Bell V-280 Valor
Bell V-280 Valor — американский конвертоплан, сочетающий отдельные преимущества самолёта и вертолёта.
Разрабатывается в США компаниями Bell Helicopter и Lockheed Martin для армии США. Был официально представлен в 2013 году на выставке в Форт-Уэрте, штат Техас, первый полёт состоялся 18 декабря 2017 года[1].
Летательный аппарат оснащён двумя двигателями, расположенными на концах крыла в гондолах. Винты с тремя трапециевидными лопастями способны поворачиваться в вертикальной плоскости на величину угла 90 градусов. Сами гондолы при этом остаются неподвижными.
Разработчики рассчитывают, что новый конвертоплан в ближайшем будущем заменит в армии США вертолёты Sikorsky UH-60 Black Hawk, находящиеся в эксплуатации в настоящее время[2].
5 декабря 2022 года Bell V-280 был выбран Министерством обороны США в качестве нового штурмового вертолета дальнего действия Вооружённых сил США[3]. Стоимость контракта оценивается в 1,3 миллиарда долларов, новые Bell V-280 должны будут заменить около 2 тысяч вертолётов Sikorsky UH-60 Black Hawk и 1200 ударных вертолетов AH-64 Apache к 2030 году[4]. Ожидается, что первые прототипы V-280 будут переданы Вооружённым силам США к 2025 году[5].
Технические характеристики
- Экипаж: 4 человека
- Вместимость: 14 человек или до 4500 кг груза.
- Длина: 15,4 м
- Ширина: 24,93 м
- Высота: 7 м
- Пустой вес: 8 200 кг
- Максимальный взлетный вес: 14 000 кг
- Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Rolls-Royce AE 1107F
- Диаметр винтов: 10,7 м
- Нагрузка на винт: 78 кг/м 2
- Крейсерская скорость: 520 км/ч
- Боевая дальность: 930–1480 км
- Перегонная дальность: 3900 км
- Практический потолок:1800 м в режиме зависания вне эффекта земли при 35 ° C[6]
Испытания
Компания «Бэлл Хеликоптер» и министерство обороны США в наземном режиме испытали данный конвертоплан с вертикальным взлётом и посадкой. Конвертоплан сможет выполнять полёты на скорости до 519 км/ч, а его боевой радиус составит 1480 километров (перегоночная дальность хода при этом достигает 3900 км). Двигатели аппарата будут неподвижны- при переходе из вертолётного режима в самолётный наклоняться будут только винты.
16 мая 2018 года опытный образец V-280 Valor впервые совершил полёт в так называемом самолётном режиме. В ходе испытаний конвертоплан развил скорость порядка 350 км/ч. При этом производитель заявляет, что максимальная скорость будет достигнута в ходе ближайших испытаний.
18 июня 2018 года конвертоплан совершил полет с горизонтальной посадкой и крутым взлетом под углом 80 градусов[7]. 23 января 2019 года конвертоплан разогнался до крейсерской скорости 518 км/час[8]. В апреле V-280 Valor получил систему PDAS (Pilotage Distributed Aperture Sensor), обеспечивающий экипажу в режиме реального времени круговой обзор[9].