KG Mobility Tivoli
KG Mobility Tivoli (кор. KGM 티볼리), ранее известный как SsangYong Tivoli, — это субкомпактный кроссовер, выпускаемый компанией KG Mobility (ранее SsangYong Motor). Tivoli стал первой новой моделью SsangYong под управлением Mahindra & Mahindra.[7] Название дано в честь итальянского города Тиволи, выбранного также потому, что в обратном прочтении оно напоминает фразу «I lov[e] it».[8]
Что важно знать
| KG Mobility Tivoli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
SsangYong Motor (2015–2023) KGM (2023–настоящее время) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2015 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
Пхёнтхэк, Кёнгидо, Южная Корея (SsangYong Motor Company) Саве, Иран (Noora Motor Pars)[1] Чакан, Махараштра, Индия (Mahindra), (для Шри-Ланки) (2015-2020) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Субкомпактный кроссовер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения |
SsangYong Tivoli XLV[2] SsangYong Tivoli Air (Южная Корея)[3] SsangYong Tivoli Grand SsangYong Tivolan (Китай)[4] SsangYong LUVi (Дания)[5] Micro Tivoli (Шри-Ланка)[6] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая (Aisin) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина |
4195 (до рестайлинга) 4225 (рестайлинг) 4440 (XLV) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина |
1795 (до рестайлинга) 1810 (рестайлинг) 1798 (XLV) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота |
1590 (до рестайлинга) 1613 (рестайлинг) 1605 (XLV) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2600 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса |
1300 (бензин) 1390 (дизель) 1425 (XLV, передний привод) 1535 (XLV, полный привод) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные |
Mahindra XUV300 Mahindra XUV 3XO |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | B-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История автомобиля
Tivoli находился в стадии тестирования и разработки в течение трёх лет до официального анонса в ноябре 2014 года и был представлен как концепт под проектным именем X100. Официальный запуск модели в Южной Корее состоялся в январе 2015 года.[9]
Tivoli предлагается с бензиновым или дизельным двигателем объёмом 1,6 литра и может быть как с передним, так и с полным приводом. Оснащается 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач Aisin, которая, по заявлению SsangYong, по скорости и эффективности не уступает коробкам с двойным сцеплением.[7][10][11]
В мае 2019 года SsangYong опубликовала тизер и основные характеристики первого рестайлинга Tivoli. Новая версия автомобиля была официально представлена 4 июня 2019 года в Южной Корее.[12]
Обновлённый Tivoli получил новый дизайн экстерьера с современными светодиодными фарами, противотуманками и обновлённой графикой задних фонарей. Интерьер также был переработан: новая центральная консоль, воздуховоды, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.[13]
В рестайлинге появилась новая 1,5-литровая бензиновая турбоверсия, заменившая прежний 1,6-литровый бензиновый двигатель.[12]
Дизайн и конструкция
Tivoli отличается современным дизайном кузова с выразительной решёткой радиатора, массивными колёсными арками и фирменной светотехникой. Интерьер выполнен в современном стиле с акцентом на эргономику и высокотехнологичность: цифровая приборная панель, крупный сенсорный экран мультимедийной системы, качественные материалы отделки и простор для пассажиров второго ряда. В рестайлинговых версиях улучшена шумоизоляция и расширен список опций.
Технические характеристики
- Бензиновые двигатели
| Модель | Тип | Объём, л | Мощность, л. с. | Крутящий момент, Н·м |
|---|---|---|---|---|
| e-XGi120T | рядный, 3-цилиндровый, турбонаддув | 1.2 | — | — |
| e-XGi150T | рядный, 4-цилиндровый, турбонаддув | 1.5 | — | — |
| e-XGi160 | рядный, 4-цилиндровый | 1.6 | — | — |
| Дизельный двигатель | ||||
| e-XDi160 | рядный, 4-цилиндровый, турбонаддув | 1.6 | — | — |
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая (Aisin)
- Привод: передний или полный
- Колёсная база: 2600 мм
- Длина: 4195 мм (до рестайлинга), 4225 мм (рестайлинг), 4440 мм (XLV)
- Ширина: 1795 мм (до рестайлинга), 1810 мм (рестайлинг), 1798 мм (XLV)
- Высота: 1590 мм (до рестайлинга), 1613 мм (рестайлинг), 1605 мм (XLV)
- Снаряжённая масса: 1300 кг (бензин), 1390 кг (дизель), 1425 кг (XLV, передний привод), 1535 кг (XLV, полный привод)
Tivoli XLV
Безопасность
Автомобиль оснащён семью подушками безопасности, включая коленную подушку для водителя. В комплектацию входят интеллектуальные системы активной безопасности: автономное экстренное торможение (AEBS), система предупреждения фронтальных столкновений (FCWS), система предупреждения о сходе с полосы (LDWS), ассистент удержания полосы (LKAS), автоматическое управление дальним светом (HBA) и распознавание дорожных знаков (TSR).
В корейской программе оценки новых автомобилей (KNCAP) SsangYong Tivoli получил высшую оценку — 1-й класс (5 звёзд; 91,9 балла) по итогам краш-теста 2015 года.
Источник:[15]
Результаты теста Euro NCAP для леворульной 5-дверной версии с базовым оснащением (2016 год):
| Euro NCAP[16] | |||
|---|---|---|---|
| не известно общий рейтинг | |||
82% |
62% |
65% |
43% |
| Протестированная модель: SsangYong Tivoli (базовое оснащение) (2016) | |||
Награды
В 2015 году Tivoli был признан самым безопасным автомобилем года по версии Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея.[17]
В 2016 году автомобиль был выбран семейным автомобилем года по версии VAB, крупнейшей автомобильной ассоциации Бельгии,[18] несмотря на то, что марка SsangYong была малоизвестна и в 2014 году реализовала в Бельгии лишь 619 автомобилей (доля рынка — 0,13 %).[19]
Моторспорт
В Дакаре-2018 экипаж Оскар Фуэртес и штурман Диего Вальехо выступили на Tivoli DKR. Автомобиль оснащён V8 двигателем мощностью 405 л. с. при 4200 об/мин и максимальным крутящим моментом 550 Н·м при 4200 об/мин. Разгон до 100 км/ч — 4,4 секунды, максимальная скорость — 193 км/ч.[20] За 9000 км дистанции Фуэртес и Вальехо заняли 32-е место в общем зачёте на своём первом «Дакаре» и 4-е место в категории T1.3 (бензиновые автомобили с 2WD).[21]


