HMS Trump
HMS Trump (P333) — британская дизель-электрическая подводная лодка класса T (третья группа), стоявшая на вооружении Королевского флота Великобритании. Спущена на воду в 1944 году. Участвовала в боевых действиях на заключительном этапе Второй мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий. Модернизирована после войны, продолжила службу в составе британского флота преимущественно в Австралии. Утилизирована в 1971 году.
Общие сведения
| HMS Trump | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |
|
| Порт приписки |
|
| Спуск на воду | 25 марта 1944 |
| Выведен из состава флота | 1969 |
| Современный статус | утилизирована (1 августа 1971) |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | дизель-электрическая подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип Т (третья группа) |
| Скорость (надводная) | 15,25 узла |
| Скорость (подводная) | 9 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 91 м |
| Экипаж | 56—62 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1 290 тонн |
| Водоизмещение подводное | 1 560 тонн |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
83,4 м |
| Ширина корпуса наиб. | 8,1 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,3 м |
| Силовая установка | |
|
2 дизельных двигателя 2 электромотора |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 × 102-мм палубное орудие |
| Минно-торпедное вооружение |
11 × 533-мм торпедных аппаратов |
Общие сведения
Описание
Подводные лодки класса T были разработаны в 1930-х годах для замены устаревших британских субмарин классов O, P и R[1]. Проект создавался с расчётом на длительные патрулирования, что требовало значительной автономности и мощного вооружения[2]. Всего было построено 53 подводных лодки этого класса, разделённые на три группы в зависимости от времени постройки и конструктивных особенностей[3].
HMS Trump относилась к третьей группе лодок, которые строились с 1942 по 1945 год[2].
Постройка
Заказ на строительство HMS Trump был размещён 20 декабря 1941 года[4].
Подводная лодка была заложена 31 декабря 1942 года на верфи судостроительной компании Vickers-Armstrongs в британском городе Барроу-ин-Фернесс[5].
Строительство продолжалось 15 месяцев[5]. Спуск на воду состоялся 25 марта 1944 года[4].
8 июля 1944 года подводная лодка вошла в состав Королевского флота под командованием коммандера Эдварда Фрэнсиса Болстона (англ. Edward Francis Balston), получив бортовой номер P333[5][2].
Характеристики
Длина — 83,4 метра, ширина — 8,1 метра, осадка — 4,3 метра. Надводное водоизмещение корабля — 1 290 тонн, подводное — 1 560 тонн. Рабочая глубина погружения — 91 метр[4].
Энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей мощностью 2 500 л.с. каждый, обеспечивавших надводную скорость 15,25 узла, и двух электромоторов мощностью 1 450 л.с. каждый, позволявших достигать подводной скорости 9 узлов[6].
Дальность плавания на надводном ходу составляла примерно 8 000 морских миль при экономичной скорости 10 узлов[2].
Основное вооружение субмарины включало 11 533-мм торпедных аппаратов, расположенных в носовой части лодки. На палубе было установлено одно 102-мм артиллерийское орудие для обстрела надводных целей и береговых объектов. Орудие позволяло лодке вести боевые действия против слабо вооружённых судов и прибрежных укреплений[7].
Штатная численность экипажа в мирное время составляла 56 человек (пять офицеров и 51 старшину и матроса), в военное — 62 человека (шесть офицеров и 56 старшин и матросов)[8].
Служба
Вторая Мировая война
В течение лета 1944 года проходила испытания и учебные мероприятия, в том числе торпедные стрельбы и манёвры в составе учебных групп, у берегов Шотландии и Северной Ирландии[4].
21 сентября 1944 вышла на первое боевое патрулирование в Северное море[4].
13 января 1945 года начала переход на Тихоокеанский театр военных действий[4]. В апреле того же года вошла в состав 4-й эскадры подводных лодок (англ. 4th Submarine Flotilla), базировавшейся в порту Фримантл в Западной Австралии[9]. Основной задачей лодки стал перехват японских судов в Яванском море и прилегающих акваториях, а также нарушение снабжения японских гарнизонов в Юго-Восточной Азии[5].
В августе 1945 года совместно с подводной лодкой HMS Tiptoe того же класса потопила японское судно, которое стало одним из последних судов, потопленных во Вторую Мировую войну[10].
Выходила на четыре патрульные миссии, потопив суда общим водоизмещением 10 тыс. тонн. Также привлекалась к артиллерийским обстрелам береговых объектов противника, включая портовые сооружения и военные базы на Малакке и Суматре[7].
Послевоенный период
После окончания Второй Мировой войны лодка в составе 4-й эскадры была перебазирована в Сидней, а затем в Гонконг. Оставалась в составе эскадры до 1948 года, после чего вернулась в Великобританию на переоборудование, в рамках которого была оснащена устройством для работы дизелей под водой[5].
В 1956 году лодка прошла модернизацию на верфи в Чатеме[4]. Её корпус был разрезан позади машинного отделения, в него была вставлена дополнительная секция длиной около пяти метров, что позволило разместить дополнительные аккумуляторные батареи и новые электродвигатели. Также были демонтированы артиллерийское орудие, пять внешних торпедных аппаратов. Старая рубка была заменена на обтекаемую надстройку, скрывавшую перископы и мачты выдвижных устройств. В результате этих изменений подводная скорость увеличилась до 18-20 узлов[5].
После модернизации несла службу в составе 1-й, 3-й и 5-й эскадр подводных лодок, совершая походы в Средиземное море. 17 марта 1961 года лодка вновь отправилась в Тихий океан, где вошла в состав 4-й дивизии подводных лодок. С июня 1961 года базировалась в Сиднее[5].
10 января 1969 года после завершения миссии в Тихом океане и достижения предельного возраста направилась в Великобританию[2].
Утилизация
Наследие
В конце апреля 2026 года король Великобритании Карл III в ходе государственного визита в США преподнёс президенту США Дональду Трампу латунную рынду из рубки подводной лодки HMS Trump[11][10]. Вручая подарок, он сказал: «Если вам когда-нибудь понадобится связаться с нами, просто ударьте в колокол»[12].
Примечания
| Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |