HMAS AE1
HMAS AE1 — дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) типа E.
Первая подводная лодка в составе ВМС Австралии. Пропала без вести со всем экипажем 14 сентября 1914 года в районе Восточной Новой Британии (Новая Гвинея), успев прослужить около семи месяцев.
Что важно знать
| HMAS AE1 | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |
 Австралия |
| Спуск на воду | 22 мая 1913 года |
| Современный статус | Крушение, найдена у побережья островов Дьюк-оф-Йорк в декабре 2017 года |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Дизель-электрическая ПЛ |
| Скорость (надводная) | 15 узлов (28 км/ч) |
| Скорость (подводная) | 10 узлов (19 км/ч) |
| Рабочая глубина погружения | около 60 м |
| Экипаж | 35 |
| Стоимость | 105 700 фунтов |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное |
662 т (надвод.) * 808 т (подвод.) |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
55 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,86 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,81 м |
| Силовая установка | |
| Дизель-электрическая, двухвальная, 2 дизеля, 1750 л. с., 2 гребных электродвигателя, 550 л. с. | |
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
4 × 457-мм ТА (1 носовой, 2 в миделе, 1 кормовой) |
История строительства
Заложена 14 ноября 1911 года на английской верфи Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фёрнессе. Спущена на воду 22 мая 1913 года, включена в состав Королевского австралийского флота 28 февраля 1914 года[1]. Вскоре вместе с однотипной HMAS AE2 вышла из Англии в Сидней. Обеими лодками командовали офицеры Королевского флота Великобритании, а экипажи были набраны как из британских, так и австралийских моряков[2]. Лодки прибыли в Сидней 24 мая 1914 года.
История службы
После начала Первой мировой войны AE1, которой командовал британский лейтенант-коммандер Томас Бизант (англ. Thomas Besant), вошла в состав Австралийских военно-морских экспедиционных сил, направленных для захвата Германской Новой Гвинеи. Вместе с однотипной AE2 лодка приняла участие в оккупации германских территорий, в том числе в сдаче Рабаула 13 сентября 1914 года.
В 07:00 14 сентября 1914 года лодка вышла из Бланш-бэй (Рабаул) для совместного с HMAS Parramatta патрулирования района вблизи мыса Газель (англ. Cape Gazelle). После 20:00 AE1 не вернулась из патруля и на её поиски вышли несколько кораблей, однако на море не осталось ни следа от пропавшей ДЭПЛ. Вместе с командиром корабля пропали без вести ещё два офицера и 32 матроса. Исчезновение AE1 стало первой крупной потерей Австралии в Первой мировой войне[2].
Поиски субмарины
В ноябре 2003 года «Морской музей Западной Австралии» совместно с Australian Broadcasting Corporation предпринял безуспешную попытку найти пропавшую субмарину[3]. Поиски велись в районе островов Дьюк-оф-Йорк.
В феврале 2007 года ВМС Австралии предприняли новую попытку найти субмарину. На поиски пропавшего корабля отправили гидрографические суда Benalla и Shepparton. Район поисков был выбран с учётом сведений, накопленных за последние 30 лет. 1 марта Benalla с помощью сонара обнаружило на дне объект, размерами и формой напоминавший подводную лодку[4]. Прибывший позднее для идентификации находки тральщик Yarra установил, что данный объект является лишь обломком скалы[5].
В декабре 2017 года, во время тринадцатой по счету экспедиции, обломки субмарины были обнаружены у побережья островов Дьюк-оф-Йорк, входящих в состав Папуа — Новой Гвинеи. Поиски вело нидерландское исследовательское судно Fugro Equator на деньги австралийского правительства, фонда Silentworld, Австралийского национального морского музея и сообщества Find AE1 Ltd[6].
Примечания
Ссылки
- AE1 (1914 — 1914) (англ.) (недоступная ссылка — история). Австралийский военный мемориал. Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
.jpg)