FMA IA 58 Pucará

Разработка самолёта началась в 1966 году, когда Аргентине потребовался лёгкий разведывательный, ударный и противопартизанский самолёт. Прототип с двумя ТВД Garrett TPE331-U-303 совершил первый полёт 20 августа 1969 года. На последующих самолётах устанавливались французские двигатели Turboméca Aztazou XVIG.

Штурмовик использовался в боевых действиях в ходе операции «Независимость» и англо-аргентинской войне^[3]. На Фолклендах в 1982 году аргентинцы применяли с «Пукар» напалм против британских сил^[4]. 28 мая «Пукара», пилотируемая аргентинцем Мигелем Хименесом, сбила вражеский вертолёт Westland Scout. Из 24-х использовавшихся в конфликте самолётов 23 были потеряны, в том числе в результате действий британских коммандос, авиации, один был захвачен англичанами и использовался Королевскими ВВС.

Поставлялся на экспорт ВВС третьих стран. В покупке самолёта были заинтересованы Египет (50 машин), Мавритания (6 машин), Венесуэла (в дальнейшем предпочла американский самолёт «Бронко»), Центральноафриканская Республика (12 машин)^[3]. Все контракты по различным причинам оказались нереализованными. Планировавшаяся поставка 20 машин в Ирак была аннулирована правительством Аргентины^[3].

Представляет собой двухмоторный низкоплан цельнометаллической конструкции, выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Хвостовое оперение Т-образное, убираемое шасси — трёхопорное, с длинными стойками, что позволяет подвеску многочисленного вооружения. Оно обеспечивает возможность эксплуатации «Пукары» с грунтовых аэродромов. Фонарь кабины и пол бронировались. В кабине устанавливались британские катапультируемые кресла Martin-Baker Mk 6^[3].

Источник данных: Мировая авиация №132^[3][5]

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 14,253 м
• Высота: 5,362 м
• Площадь крыла: 30,30 м²
• Масса пустого: 4020 кг
• Нормальная взлётная масса: 5300 кг
• Максимальная взлётная масса: 6800 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1300 кг
• Силовая установка: 2 × Turbomeca Astazou XVIG
• Мощность двигателей: 2 × 1022 л.с.

(2 × 762 кВт)

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 750 км/ч
• Максимальная скорость: 500 км/ч
• Крейсерская скорость: 480 км/ч
• Боевой радиус: 225—650 км
• Практическая дальность: 2305 км
• Практический потолок: 10000 м
• Скороподъёмность: 1080 м/мин (максимальная, на уровне моря)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 20-мм Hispano-Suiza DCA-804 c 270 патронами на пушку
  4 × 7,62-мм FN M2-30 c 900 патронами на пулемёт
• Точки подвески: 3
• Боевая нагрузка: 1500 кг
• Неуправляемые ракеты: 3 ПУ 19 × 68-мм LAU или
  36 × 68-мм Matra F1 или
  6 ПУ 19 × 70-мм
• Бомбы: 4 × 400-кг или
  4 × 500-кг бомб или
  8 × 250-кг бомб или
  12 × 120-кг бомб

• AX-02 Delfín — прототип;
• AX-04 — торпедоносец;
• IA 58A — первая и основная серийная модификация;
• IA 58B (Bravo) — IA 58A с двумя 30-мм пушками DEFA 553;
• IA 58C (Charlie) — вариант, вооружённый ракетами Matra R550 Magic или Martín Pescador;
• IA-58D (Delta)
• IA-58E (Echo)
• IA-66 — вариант с ТВД Garrett TPE331-11-601W. Изготовлен 1 прототип.

Аргентина

• ВВС Аргентины — 108 IA 58 1967—настоящее время^[6]

Уругвай

• ВВС Уругвая — 9 IA 58B 1981—2004^[7]

Шри-Ланка

• ВВС Шри-Ланки — 4 IA 58A 1993—2004^[8]

Колумбия

• ВВС Колумбии — 3 IA 58A 1989—2004^[9]

Великобритания

• ВВС Великобритании — 1 IA 58A 1982—?^[3]