Alfa Romeo Tonale

Серийный Tonale первоначально планировался к выпуску в 2021 году, но был отложен до 2022 года из-за глобальной нехватки полупроводников и требований руководства Alfa Romeo к большей дальности хода и производительности трансмиссии^[8]. Он был разработан во времена владения Fiat Chrysler Automobiles на платформе SCCS, на которой также выпускается Jeep Compass. Tonale также является первой моделью Alfa Romeo с опциональной подключаемой гибридной системой, которая включает литий-ионный аккумулятор ёмкостью 15,5 кВт·ч для обеспечения запаса хода 48 км на электротяге^[9][10]. Tonale знаменует собой усилия бренда по электрификации, когда Alfa Romeo станет первым брендом среди 14 брендов Stellantis, который к 2027 году перейдёт на полностью электрическую систему^{[11][12][13][14][15][16][17][18][19]}.

Все модели Tonale оснащены 12,3-дюймовой цифровой информационно-развлекательной системой и 10,25-дюймовым сенсорным экраном с программным обеспечением Uconnect 5^[20]. Кроме того, Tonale поставляется с NFT, который записывает и хранит данные о жизненном цикле автомобиля. По словам Alfa Romeo, NFT генерирует сертификат, который, по заявлению Stellantis, помогает сохранить остаточную стоимость автомобиля^[21][22]. Журнал The Verge отметил, что компания Alfa Romeo не предоставила много информации о том, какую технологию блокчейна для этого планируется использовать. Журнал Jalopnik считает, что оцифровка истории обслуживания автомобиля — хорошая идея, но блокчейн-NFT — «плохой» и «совершенно ненужный» способ добиться этого^[23].

По словам Alfa Romeo, Tonale был разработан таким образом, чтобы обеспечить более активное вождение, чем в среднем по классу, за счёт использования очень быстрой рулевой рейки (2,3 оборота от упора до упора). Он также оснащён системой распределения крутящего момента при торможении, частотно-селективными амортизаторами в стандартной комплектации, а также адаптивными элементами и четырёхпоршневыми тормозами на топовой модели Veloce.

Alfa Romeo Tonale оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 119 кВт (160 л. с.) с изменяемой геометрией турбонагнетателя и гибридной системой напряжением 48 вольт. Трансмиссия — 7-ступенчатая с двумя сцеплениями. Также автомобиль имеет два электродвигателя, которые приводят в движение задние колёса при выключенном ДВС. Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 8,8 секунды, а максимальная скорость — свыше 209 км/ч. Степень сжатия ДВС составляет 12,5:1.

Используется литий-ионный аккумулятор напряжением 48 В и ёмкостью 0,8 кВт·ч. Аккумулятор имеет объём около 11 литров и не влияет на размер багажника, так как устанавливается под центральным тоннелем между передними сиденьями. Система двойного напряжения с преобразователем постоянного тока с 48 до 12 вольт управляет взаимодействием с электрической архитектурой транспортного средства^[24].

Tonale имеет системы CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa, интегрированные в пользовательский интерфейс, который также оснащён 10,25-дюймовым (260 мм) сенсорным экраном. Обычные версии автомобиля имеют 18-дюймовые (460 мм) колёса, в то время как специальная версия, продававшаяся на момент запуска, имела 20-дюймовые (510 мм) колёса, а также другие косметические изменения. В гибридной версии с подзарядкой меньше места для багажа, чем в версии без подзарядки^[25].

В Канаде Tonale продаётся с 2023 модельного года с 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем или 1,3-литровым бензиновым двигателем в паре с электродвигателем. На рынке США автомобиль изначально продавался с 2,0-литровым двигателем.

Модель Hornet была представлена в августе 2022 года в США и Канаде и стала первым компактным SUV компании Dodge после снятия с производства в 2011 году Dodge Nitro на базе Jeep Liberty. По сравнению с североамериканским Tonale, Hornet получил обновлённую переднюю часть, фары и задние фонари. Название Hornet было приобретено корпорацией Chrysler после того, как в 1987 году она приобрела корпорацию American Motors. На передних крыльях всех автомобилей Hornet есть эмблема «Bee»^[26].

Tonale Concept был представлен в марте 2019 года на Женевском автосалоне. Он оснащён подключаемой гибридной системой от Jeep Renegade, предположительно, с бензиновым двигателем, установленным спереди, и электродвигателем, установленным сзади^[27][28][29]. Были представлены различные режимы вождения: режим двойного питания для максимальной производительности, естественный режим для повседневного использования и повышенная эффективность только для электрической тяги^[30]. Дополнительные настройки сенсорного экрана позволяли дополнительно регулировать работу дроссельной заслонки, реакцию на торможение и чувствительность рулевого управления.