Holden Special Vehicles Maloo
Holden Special Vehicles Maloo (или HSV Maloo) — высокопроизводительный купе-пикап (ют), выпускавшийся подразделением спортивных автомобилей Holden Special Vehicles (HSV) компании Holden с 1992 по 2017 год. Финальная сборка четырёх экземпляров была завершена в 2018 году на заводе в Клейтоне, Австралия. Модель основана на седане HSV ClubSport и считается одной из самых мощных и быстрых утилитарных машин в истории.
_R8_utility_(2015-08-07)_02.jpg)
Что важно знать
| Holden Special Vehicles Maloo | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель |
Holden (General Motors) Holden Special Vehicles |
| Годы производства | 1992—2017 |
| Сборка |
Стандартная модель: Элизабет, Южная Австралия Переоборудование в Maloo: Клейтон, Виктория |
| Класс | Полноразмерный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. пикап (2‑мест.) |
| Платформа |
GM V платформа (1992—2006) GM Zeta Platform (2007—2017) |
| Двигатель | |
|
5,0 л '5000i' HEC V8 5,7 л HSV stroker V8 5,7 л 'LS1' V8 6,0 л 'LS2' V8 6,2 л 'LS3' V8 6,2 л 'LSA' V8 с компрессором 6,2 л 'LS9' V8 с компрессором (GTSR W1) |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая |
|
| На рынке | |
| Связанные |
Holden Commodore Holden Ute HSV ClubSport HSV GTS |
История автомобиля
HSV Maloo был представлен в 1992 году как высокопроизводительная версия стандартного пикапа Holden Ute, созданная на базе седана ClubSport. За годы производства было выпущено несколько основных модификаций: Maloo R8, Maloo R8 SV и Maloo GTS, а также ряд специальных и лимитированных версий, включая Maloo GTSR F2 и эксклюзивную Maloo GTSR W1 с двигателем LS9 мощностью 474 кВт.
Модель Maloo GTSR W1 изначально не планировалась к производству, однако сотрудники HSV обнаружили четыре лишних кузова Maloo GTSR и собрали четыре уникальных экземпляра, окрашенных в разные цвета: burnt orange (оранжевый), bright yellow (ярко-жёлтый), matte grey (матовый серый) и зелёный. Эти автомобили оцениваются более чем в 1 миллион австралийских долларов каждый.[1][2]
Последние автомобили Maloo сошли с конвейера в 2017 году, став финальными представительными спортивными пикапами HSV перед завершением производства.
Дизайн и конструкция
HSV Maloo создан на базе платформы Holden Commodore и отличается от стандартных утилитарных моделей агрессивным спортивным дизайном, аэродинамическими элементами, расширенными колёсными арками и уникальными деталями экстерьера. Интерьер автомобиля также выполнен в спортивном стиле с использованием материалов премиум-класса, спортивных сидений и современной мультимедийной системы.
В зависимости от поколения и модификации, Maloo комплектовался различными вариантами силовых агрегатов, подвески и тормозной системы, адаптированными для высоких скоростей и динамичного вождения.
Технические характеристики
HSV Maloo оснащался исключительно бензиновыми V8 двигателями. В разные годы на модель устанавливались следующие моторы:
- 5,0-литровый HEC V8 (5000i)
- 5,7-литровый HSV stroker V8
- 5,7-литровый LS1 V8
- 6,0-литровый LS2 V8
- 6,2-литровый LS3 V8
- 6,2-литровый LSA V8 с компрессором
- 6,2-литровый LS9 V8 с компрессором (GTSR W1)
Трансмиссия могла быть 5- или 6-ступенчатой механической, либо 4- или 6-ступенчатой автоматической. В зависимости от версии, мощность двигателя достигала 474 кВт (GTSR W1).
Примечания
.jpg)