HSV VL SS Group A SV
HSV VL SS Group A SV, также известный как Walky, — это ограниченная серия гомологационного гоночного автомобиля, выпускавшегося подразделением по производству спортивных автомобилей компании Holden — HSV в Клейтоне, Виктория. Это была дебютная модель HSV после разрыва сотрудничества с предшествующей командой Holden Dealership Team (HDT), и она стала иконой австралийского автопрома. Основанный на Holden Commodore серии VL, автомобиль поступал на HSV только с серебристой окраской Panorama Silver и без части стандартного оборудования — дальнейшая сборка и доводка производились вручную, что стало фирменной чертой HSV вплоть до закрытия компании в 2020 году, спустя 33 года. Изначально планировалось выпустить 500 экземпляров Group A, но из-за высокого спроса тираж был увеличен на 250 машин, до 750. Однако это решение оказалось неудачным после того, как появилась информация о скором выходе новой версии Group A на базе VN Commodore.[1]
Общие сведения
| HSV VL SS Group A SV | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель |
Holden (General Motors) Holden Special Vehicles |
| Годы производства | 1987—1988 |
| Сборка |
Элизабет, Южная Австралия Клейтон, Виктория |
| Класс | Полноразмерный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
| Платформа | GM V |
| Двигатель | |
| 5,0 л Holden Motor Sport V8 | |
| Трансмиссия | |
| 5-ступенчатая BorgWarner 'BT5G' МКПП | |
| На рынке | |
| Связанные | Holden Commodore VL |
Holden Motor Sport Injected V8
HSV 5000i был 5-литровым V8 двигателем производства Holden Engine Company (HEC) и стал первой попыткой Holden использовать впрыск топлива на своих V8. Помимо этого, оригинальный 5000i отличался двумя дроссельными заслонками и модифицированными внутренними компонентами, что позволяло повысить мощность этого и без того мощного, но несколько «ленивого» V8. Среди других доработок — индивидуальный холодный впуск, усиленный блок, выпускные коллекторы, клапаны с увеличенной пропускной способностью и многое другое. Двигатель развивал 180 кВт (241 л. с.) при 5200 об/мин и 380 Н·м крутящего момента при 4000 об/мин.