Bayesian (яхта)

Bayesian затонула 19 августа у северного побережья Сицилии рядом с Палермо примерно в 800 м от берега. Яхта стояла на якоре за пределами порта, когда торнадо обрушился и сломал мачту^[1]. По информации спасателей, она опустилась на глубину 49 м. На борту в момент крушения были 22 человека — 12 пассажиров (граждане Великобритании, Новой Зеландии, Шри-Ланки и Ирландии) и 10 членов экипажа. 15 человек, в том числе годовалый ребёнок, были спасены. Погибли семь человек — 70-летний председатель Morgan Stanley International Джонатан Блумер и его супруга Джуди Блумер, 59-летний основатель IT-компании Autonomy Майкл Линч, его 18-летняя дочь Ханна, юрист фирмы Clifford Chance Крис Морвильо и его супруга Неда Морвильо, а также — корабельный повар Томас Рекальдо^[2].

15 человек были подобраны со спасательного плота судном Sir Robert BP. Среди спасённых — годовалая София и её мать Шарлотта Голунск, старший специалист Clifford Chance Айла Рональд, жена Майка Линча Анджела Бакарес^[1].

Спасатели 20 августа 2024 года сообщили, что на затонувшей яхте могли остаться «воздушные карманы», поэтому надежда на спасение пропавших остаётся.

21 августа водолазы проникли в салон яхты, разбив специальным инструментом стекла трёхсантиметровой толщины в иллюминаторах. Поиски внутри судна оказались осложнены большим количеством плавающей в воде мебели^[1].

Во второй половине дня водолазы обнаружили на яхте два тела, одно из них — «мужчины плотного сложения»^[3]. Позже в тот же день глава гражданской обороны Сицилии заявил, что тела опознаны и принадлежат Майку Линчу и его дочери Ханне^[4]. Однако вечером итальянская Correra dela Serra написала, что были идентифицированы четверо погибших: Джонатан Блумер, президент Morgan Stanley International, его жена Джуди (71 год), юрист Крис Морвилло (59 лет) и его жена Неда (57 лет). Майк Линч и его дочь Ханна числились пропавшими без вести. При этом внутри яхты было обнаружено пятое тело, но извлечь его не удалось^[5].

Днём 22 августа Reuters сообщил, что тело Линча было найдено и опознано^[6].

26 августа было заявлено, что обнаружены и опознаны тела всех шестерых пропавших: Майкла Линча, его дочери Ханны, председателя совета директоров Morgan Stanley International Джонатана Блумера, его супруги Джуди, юриста Clifford Chance Криса Морвилло и его жены Неды^[7].

Bayesian в переводе на русский означает «байесовский», то есть имеющий отношение к Томасу Байесу, английскому статистику и математику, или к ряду концепций и статистических подходов, основанных на теореме Байеса^[8]. Имя яхты — отсылка к байесовскому принципу, который использовался в статистическом машинном обучении компанией HP Autonomy, принадлежавшей Майклу Линчу. Изначально яхта называлась Salute, позднее была переименована в Bayesian.

Bayesian — парусная яхта общей длиной 55,9 м. Построена на итальянской верфи Perini Navi, спущена на воду в 2008 году. Ширина суперъяхты — 11,51 м, максимальная осадка — 9,73 м. Внешний дизайн создан Perini Navi, внутренний (в японском стиле) — Rémi Tessier, морской дизайн — Ron Holland Design. Корпус и надстройка выполнены из алюминия. Яхта была оснащена двумя двигателями немецкого производителя MTU Friedrichshafen, которые обеспечивали ей максимальную скорость 15,6 узла. Запас топлива на борту — 50 000 литров. Запас воды — 12 400 л. Запас хода — 3600 морских миль.

В мировом рейтинге самых больших яхт Bayesian занимала 677-е место^[9].

Судно находилось в управлении монакской компании Camper & Nicholsons International^[1]. По информации CBS News, владельцем яхты является компания Revtom, единолично принадлежащая Анджеле Бакарес, жене Линча^[10].

Итальянские СМИ 21 августа 2024 года назвали самым важным свидетелем (с возможностью перехода в разряд подозреваемых) Джеймса Катфилда, 51-летнего новозеландского моряка, капитана Bayesian. Катфилд стал моряком в юности. До того, как его нанял Майк Линч, он был капитаном яхты турецкого миллиардера. Кроме того, Катфилд ранее работал в судостроительном секторе. Предполагается, что он должен хорошо знать Средиземное море, поскольку последние годы живёт и работает в этом регионе^[11].

Именно Катфилд решал, где останавливаться на ночлег и оценивал метеорологические условия. Следователям он заявил: «Буря пришла внезапно, мы не предвидели её приближения».

Расследование было начато по факту кораблекрушения по неосторожности, по состоянию на 22 августа оно велось «против неизвестных лиц». Следствие начала прокуратура Термини-Имерезе^[12].

26 августа стало известно, что против Джеймса Катфилда возбуждено дело, его подозревают в непредумышленном убийстве^[13].

Также стало известно, что прокуратура возбудила дело в отношении судового инженера Тима Паркера Итона^[14].

В сентябре 2024 года стало известно, что на затонувшей у берегов Сицилии яхте Bayesian были водонепроницаемые сейфы, где могли храниться конфиденциальные данные; водолазы, обследующие обломки суперъяхты, попросили усилить охрану судна из опасений, что данные из сейфов могут заинтересовать иностранные разведки, в том числе России и Китая^[15]. По данным CNN, бизнесмен-миллиардер Майкл Линч был связан с британскими, американскими и другими спецслужбами через свои компании, включая основанную им Darktrace, занимающуюся кибербезопасностью. По мнению итальянских прокуроров, на 56-метровой яхте могли быть весьма конфиденциальные данные, связанные с рядом западных разведслужб, рассказали четыре источника телеканала^[16].

В середине апреля 2025 года британская газета Mirror со ссылкой на старшего следователя Агентства морской безопасности и береговой охраны Великобритании Марка Кэма сообщила, что подъём затонувшей яхты Bayesian планируется осуществить в мае 2025 года^[17].

30 апреля 2025 года The Guardian сообщила, что спасатели начинают работы по подъему яхты, если не помешают погодные условия. Операция может растянуться на несколько недель, её стоимость оценивается в 30 млн долларов. Судно находится примерно в 800 м от берега и на глубине около 50 м^[18].

«Ветер был очень сильный: это было ненормально, вихрь или торнадо», — рассказал местный рыбак.

Эксперт по экстремальным погодным явлениям из Болонского университета Франческо Де Мартин отметил: «На яхте могли не знать о шторме. Радар предсказывает приход сильного шторма за 10-15 минут. Возможно, это слишком мало, чтобы успеть добраться до безопасного места».

«Возможно, яхта внезапно оказалась внутри торнадо и столкнулась с восходящими и нисходящими силами, которые нарушают любое равновесие. Даже такая лодка, как Bayesian, которая уже была в эксплуатации и спроектирована столь опытным профессионалом, как Рон Холланд, могла не выдержать подобного», - считает Андреа Ратти, профессор Миланского политехнического института, преподающий проектирование яхт.

Сальваторе Кочина, генеральный директор Управления гражданской защиты Сицилийского региона, заявил, что яхта могла встать на якорь «в неправильном месте», например, слишком близко к берегу, особенно учитывая, что в том районе есть отмели^[19].

Джованни Костантино, глава занимающейся строительством дорогих яхт компании The Italian Sea Group, сказал, что было сделано много ошибок. По его словам, «люди не должны были находиться в каютах, судно не должно было стоять на якоре». Константино также полагает, что экипаж не мог не знать о надвигавшемся шторме, поскольку в прогнозе погоды он упоминался, а местные рыбаки не вышли в тот день в море^[20].