Lola LC87
Lola LC87 — первый болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Ральфа Беллами и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1987 года.
Что важно знать
| Lola LC87 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Ральф Беллами |
||||||||
| Конструктор |
Lola Cars |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth DFZ (Mader) 3,5 л., 575 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Lola/Hewland FGB 5 передач, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 500 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Larrousse Calmels | ||||||||
| Пилоты |
 Янник Дальма Филипп Альо |
||||||||
| Дебют |
 Сан-Марино 1987 |
||||||||
|
|||||||||
История
Для участия в Чемпионате мира команда заявила только одно шасси. Разработанное Ральфом Беллами и построенное компанией Lola Cars, оно представляло собой усовершенствованный автомобиль Формулы-3000 с увеличенной колёсной базой и более объёмным топливным баком. Оснащалось оно обычным атмосферным двигетелем Ford Cosworth DFZ V8.
Дебют состоялся на втором этапе сезона - Гран-при Сан-Марино. Несмотря на не самые выдающиеся характеристики машина позволила единственному пилоту команды Филиппу Альо финишировать на десятом месте. В следующей гонке он стал восьмым. К этому времени Беллами снизил массу шасси на 15 килограмм за счёт уменьшения моторного отсека. Позже был облегчен и монокок на 4 кг. Альо смог завоевать для команды три шестых места: в Хоккенхайме, Хересе и Мехико.
Там же в Мексике Larrousse выставила второй автомобиль, за руль которого сел ещё один француз Янник Дальма, который даже финишировал пятым в последней гонке сезона в Аделаиде. Однако это не принесло очков Яннику и команде.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | LC87 | Ford Cosworth DFZ V8 3,5 |
G | БРА |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
МЕК |
ЯПО |
АВС |
3(5) | 9 | |
| Дальма
|
19 | 14 | 5[1] | |||||||||||||||||||
| Альо
|
10 | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | Сход | 12 | Сход | Сход | 6 | 6 | Сход | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Литература
Журнал "Формула 1". Ноябрь 2002 года (неопр.). — изд. "Автопанорама". — С. 78—86.
Ссылки
| Lola (1962—1968) | |
|---|---|
 Honda Racing F1 (1968) | |
| Embassy-Hill (1974—1975) | |
 Haas Lola (1985—1986) | |
| Larrousse (1987—1991) | |
 BMS Scuderia Italia (1993) | |
| MasterCard Lola (1997) | |
| Тестовое шасси | |
| |
