Cadillac XT6
Cadillac XT6 — полноразмерный кроссовер премиум-класса с тремя рядами сидений, выпускаемый компанией General Motors с 2019 года. Модель была представлена 12 января 2019 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте[1]. Продажи начались в июне 2019 года как модель 2020 года[2].
Что важно знать
| Cadillac XT6 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 2019 — настоящее время |
| Сборка |
|
| Класс | Полноразмерный кроссовер премиум-класс |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. внедорожник (5‑мест.) |
| Платформа | C1XX |
| Компоновка |
ПП-компоновка ПП4-компоновка |
| Двигатель | |
|
2,0 л LSY R4 3,6 л LGX V6 (Северная Америка) |
|
| Трансмиссия | |
| 9-ступенчатая 9T50 автоматическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5050 мм |
| Ширина | 1964 мм |
| Высота | 1750 мм |
| Колёсная база | 2863 мм |
| Масса | 2014–2127 |
| На рынке | |
| Связанные |
Buick Enclave Chevrolet Traverse GMC Acadia Chevrolet Blazer Cadillac XT5 |
Обзор
XT6 (Crossover Touring 6) — третий кроссовер в линейке XT бренда Cadillac и самый крупный среди них, располагается между XT5 и полноразмерным Escalade. Автомобиль производится на заводе GM в Спринг-Хилл, штат Теннесси, а для китайского рынка — в Шанхае компанией SAIC-GM. В России продажи XT6 стартовали в феврале 2020 года[3]. В Японии XT6 поступил в продажу в начале 2020 года с одной комплектацией, шестиместной схемой салона и левым рулём[4].
XT6 позиционируется как более роскошная альтернатива среднеразмерным 3-рядным Chevrolet Traverse и Buick Enclave в сегменте кроссоверов, но при этом использует ту же колёсную базу, что и GMC Acadia, Cadillac XT5 и китайская версия Chevrolet Blazer. Компания Cadillac определяет XT6 как «mid-size plus», считая XT5 своим основным среднеразмерным кроссовером[5].
В апреле 2025 года General Motors объявила о прекращении производства XT6 в Северной Америке к концу 2025 года[6].
Cadillac XT6 по умолчанию оснащается семиместной схемой салона, опционально доступна шестиместная конфигурация. На версиях Premium Luxury и Sport предлагается натуральная кожа[7].
XT6 оснащается либо 2,0-литровым турбированным R4 двигателем мощностью 237 л. с., либо 3,6-литровым V6 LGX мощностью 310 л. с. Оба двигателя комплектуются 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с системой Electronic Precision Shift. Доступны версии с передним и полным приводом[8].
Cadillac XT6 предлагается в трёх основных комплектациях: «Luxury», «Premium Luxury» и «Sport».
Обзоры и оценки
XT6 получил смешанные отзывы: внешний вид и оснащение модели подвергались критике, так как, по мнению обозревателей, они уступают представленному в то же время Lincoln Aviator. Также отмечалось отсутствие гибридной версии, которая присутствует у ряда конкурентов. Журнал Car & Driver дал сдержанную оценку: «XT6 не дотягивает до уровня роскоши конкурентов и не выделяется на фоне родственных GMC и Chevrolet»[9]. Cars.com назвал XT6 «разочаровывающим»[10], а The Drive отметил: «Несмотря на достоинства XT6, трудно не признать, что гораздо более интересный Lincoln Aviator с выразительным дизайном, роскошным салоном и мощной гибридной версией затмит этот Cadillac»[11].
Безопасность
XT6 три года подряд получал высшую награду «Top Safety Pick+» от IIHS[12]. Однако модель 2024 года получила низкую оценку за обновлённый краш-тест с умеренным перекрытием: отмечался средний и высокий риск травмы для заднего пассажира-манекена[13][14].
| Тест | Оценка | Примечание |
|---|---|---|
| Малое перекрытие (водитель) | Хорошо | |
| Малое перекрытие (пассажир) | Хорошо | |
| Умеренное перекрытие (оригинальный тест) | Хорошо | |
| Боковой удар (оригинальный тест) | Хорошо | |
| Боковой удар (обновлённый тест) | Плохо | |
| Прочность крыши | Хорошо | |
| Подголовники и сиденья | Хорошо | |
| Фары | Приемлемо | |
| Предотвращение фронтального столкновения: авто-авто | Превосходно | стандартно |
| Предотвращение фронтального столкновения: авто-авто | Превосходно | опция |
| Предотвращение фронтального столкновения: авто-пешеход (день) | Превосходно | стандартно |
| Предотвращение фронтального столкновения: авто-пешеход (день) | Превосходно | опция |
| Крепления для детских кресел (LATCH), удобство использования | Приемлемо |
| Тест | Оценка |
|---|---|
| Малое перекрытие (фронт) | Хорошо |
| Умеренное перекрытие (оригинальный тест) | Хорошо |
| Умеренное перекрытие (обновлённый тест) | Плохо |
| Боковой удар (оригинальный тест) | Хорошо |
| Боковой удар (обновлённый тест) | Плохо |
| Фары | Приемлемо |
| Предотвращение столкновения с пешеходом | Приемлемо |
| Напоминание о ремнях безопасности | Приемлемо |
| Крепления для детских кресел (LATCH), удобство использования | Приемлемо |


