Fugro Equator
Fugro Equator — научно-исследовательское судно. Владелец и оператор — нидерландская компания Fugro Survey Pte Ltd.
Построено в 2012 году, передано заказчику 27 июля 2012 года[2]. Третье в серии научно-исследовательских судов, специально спроектированных для нужд компании Fugro.
Общие сведения
| «Фугро Экуатор» | |
|---|---|
| нидерл. Fugro Equator | |
 Багамские Острова |
|
| Класс и тип судна | научно-исследовательское судно |
| Порт приписки | Нассау, Багамские острова[1] |
| Номер ИМО | 9627411 |
| Владелец | Fugro Survey Pte Ltd[1] |
| Оператор | Fugro Survey Pte Ltd[1] |
| Введён в эксплуатацию | 27 июля 2012 года[2] |
| Статус | Эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Длина | 65,65 м[1] |
| Ширина | 14,00 м[1] |
| Осадка | 4,20 м[1] |
| Валовая вместимость | 1917 т[1] |
| Скорость хода | 12,5 узлов (максимальная крейсерская)[1] |
| Пассажировместимость | 42 человека[1] |
 Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа |
|
Поисковые экспедиции
Корабль участвовал в нескольких экспедициях по поиску пропавших и затонувших судов в акватории Тихого океана.
В августе 2014 года Fugro Equator совместно с однотипным Fugro Discovery вошли в состав экспедиции, занимавшейся поисками следов пропавшего малайзийского «боинга» (Рейс 370 Malaysia Airlines)[3].
В декабре 2017 года судно обнаружило у побережья островов Дьюк-оф-Йорк, входящих в состав Папуа — Новой Гвинеи, пропавшую в 1914 году австралийскую подводную лодку AE1[4].
18 апреля 2023 года было обнаружено японское вспомогательное судно Монтевидео-мару, на борту которого 1 июля 1942 года погибло свыше тысячи человек (преимущественно австралийские военнопленные)[5].
Ссылки
- FUGRO EQUATOR на сайте MarineTrafic
Примечания
.jpg)