Ford Capri (Австралия)
Ford Capri — автомобиль, выпускавшийся Ford Australia с 1989 по 1994 год. Запуск этой модели ознаменовал возрождение имени Ford Capri, ранее использовавшегося Ford of Europe с 1969 по 1986 год и подразделением Mercury корпорации Ford в США для их Fox-платформы Mercury Capri с 1979 по 1986 год.
Австралийский Capri с заводским индексом SA30 представлял собой доступный кабриолет, построенный на агрегатах и двигателях Mazda 323, которые Ford Australia также применял в модели Laser. Кузов автомобиля был разработан студией Ghia, а интерьер — ItalDesign. Во время разработки Capri компания Mazda работала над MX-5, которая, хотя и стоила значительно дороже, часто рассматривалась как прямой конкурент Capri.[1] В отличие от MX-5, Capri имел компоновку 2+2, а не строго двухместную.
Общие сведения
| Ford Capri | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Ford Australia |
| Годы производства | 1989—1994 |
| Сборка | Мельбурн, Австралия (Broadmeadows) |
| Класс | Спортивный родстер |
| Иные обозначения | Mercury Capri |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Двигатель | |
|
1,6 л B6-2E R4 1,6 л B6T турбо R4 |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП 3-ступенчатая АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4222 мм |
| Ширина | 1641 мм |
| Колёсная база | 2405 мм |
| Масса | 1048–1130 |
| На рынке | |
| Связанные | Mazda 323 |
История автомобиля
Австралийский Capri изначально был ориентирован преимущественно на экспорт в США. Поставки начались в 1991 году под именем Mercury Capri. На момент выхода на рынок автомобиль получил репутацию ненадёжного,[2] хотя многие экземпляры сохранились до наших дней, что, возможно, объясняется надёжной технической базой Laser/323.[3] Особенно проблемной была мягкая крыша, склонная к протечкам из-за некачественных материалов; несмотря на то, что Ford быстро устранил этот недостаток, негативная репутация закрепилась.[2] В результате MX-5 оказалась значительно популярнее на рынке США (но не в Австралии), особенно учитывая её заднеприводную схему, тогда как энтузиасты скептически относились к переднеприводной Capri.[2] Изначально в линейке Capri предлагались две версии: базовая с 1,6-литровым двигателем B6-2E SOHC R4, мощностью 61 кВт, и турбированная модификация с 1,6-литровым B6T DOHC R4, развивавшим 100 кВт. Базовая модель комплектовалась 5-ступенчатой МКПП или 3-ступенчатой АКПП, а турбоверсия — только «механикой». В 1990 году к гамме добавился атмосферный 1,6-литровый B6D DOHC мощностью 75 кВт,[4] который в 1991 году стал единственным доступным двигателем.[5]
В 1992 году Capri обновили (кодовое имя SC), вновь предложив турбоверсию.[6] Появилась комплектация XR2 для обеих версий, базовая версия атмосферной модели получила имя Barchetta, а турбо — Clubsprint.[6] В 1993 году модель вновь обновили (кодовое имя SE). Производство Capri завершилось в 1994 году, всего было выпущено 66 279 кабриолетов; из них 10 347 — с правым рулём для рынков Океании и Юго-Восточной Азии. В Австралии было реализовано 9 787 машин, остальные поставлялись в Новую Зеландию и Юго-Восточную Азию.[7]
Дизайн и конструкция
Кузов Ford Capri был разработан итальянским ателье Ghia, интерьер — студией ItalDesign. Автомобиль имел компоновку 2+2, что отличало его от большинства конкурентов-кабриолетов, рассчитанных только на двух пассажиров. В конструкции широко использовались агрегаты Mazda, благодаря чему Capri отличался простотой обслуживания и ремонтопригодностью.
Технические характеристики
Двигатели
- Базовый двигатель: 1,6 л B6-2E SOHC R4, 61 кВт
- Турбоверсия: 1,6 л B6T DOHC R4, турбонаддув, 100 кВт
- Атмосферный DOHC: 1,6 л B6D DOHC R4, 75 кВт
|- ! Двигатель !! Объём, см³ !! Тип !! Мощность, кВт (л. с.) !! Крутящий момент, Н·м !! Годы выпуска |- | B6-2E SOHC R4 || 1597 || бензиновый, SOHC || 61 (83) || — || 1989-1990 |- | B6T DOHC R4 турбо || 1597 || бензиновый, DOHC, турбо || 100 (136) || — || 1989-1990, 1992—1994 |- | B6D DOHC R4 || 1597 || бензиновый, DOHC || 75 (102) || — || 1990-1994 |}
Коробки передач: 5-ступенчатая МКПП, 3-ступенчатая АКПП (только для атмосферных версий).
Колёсная база — 2405 мм, длина — 4222 мм, ширина — 1641 мм, масса — от 1048 до 1130 кг.
Безопасность
Автомобиль Ford Capri 1989—1994 годов был оценён в рейтинге Used Car Safety Ratings 2006 года как обеспечивающий «хуже среднего» уровень защиты водителя и пассажиров при аварии.[8]
Производство и продажи
Общий объём производства Ford Capri составил 66 279 единиц. Из них 10 347 автомобилей были с правым рулём для рынков Океании и Юго-Восточной Азии. В Австралии было реализовано 9 787 автомобилей, остальные поставлялись в Новую Зеландию и Юго-Восточную Азию.[7]