Бернар, Эрик

Родился 24 августа 1964 года в Мартиге, Франция. Начал свою карьеру в автоспорте с картинга, четыре раза выиграл чемпионат Франции в период с 1976 по 1983 год.

В 1985 году стал чемпионом французской Формулы-Рено, в 1987 году завоевал вице-чемпионский титул французской Формулы-3. С 1988 года выступал в международной Формуле-3000, одержал одну победу на этапе в Хересе^[2].
В сезоне 1989 провёл две гонки в чемпионате мира Формулы-1, выступая за команду «Ляррусс». На следующий год продолжил выступления в Формуле-1 за «Ляррусс», трижды набирал очки (лучший результат в сезоне 1990 — 4 место в Гран-при Великобритании), занял в общем зачёте чемпионата пилотов 13-е место^[3]. В 1991 году выступил хуже, лишь один раз завоевал шестое место и дважды не прошёл квалификацию^[4]. На тренировке перед Гран-при Японии 1991 года попал в аварию и сломал ноги, вынужден был сняться с соревнований до конца года^[3].
После восстановления в 1993 году работал тест-пилотом команды Формулы-1 «Лижье», а в сезоне 1994 выступил за эту команду в качестве боевого пилота. На Гран-при Германии 1994 года, воспользовавшись многочисленными сходами лидеров, занял третье место, придя на свой единственный подиум в Формуле-1. В том же году провёл одну гонку (Гран-при Европы) за команду «Лотус».

После ухода из Формулы-1 выступал в чемпионатах FIA GT и ALMS^[5]. В 1995 году дебютировал в марафоне «24 часа Ле-Мана» за рулём прототипа Courage, однако экипаж сошёл с дистанции^[6]. В 1996—1997 годах участвовал в гонках класса GT. В сезоне 1996 года выступал на Ferrari F40 GTE (три подиума, 8-е место в классе), а в 1997 году начал сотрудничество с командой DAMS, пилотируя Panoz GTR-1^[7]. Наибольшего успеха добился в 1999 году: выступая за Panoz, стал вице-чемпионом серии ALMS и занял 7-е место в «24 часах Ле-Мана» (лучший результат в карьере)^[5][6]. Также одержал три победы в кубке Sports Racing World Cup^[5]. В 2000—2002 годах являлся заводским пилотом Cadillac, выступая на прототипах Northstar LMP в Ле-Мане и американской серии^[8]. Завершил гоночную карьеру в конце 2002 года^[7][3].

В 2024 году, после 27-летнего перерыва, принял участие в гонке Africa Eco Race ралли «Дакар»^[9].

После ухода из гонок Бернар занялся менеджментом и тренерской работой с молодыми пилотами, а также был вовлечён в деятельность французской Формулы-Рено^[7]. Является крёстным отцом пилота Формулы-1 Шарля Пика^[10].