2018 Perodua Myvi officially launched in Malaysia - now with full details and pics, priced from RM44,300 - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (16 ноября 2017). Дата обращения: 31 августа 2020.
  11. ↑ Perodua confident to sell 1 million Perodua Myvi - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (20 мая 2005). Дата обращения: 31 августа 2020.
  12. ↑ Perodua revs up Myvi production - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (21 августа 2005). Дата обращения: 31 августа 2020.
  13. ↑ Perodua to boost exports mid-2007 - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (27 июня 2006). Дата обращения: 31 августа 2020.
  14. ↑ Perodua Myvi Exclusive Edition limited to 5,000 cars (англ.), Paul Tan's Automotive News (24 октября 2009). Дата обращения: 25 сентября 2018.
  15. ↑ Perodua Myvi LE available in new Dazzling Red colour (англ.), Paul Tan's Automotive News (6 июля 2010). Дата обращения: 25 сентября 2018.
  16. ↑ Richard Hammond Test Drive Myvi. Mirror.co.uk (8 сентября 2006). Дата обращения: 2 декабря 2010.
  17. ↑ Myvi tops 'initial quality for new compact car' survey. Архивировано 24 октября 2009 года.
  18. ↑ Myvi Tops Initial Quality For New Compact Car. Bernama.com (21 октября 2009). Дата обращения: 2 декабря 2010.
  19. ↑ Perodua commits RM6 million to fund UK distributor (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (14 марта 2014). Дата обращения: 1 августа 2020.
  20. ↑ Lim, Anthony 2011 Perodua Myvi – full details and first impressions. Paultan.org. Дата обращения: 16 сентября 2011.
  21. ↑ 2014 Perodua Myvi XT. paultan.org.
  22. ↑ Satrio, Hillarius Kado Valentine dari Daihatsu, Sirion Facelift 2015 Resmi Meluncur Hari Ini (амер. англ.). AutonetMagz :: Review Mobil dan Motor Baru Indonesia (14 февраля 2015). Дата обращения: 10 января 2019.
  23. ↑ Perodua Myvi and Alza now available in Brunei! (амер. англ.). Autofreaks.com (7 апреля 2016). Дата обращения: 1 августа 2020.
  24. ↑ Myvi bukan lagi model 'ciplak', Berita Harian (20 February 2018). Дата обращения: 10 февраля 2021.
  25. ↑ New Perodua Myvi coming Q4 2017 – research house (англ.), Paul Tan's Automotive News (25 сентября 2017). Дата обращения: 28 октября 2017.
  26. ↑ Bookings for new Myvi open, prices start from RM44,300 (англ.), New Straits Times (8 ноября 2017). Дата обращения: 9 ноября 2017.
  27. ↑ New 2018 Perodua Myvi details - RM44,300 to RM55,300! (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (8 ноября 2017). Дата обращения: 1 августа 2020.
  28. ↑ Hezeri Samsuri. Anak Kedah ketuai pasukan rekabentuk Myvi 2017 (малайск.). Careta (16 ноября 2017). Дата обращения: 24 апреля 2018.
  29. ↑ 2018 Perodua Myvi officially launched in Malaysia - now with full details and pics, priced from RM44,300 - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (16 ноября 2017). Дата обращения: 1 августа 2020.
  30. ↑ KLIMS18: Perodua Myvi GT - sporty hot hatch concept - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (22 ноября 2018). Дата обращения: 1 августа 2020.
  31. ↑ 2020 Perodua Myvi Gets ASA 2.0, New Electric Blue Colour - Auto News - Carlist.my (англ.). Carlist.my - Malaysia's No.1 Car Site. Дата обращения: 1 августа 2020.
  32. ↑ 2018 Perodua Myvi officially launched in Malaysia – now with full details and pics, priced from RM44,300 (англ.), Paul Tan's Automotive News (16 ноября 2017). Дата обращения: 16 ноября 2017.
  33. ↑ Tan, Danny 2022 Perodua Myvi facelift launched – RM46k-RM59k, D-CVT, ASA 3.0, ACC, 5% better FC, 20% faster 0-100. paultan.org (18 ноября 2021).
  34. ↑ King, Nicholas Perodua: Only 1 per cent manual transmission ownership for previous Myvi | New Straits Times (англ.). NST Online (22 ноября 2021). Дата обращения: 23 ноября 2021.
  35. ↑ Tan, Danny 2022 Perodua Myvi facelift spec-by-spec comparison – how to pick between 1.3G, 1.5X, 1.5H, 1.5AV variants. paultan.org.
  36. ↑ New Daihatsu Sirion launched in Indonesia - rebadged Perodua Myvi, 1.3L MT and AT, RM53k to RM56k - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (13 февраля 2018). Дата обращения: 1 августа 2020.
  37. ↑ Perodua Myvi launched in Singapore, from RM197k - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (15 апреля 2019). Дата обращения: 1 августа 2020.
  38. ↑ Perodua Myvi introduced in Mauritius - RM81k-90k - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (6 августа 2019). Дата обращения: 1 августа 2020.
  39. ↑ Perodua Myvi officially launched in Brunei - 1.3G and S-Edition; new SE or GT body kit coming to Malaysia? - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (4 июля 2020). Дата обращения: 1 августа 2020.
  40. ↑ Lye, Gerard. 2022 Daihatsu Sirion facelift – Indonesia's Myvi gets Android Auto, Apple CarPlay, air purifier; from RM69k, Paultan.org, Malaysia: Driven Communications (3 июня 2022). Дата обращения: 3 июня 2022.
  41. ↑ MR, Harryt. Daihatsu New Sirion 2022 Meluncur, Bidik Milenial, Harga Segini (Indonesian), GridOto.com, Indonesia: Kompas Gramedia (2 июня 2022). Дата обращения: 3 июня 2022.
  42. ↑ New Perodua Myvi deliveries reach 1,000 units one week after launch, over 80% are 1.5L variants - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (24 ноября 2017). Дата обращения: 1 августа 2020.
  43. ↑ Carsifu New Myvi a runaway success, bookings hit 36,000 units. CarSifu (19 января 2018). Дата обращения: 1 августа 2020.
  44. ↑ Bernama Perodua delivers 100,000 units of Perodua Myvi since Nov 2017 | New Straits Times (англ.). NST Online (12 февраля 2019). Дата обращения: 1 августа 2020.
  45. ↑ Perodua Myvi – 47,525 units sold in 2021, bestselling car in Malaysia for 12 out of 15 years since 2006 - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (4 января 2022). Дата обращения: 19 апреля 2022.
  46. ↑ DRIVEN: 2018 Perodua Myvi - full road-test review - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (17 декабря 2017). Дата обращения: 1 августа 2020.
  47. ↑ 2018 Perodua Myvi 1.3 X & 1.5 Advance Review. evomalaysia.com. Дата обращения: 1 августа 2020.
  48. ↑ Nine Car Brands Honoured At iCar Asia People's Choice Awards 2017 (англ.). Carlist.my. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  49. ↑ AURIZN AWARDS 2018 (англ.). EVOMALAYSIA.COM. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  50. ↑ Vehicle Of The Year 2018 results. The best…… honoured (англ.). DS&F (12 мая 2018). Дата обращения: 8 декабря 2018. Архивировано 8 декабря 2018 года.
  51. ↑ 2018 CarSifu Editors' Choice Awards: Why cars won (англ.). carsifu Star. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  52. ↑ The people have spoken! Here are the Malaysian's most favourite car models as voted across all the categories. (англ.). Carlist.my. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  53. ↑ Mohamad Hanif. PEUGEOT 3008 1.6 ACTIVE MENANG CAR OF THE YEAR 2018! (малайск.). Careta.my (4 декабря 2018). Дата обращения: 6 декабря 2018. Архивировано 6 декабря 2018 года.
  54. ↑ Perodua is proud to receive the Malaysian Good Design Mark (MGDM) from the Malaysian Design Council for the Myvi & Axia respectively. (англ.). instagram.com. Дата обращения: 12 января 2019. Архивировано 24 декабря 2021 года.
  55. ↑ CARS OF MALAYSIA 2019 (англ.). EVOMALAYSIA.COM. Дата обращения: 11 августа 2019. Архивировано 11 августа 2019 года.
  56. ↑ Perodua Myvi : Popularity over the Years. data.gov.my.

Категории