17-я оперативная эскадра Тихоокеанского флота

17-я оперативная эскадра была создана 3 марта 1982 г. на основании приказа министра обороны СССР 1982  г. и приказа главнокомандующего ВМФ в соответствии с соглашением между СССР и Социалистической Республикой Вьетнам от 2 мая 1979  г. Соединение предназначалось для

«уничтожения сил флота противника, завоевания господства на море, нарушения или срыва океанских и морских перевозок противника в оперативно-важных районах океанского (морского) ТВД. Могла в отдельных случаях решать задачи по обеспечению высадки морских десантов».^[2]

Основной идеей при создании эскадры было несение боевой службы её силами в операционной зоне — акватория Южно-Китайского моря, ограниченная береговой чертой, меридианом 120° восточной долготы и параллелью 2° северной широты, а также в Тихом и Индийском океанах. Силы и средства эскадры в соответствии с межправительственными соглашениями дислоцировались в порту Камрань, где одновременно могли находиться 8-10 надводных кораблей, до 8 подводных лодок с плавбазой и до 6 судов обеспечения.

На 17-ю ОпЭск возлагались следующие задачи:

• наблюдение и слежение за морскими силами вероятного противника;
• разведка сил и средств противолодочной войны вероятного противника, а также установление разведывательной деятельности подводных и надводных сил вероятного противника в операционной зоне эскадры;
• выявление морских коммуникаций и оборудования театра;
• защита советских гражданских судов в операционной зоне эскадры;
• обеспечение интересов СССР и оказания помощи дружественным странам;
• оказание помощи ВМС СРВ и НРК в освоении новой техники и организации боевой подготовки;
• и др.^[2]

Помимо непосредственно морских сил в оперативное подчинении командира 17-й ОпЭск находился 169-й отдельный смешанный авиаполк (аэродром Камрань). На аэродроме одновременно могло находиться до 9 разведывательных самолётов, 14-16 самолётов-ракетоносцев и несколько транспортников.

Состав эскадры после её формирования до 1 ноября 1991 года:

• Штаб и политический отдел эскадры;
• электромеханическая служба эскадры;
• дивизия подводных лодок;
• бригада надводных кораблей;
• дивизион судов обеспечения;
• дивизион кораблей охраны водного района;
• отряд противодиверсионных сил и средств;
• служба радиационной безопасности;
• узел связи;
• судоремонтная группа в Башоне;
• военно-строительный отряд (до конца 1988 г.);
• боевая десантная группа (до начала 1989 г.);
• отдельный батальон охраны (со второй половины 1988 г.);
• судоремонтный комплекс;
• военный оркестр;
• военная комендатура;
• гарнизонная гауптвахта.

Боевую службу в зоне 17-й опэск несли:

• атомные подводные лодки: ПЛАРК пр. 675МК, 675, пр. 670; ПЛАТ пр. 671, 671РТМ, пр. 659Т из состава 10-й, 45-й дипл 2-й флпл и 26-й, 29-й дипл 4-й флпл;
• дизельные ракетные подводные лодки пр. 651 из состава 29-й дипл 4-й флпл;
• дизельные торпедные подводные лодки пр. 641 из состава 6-й эскпл;
• ракетные крейсера, большие противолодочные корабли и эскад­ренные миноносцы из состава 10-й опэск ТОФ;
• большие противолодочные корабли, сторожевые корабли, малые ракетные корабли, ракетные катера, малые противолодочные корабли, малые разведывательные корабли, базовые и рейдовые тральщики из состава Камчатской, Приморской и Сахалинской флотилий разнородных сил;
• звено артиллерийских катеров (4 ед.) из состава 49-й дирчк.

Для обеспечения выполнения задач боевой службы привлекались:

• плавбазы: «Камчатский комсомолец», «Магаданский комсомолец», «Иван Вахромеев», «Иван Кучеренко»;
• плавмастерские: ПМ-5, ПМ-15, ПМ-140, ПМ-156;
• морские транспорты вооружения (МТРВ): «Самара», «Вице-адмирал Фомин», «Вента»;
• гидрографические суда «Антарктида», «Маршал Геловани»;
• госпитальное судно «Обь»;
• танкеры: «Ахтуба», «Аргунь», «Вишера», «Заветы Ильича», «Ижора», «Интернационал», «Иркут», «Печенга»;
• морские буксиры: МБ-18, МБ-25, МБ-105;
• спасательные буксиры: СБ-28, СБ-43, СБ-36, СБ-408, СБ-521;
• торпедолов ТЛ-1302;
• пожарный катер ПЖК-8;
• несамоходное судно хранения СХ-422^[2].

В конце 1980-х гг. с изменением внешнеполитического курса советского руководства началось обсуждение вопроса сокращения Вооружённых сил и их присутствия в зарубежных военных базах. В январе 1990 г. было принято решение о выводе корабельного состава эскадры из порта Камрань, авиабазу самолёты стали покидать ещё в конце 1989 г. 1 ноября 1991 г. 17 оперативная эскадра Тихоокеанского флота была расформирована, началась переброска офицеров штаба, политотдела и подразделений эскадры с семьями во Владивосток (первая группа улетела на самолёте, остальные были перевезены на госпитальном судне «Обь»). Надводные корабли и подводные лодки уходили из бухты Камрань в пункты дислокации своих соединений в соответствии с планом-графиком расформирования эскадры.

Позднее в порту Камрань базировались поочерёдно 8-я ОпЭск ВМФ и 119-я отдельная бригада разнородных кораблей и судов (обрРКС). После расформирования 119-й обрРКС части и подразделения были переподчинены 922-му ПМТО.

В 2001 г. российские власти приняли решение не продлевать арендное соглашение в отношении базы в Камрани, а 2 мая 2002 г. в торжественной обстановке были подписаны документы о приёме-передаче объектов базы. 1 июня 2002 г. 922-й ПМТО был расформирован^[2].

Командиры эскадры:

• 1982—1984  гг. — контр-адмирал Рональд Александрович Анохин,
• 1984—1987  гг. — вице-адмирал Анатолий Алексеевич Кузьмин,
• 1987—1991  гг. — вице-адмирал Николай Никитович Береговой.

Начальники политического отдела:

• 1982—1984  гг. — капитан 1 ранга Анатолий Романович Присяжнюк,
• 1984—1987  гг. — капитан 1 ранга Олег Викторович Алексеев,
• 1987—1991  гг. — контр-адмирал Николай Фаефанович Матюшин.

Начальники штаба:

• 1982—1984  гг. — контр-адмирал Виктор Васильевич Девятайкин,
• 1984—1988  гг. — капитан 1 ранга Алексей Григорьевич Красников,
• 1988—1991  гг. — капитан 1 ранга Вячеслав Николаевич Никонов.^[2]