Ashok Leyland Stallion
Ashok Leyland Stallion — серия индийских средне- и крупнотоннажных грузовых автомобилей повышенной проходимости, выпускавшихся компанией Ashok Leyland с 1987 года. Автомобили разработаны на шасси Ford Cargo. Значительная часть автомобилей производится для Индийской армии[1].
Что важно знать
| Ashok Leyland Stallion | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Ashok Leyland |
| Годы производства | 1987 — настоящее время |
| Класс | Грузовой автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | Кабина над двигателем |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4; 6 × 6; 8 × 8; 10 × 10 |
| Двигатель | |
| Ashok Leyland W06DT | |
| Трансмиссия | |
| 6-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Клиренс | 360 мм |
| Масса | 12—20 т |
| На рынке | |
| Связанные | Ford Cargo |
| Похожие модели | Star 266 |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 5—12 т |
VFJ Stallion Mk III
VFJ Stallion Mk III — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся с 10 августа 1998 года по лицензии AL[2].
Особенности
Автомобиль Ashok Leyland широко применяется в Индийской армии, нефтегазодобывающей отрасли, в т.ч. для монтажа различных надстроек (автоцистерн, автогидроподъёмников, фургонов, автопоездов-плетевозов и др). Кабина — высокая, трёхместная, расположенная над двигателем, в зависимости от модификации — как со спальным, так и без спального места. Автомобили с колёсными формулами 4x4 и 6x6 эксплуатируются при температуре от -35 до 55°C (-31—131 °F) и на дорогах с любым покрытием[3].
Модификации
- Ashok Leyland Super Stallion — модернизация автомобиля Ashok Leyland Stallion. Грузоподъёмность автомобилей — от 10 до 20 тонн, в зависимости от колёсной формулы (6x6, 8x8, 10x10)[4]. Оснащён дизельным двигателем внутреннего сгорания Neptune N[5].
- Ashok Leyland Stallion Kavach — бронетранспортёр с колёсной формулой 4x4[6].
- Ashok Leyland Stallion Field Artillery Tractor — тягач.
Примечания
.jpg)