Материал из РУВИКИ — свободной энциклопедии

CMA CGM

CMA CGM
CMA CGM Group
Изображение логотипа
CMA CGM Tower в Марселе, Франция
CMA CGM Tower в Марселе, Франция
Тип Частная компания
Основание 1978
Прежние названия Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA)
Compagnie Générale Maritime (CGM)
Основатели Жак Сааде
Расположение CMA CGM Tower, Марсель, Франция
Ключевые фигуры Родольф Сааде, CEO
Тания Сааде Зенни, исполнительный директор
Отрасль Грузовые перевозки
Продукция Контейнерные перевозки и терминалы, логистика и экспедирование грузов, паромные и танкерные перевозки
Оборот ▲ $55,48 млрд (2024)
Операционная прибыль ▲ $13,45 млрд (2024)
Чистая прибыль ▲ $5,71 млрд (2024)
Активы ▲ $51,98 млрд (2021)
Собственный капитал ▲ $23,91 млрд (2021)
Число сотрудников 160 000 (2024)
Сайт cma-cgm.com
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

CMA CGM Group — французская транспортная компания, занимающаяся преимущественно контейнерными морскими перевозками. Является крупнейшим во Франции и четвёртым в мире морским контейнерным перевозчиком с общим дедвейтом судов в 2,68 млн TEU (двадцатифутовых контейнеров, ≈20 тонн)[1]. Компания оперирует флотом из более 500 судов (из них 131 собственных, остальные зафрахтованы), заходящих в более, чем 420 портов по всему миру. CMA CGM Group представлена в 160 странах мира через международную сеть своих региональных отделений, включающую 750 офисов и филиалов[2].

В марте 2022 года структуры CMA CGM приостановили операции в российских портах. В ноябре 2025 года CMA CGM планирует возобновить регулярные контейнерные перевозки в российский порт Санкт-Петербург, что станет полноценным возвращением на балтийское направление[3].

История

[править | править код]
CMA CGM Tunis, порт Фрипорт, Мальта

Компания CMA CGM Group исторически относится к двум компаниям, основанным в середине XIX века, «Морские перевозчики» (Messageries Maritimes, основана в 1851 году) и «Объединённая морская компания» (Compagnie Générale Maritime, CGM, основана в 1855 году). Две компании были постепенно объединены в одну в период с 1974 по 1977 год, под названием Compagnie Générale Maritime. Инициатором слияния было правительство Франции, контролировавшее обе компании; штаб-квартира объединённой компании находилась в пригороде Парижа.

«Компания морского фрахтования» (Compagnie Maritime d’Affrètement, CMA) была основана Жаком Р. Сааде в 1978 году в Марселе; первый маршрут компании был между Марселем и Ливаном, откуда Жак Сааде был родом[4]. В 1996 году CGM была приватизирована и продана марсельской компании CMA, к тому времени ставшей крупнейшим во Франции контейнерным перевозчиком. Название образовавшейся компании было сложено из аббревиатур её предшественниц — CMA CGM. В 1998 году CMA CGM приобрела компанию Australian National Lines (ANL)[5].

В 2005 году CMA CGM приобрела за 600 млн евро другую французскую судоходную компанию, Delmas, в результате стала третьей крупнейшей контейнерной компанией мира после датской A.P. Moller-Maersk Group и швейцарской Mediterranean Shipping Company.

Осенью 2009 года CMA CGM объявила о формировании антикризисного комитета, в состав которой вошли французские, европейские и международные банки, включая ряд азиатских и южнокорейских финансовых институтов. Антикризисные инициативы, в частности, касались изменения условий поставки судов и, в отдельных случаях, отказа от ранее размещенных судостроительных заказов. С сентября 2010 года, чтобы избежать банкротства, компания вела переговоры с кредиторами о реструктуризации долга в размере $5,6 млрд, большая часть которого приходится на оплату предстоящих поставок 45 контейнеровозов[6].

В начале 2013 года CMA CGM завершила процесс реструктуризации своих финансовых активов и закрыла соглашения с банками о реструктуризации долга. Осенью 2012 года компания подписала меморандум с французским государственным Фондом стратегических инвестиций (Fonds Strategique d’Investissement, FSI) о приобретении фондом облигации CMA CGM на 150 млн долларов, которые будут погашаться акциями компании (конвертированы в 6 % акций). Одновременно облигации на сумму 100 млн долларов приобрела турецкая Yildirim Group, тем самым получив при конвертации право на 4 % в CMA CGM. Также было заключено соглашение о продаже 49 % акций Terminal Link (дочерняя компания CMA CGM) компании China Merchants Holdings International[7].

В 2016 году была куплена сингапурская компания Neptune Orient Lines (NOL), включающая американскую дочернюю структуру American President Lines; сумма сделки составила $2,4 млрд и увеличила долю на рынке контейнерных перевозок на 12 %[8].

В июне 2018 года была поглощена финская транспортная группа Container Finance Ltd Oy (Containerships Group). Несмотря на это в конце 2018 года компания опустилась на четвёртое место в мире среди контейнерных перевозчиков, пропустив китайскую компанию COSCO.

22 августа 2025 года французская судоходная CMA CGM Group приобрела миноритарную долю в американской Vanguard Renewales через энергетический фонд PULSE CMA CGM и получила доступ к биометану из органических отходов для поставок на четыре проекта RNG, поддерживающих флот компании при переходе от ископаемого топлива к возобновляемому источнику энергии[9].

Флот

[править | править код]

На июнь 2019 года CMA CGM управляла флотом из 519 судов, из них 131 собственный, включая:

  • CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry (длина 400 м, ширина 59 м, высота борта 33, осадка 16 м, вместимость 20.766 TEU, водоизмещение 217.673 BRZ);
  • CMA CGM Marco Polo (длина 396 метров, вместимость 16,020 TEU, дедвейт 186,470 тонн).
  • CMA CGM White Shark

    CMA CGM White Shark

  • CMA CGM Don Carlos

    CMA CGM Don Carlos

  • CMA CGM La Traviata

    CMA CGM La Traviata

  • CMA CGM Pelleas

    CMA CGM Pelleas

Собственники и руководство

[править | править код]

По состоянию на конец 2010 года 76 % акций находились во владении семьи Сааде (MERIT Corporation) — основателей CMA CGM, 24 % акций — турецкой инвестиционной компанией Yildirim Group[10].

С 2017 года компанию возглавляет Родольф Сааде (Rodolphe Saadé), до этого во главе компании был его отец, Жак Сааде (Jacques R. Saadé, 1937—2018)[4].

Показатели деятельности

[править | править код]
  • 2007 год — 7,70 млн TEU[11].
  • 2009 год — 7,88 млн TEU
  • 2010 год — 9,04 млн TEU

Деятельность в России

[править | править код]

По состоянию на 1 июня 2017 года компания представлена в России 11 офисами, расположенными в основных портовых и индустриальных центрах: Санкт-Петербург, Москва, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Новороссийск, Ростов, Восточный и Владивосток.

Компания предлагает своим клиентам морской сервис через порты Санкт-Петербург, Бронка, Усть-Луга, Новороссийск, Таганрог, Калининград, Находка и Владивосток.

Инциденты и происшествия

[править | править код]
Разгруженные с судна CMA CGM Виктория боеприпасы, 2011

15 марта 2011 года судно Виктория компании CMA CGM было задержано ВМС Израиля по пути из турецкого порта Мерсин в египетский порт Александрия, в 200 морских милях от берега Израиля. При обыске на судне был обнаружен скрытый на нём 50-тонный груз оружия. Представители Армии обороны Израиля указали на доказательства иранского происхождения оружия, вероятно погруженного на судно в сирийском порту Латакия до захода в порт Мерсин, и выступили с предположением, что груз боеприпасов был предназначен для организации «Хамас», стоящей у власти в секторе Газа[12].

Министерство финансов США оштрафовало компанию CMA CGM за нарушение торгового эмбарго против Кубы, Судана и Ирана в период с 2004 по 2008 год.

Дочерние структуры

[править | править код]
Blandine Delmas — судно дочерней компании CMA CGM Delmas
Грузовик с контейнером CMA CGM в Александрии, Египет

Основные дочерние компании и партнёрства:

  • Terminal Link — крупнейшая дочерняя компания, основана в 2001 году и занимается обслуживанием портовых терминалов; В свою очередь включает следующие дочерние структуры: Rotterdam World Gateway (Роттердам), Global Gateway South, Kribi, Mundra, Brooklyn Kiev Port (Одесса), Laem Chabang International Terminal Co. (Таиланд), Qingdao Qianwan United Advance Container Terminal (КНР) и First Logistics Development (JV) Company); 49 % принадлежит китайской компании China Merchants Port
  • ANL Container Line Ltd. (Австралия, Сингапур, 100 %)
  • MERCOSUL (Бразилия, 100 %)
  • Containerships Group (Финляндия, 100 %)
  • CMA CGS Antilles Guyane (Франция, 100 %)
  • CMA Ships SAS (Франция, 100 %)
  • Comanav (Марокко, 99,92 %)
  • OPDR GmbH & Co. KG (Германия, 100 %)
  • CNC Line (Гонконг, 100 %)
  • CMA CGS International Shipping Pte Ltd. (Сингапур, 100 %)
  • NOL Liner (Сингапур, 100 %)
  • APL Co. Pte Ltd. (Сингапур, 100 %)
  • Cheng Lie Navigation Co, Ltd. (Тайвань, 100 %)
  • Coastal Navigation Co, Ltd. (Тайвань, 25 %)
  • CMA CGS UK Shipping (Великобритания, 100 %)
  • American President Lines Ltd (США, 100 %)
  • Progeco (ремонт контейнеров, Франция, 100 %)

Компания имеет агентства в Австралии, Алжире, Германии, Индии, Канаде, КНР, Марокко, ОАЭ, Республике Корея, США, Турции, Украине, ЮАР.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Alphaliner - TOP 100 (англ.). alphaliner.com. Дата обращения: 12 июня 2019. Архивировано 1 ноября 2020 года.
  2. ↑ About Us | CMA CGM Group (англ.). www.cma-cgm.com. Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 24 ноября 2018 года.
  3. ↑ CMA CGM вернется через Сингапур, Коммерсантъ (19 октября 2025). Дата обращения: 23 октября 2025.
  4. ↑ 1 2 CMA CGM founder Jacques Saadé dies at 81 (англ.). Seatrade Maritime News (25 июня 2018). Дата обращения: 10 июня 2019. Архивировано 18 октября 2018 года.
  5. ↑ Algeria: Company Profile of CMA CGM (англ.). World INvestment NEws. Дата обращения: 10 июня 2019. Архивировано 22 января 2020 года.
  6. ↑ CMA CGM подпишет договор на $1 млрд. с катарским фондом // «Морсксой Бюллетень Совфрахт», 2010
  7. ↑ CMA CGM завершает финансовую реструктуризацию Архивная копия от 3 декабря 2020 на Wayback Machine // PortNews, 12 февраля 2013
  8. ↑ NOL to be delisted after France’s CMA CGM crosses 90% ownership threshold (англ.). channelnewsasia.com. Дата обращения: 10 июня 2019. (недоступная ссылка)
  9. ↑ Французская судоходная CMA CGM купила долю в американском производителе биогаза, Interfax.ru (22 августа 2025). Дата обращения: 25 августа 2025.
  10. ↑ CMA CGM подписала соглашение с инвестором (недоступная ссылка) // «Морсксой Бюллетень Совфрахт», 2010
  11. ↑ CMA CGM и FESCO открыли новую линию фидерных перевозок по маршруту Гамбург — Санкт-Петербург Архивная копия от 28 января 2021 на Wayback Machine // PortNews, 22 сентября 2008
  12. ↑ Официальное заявление о захвате Архивная копия от 15 января 2019 на Wayback Machine, на сайте Министерства иностранных дел Израиля (15.3.11)
Источник — https://ru.ruwiki.ru/w/index.php?title=CMA_CGM&oldid=1215147672