LADA Iskra

Разработка нового автомобиля малого класса под рабочим названием «Гранта 2» началась в конце 2010-х годов^[7]. В проекте участвовал французский концерн Renault, который в то время владел «АвтоВАЗом». По первоначальному плану новинка должна была полностью заменить старое семейство LADA Granta к 2026—2027 годам. Однако в 2022 году французская компания ушла из России, сам «АвтоВАЗ» перешел в государственную собственность^[8][9]. Из-за этого стратегию полностью пересмотрели: проект решили завершить своими силами, а Iskra стала не заменой, а более дорогой и современной альтернативой Granta^[10].

Общий бюджет всей программы разработки и подготовки производства оценивался в 37 млрд рублей. Позже глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов уточнил, что на запуск первой очереди проекта компания фактически потратила 23 млрд рублей^[11].

Официальное название будущей модели — LADA Iskra — руководство компании объявило в июне 2023 года на Петербургском международном экономическом форуме. Ровно через год, на ПМЭФ-2024, состоялась первая публичная презентация готового предсерийного седана в фирменном темно-красном цвете «огонь»^[12].

В начале 2025 года во время визита в Тольятти новую машину лично осмотрел президент Владимир Путин^[13].

19 апреля 2025 года завод запустил серийное производство новинки на основном конвейере. Официальные продажи в автосалонах начались 20 июля 2025 года, в день 59-летия «АвтоВАЗа»^[14]. В сентябре того же года сборку автомобилей этого семейства дополнительно организовали на заводе в Санкт-Петербурге^[15][16].

Iskra базируется на платформе XJO, представляющей собой видоизмененную архитектуру Renault-Nissan CMF-B-LS^[17]. Передняя подвеска автомобиля — независимая, типа Макферсон, задняя — полузависимая со скручивающейся балкой. Тормозная система комбинированная: на передней оси применяются дисковые вентилируемые механизмы, на задней оси — механизмы барабанного типа^[18].

Геометрические параметры седана: длина — 4333 мм, ширина — 1777 мм, высота — 1517 мм, колесная база — 2603 мм. Дорожный просвет (клиренс) базовых модификаций равен 170 мм, для кросс-универсала (SW Cross) данный показатель увеличен до 200 мм^[19].

Линейка силовых агрегатов состоит из 1,6-литровых рядных 4-цилиндровых бензиновых атмосферных двигателей экологического класса «Евро-5»:

• ВАЗ-11182. Агрегатируется исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач^[20].
• ВАЗ-21127. Сопрягается с 6-ступенчатой механической коробкой передач китайского концерна JAC^[21] или с бесступенчатым вариатором WLY CVT18 (в такой конфигурации используется индекс мотора ВАЗ-21129).

Для спортивной модификации LADA Iskra Sport (предсерийный прототип представлен 25 января 2025 года) предусмотрен форсированный 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179 мощностью 173 л. с., работающий совместно со спортивной механической трансмиссией^[22].

На российском рынке автомобиль представлен в четырех фиксированных вариантах исполнения, перечень оборудования которых расширяется по мере роста стоимости модификации:

• Comfort. Базовая комплектация, включающая антиблокировочную систему (ABS), электронную систему контроля устойчивости (ESC), две фронтальные подушки безопасности, противобуксовочную систему (TCS) и систему помощи при трогании на подъеме (HSA). Также штатно устанавливаются датчики дождя и света, центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники и встроенная телематическая система LADA Connect. Кондиционер и подогрев сидений в данной версии отсутствуют^[23].
• Практик. Версия, дополненная климатическим и зимним оборудованием. Дополнительно включает кондиционер, двухуровневый подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, а также электростеклоподъемники задних дверей^[24].
• Драйв. Исполнение с расширенным набором мультимедийных и эргономических функций. Оснащается мультимедийным комплексом LADA Enjoy Evo и сервисами Яндекс, мультифункциональным рулевым колесом, круиз-контролем с ограничителем скорости, регулировкой рулевой колонки по вылету и охлаждаемым вещевым ящиком^[25].
• Техно. Флагманская комплектация, оснащенная полным пакетом электронных ассистентов и зимних опций. Дополнительно включает обогрев рулевого колеса с кожаной отделкой, подогрев заднего дивана, электрообогрев ветрового стекла и форсунок омывателя. Также в состав оборудования входят камера заднего вида со статической и динамической разметкой, задние датчики парковки, противотуманные фары с функцией подсветки поворотов и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски^[26].

На момент начала официальных продаж 20 июля 2025 года рекомендованные розничные цены (РРЦ) на автомобиль LADA Iskra в кузове седан варьировались в зависимости от выбранного силового агрегата и уровня оснащения^[27][28].

По итогам 2025 года суммарный объем продаж автомобилей семейства LADA Iskra на российском рынке превысил 7 тыс. единиц^[29]. Данный показатель позволил модели к декабрю войти в топ-10 самых продаваемых легковых автомобилей в стране^[30].

К весне 2026 года рыночная ситуация для модели характеризуется экспертами как сложная. Основные претензии потребителей и автомобильных критиков связаны с ценовым позиционированием новинки. Стоимость модификаций, оснащенных вариатором, вплотную приблизилась к цене более крупной и престижной LADA Vesta, что заставляет многих покупателей сомневаться в целесообразности выбора в пользу «Искры». Дополнительным поводом для критики стали некоторые спорные технические решения. В частности, использование классических барабанных тормозов на задней оси воспринимается как неоправданная экономия для современного автомобиля данного ценового диапазона, особенно на фоне дисковых тормозов у старшей «Весты». Также нарекания вызывает общая динамика автомобиля. Профильные журналисты и владельцы отмечают, что базовой мощности 106-сильного двигателя объемом 1,6 л оказывается недостаточно для уверенного совершения обгонов на загородных трассах^[31][32][33].